Puente ferroviario de Montijo
| Puente de Montijo | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| Cruza | Río Tajo | |
| País | Portugal | |
| Localidad | Junto a Alcochete, en Portugal | |
| Características | ||
| Tipo | Puente | |
| Historia | ||
| Inauguración | Nunca | |
El puente de Montijo fue una infraestructura ferroviaria planeada, que formaría parte de la Línea del Sorraia, y que uniría Alcochete a Lisboa, pasando por el río Tajo, en Portugal.
Historia[editar]
En la transición al siglo XX, estaba planeada la Línea del Sorraia, que uniría Fronteira, en el Distrito de Portalegre, a la Estación de Quinta Grande, en la Línea de Vendas Novas; el concurso para este ferrocarril fue abierto el 23 de septiembre de 1903,[1] pero, debido a diversos problemas, no llegó a ser construido, siendo el proyecto abandonado en 1907.[2]
La Línea del Sorraia volvería a surgir, profundamente modificada, en un Decreto del 28 de marzo de 1930; en el que pasó a tener su inicio en la Estación de Ponte de Sor, en la Línea del Este, y terminaría en Lisboa, transitando por Quinta Grande y Alcochete, y con una conexión al Ramal del Montijo.[3] En este proyecto, estaba incluida la construcción del Puente de Montijo, una estructura de grandes dimensiones, que permitiría el atravesamiento del río Tajo.[3]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ 375. «Parte Official». Gaceta de los Ferrocarriles: 263, 271.
- ↑ 1179. «Abertura del nuevo tramo de la Línea de Portalegre». Gaceta de los Ferrocarriles: 75, 77.
- ↑ a b PORTUGAL. Decreto n.º 18:190, del 28 de marzo de 1930. Ministerio del Comercio y Comunicaciones - Dirección General de Ferrocarriles - División Central y de Estudios - Sección de Expediente, Publicado en el Diário del Gobierno n.º 83, Serie I, del 10 de abril de 1930.
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