SdKfz 4
SdKfz 4 | ||
---|---|---|
![]() Panzerwerfer 42 Maultier | ||
Tipo | Semioruga | |
País de origen |
![]() | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 1933-1945 (servicio alemán) | |
Guerras | Segunda Guerra Mundial | |
Historia de producción | ||
Fabricante | Opel, Ford y KHD | |
Especificaciones | ||
Peso | 7,1 Tm | |
Longitud | 6,00 m | |
Anchura | 2,20 m | |
Altura | 2,50 m | |
Tripulación | 3 | |
Blindaje | 8 mm | |
Arma primaria | Una ametralladora MG34 o MG42, calibre 7,92 mm | |
Motor | 6 cilindros y 3600 cc | |
Velocidad máxima | 40 km/h | |
Autonomía | 130 km | |
El SdKfz 4 Gleisketten-Lastkraftwagen o tractor de cadenas es un vehículo semioruga de la época de la Alemania nazi.
Historial
Fue desarrollado después de que la ofensiva de invierno de 1941 se viese ralentizada por lo inadecuado de los vehículos de suministro que la Wehrmacht poseía por aquel entonces, principalmente camiones que habían sido diseñados para las autopistas alemanas, pero que se quedaban atascados en los caminos embarrados de Rusia.
Se requería un vehículo semioruga de bajo coste, capaz de llevar varias toneladas de material por terrenos poco transitables. Prácticamente se trata de un camión al que se le han añadido unas orugas traseras.
Llegaron a producirse 22500 unidades.
Si bien contaba con una ametralladora de calibre 7,92 mm (Mg34 o Mg 42) no era un vehículo de combate propiamente dicho ya que al carecer de blindaje o ser muy liviano era muy vulnerable al ataque incluso con armamento ligero, por lo que se utilizaba como transporte de retaguardia.
SdKfz 4/1
A finales de la guerra se utilizó como plataforma para lanzacohetes, equipándolo con un lanzacohetes Nebelwerfer de 15 cm. Para poder utilizarlo más cerca de la línea de fuego se le incrementó el blindaje.
Seguía incorporando el mismo motor, por lo que todo este aumento de peso produjo un descenso de la velocidad.
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre SdKfz 4.