Línea D2 (Montevideo)
| D1 ← D2 → D3 | ||||
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| Área abastecida | ||||
| Municipios | Montevideo | |||
| Descripción | ||||
| Tipo | Urbano | |||
| Sistema | Diferenciales STM | |||
| Inauguración | 7 de enero de 1992 | |||
| Supresión | 31 de diciembre de 2020 | |||
| Zonas tarifarias |
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| Explotación | ||||
| Estado | Fuera de servicio | |||
| Nº autobuses | 5 | |||
| Flota | 3 Marcopolo Ideale 770 de Cutcsa y 2 Marcopolo Senior serie 2005 de Ucot | |||
| Operador | ||||
| Autoridad | Intendencia de Montevideo | |||
| Notas | ||||
| Página web | www.cutcsa.com.uy | |||
| Líneas relacionadas | ||||
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La línea D2 fue una línea diferencial de Montevideo, unía la Ciudad Vieja con la Terminal del Cerro. La ida era Terminal Cerro y la vuelta era Ciudad Vieja.
Características[editar]
Fue creada el 7 de enero de 1992 como la segunda línea directa de Montevideo, uniendo la Ciudad Vieja con la Curva de Grecia, en Villa del Cerro. Desde su creación fue operada en conjunto por la Compañía Cutcsa, la cooperativa Unión Cooperativa Obrera y laCooperativa de Transportes del Sur, aunque tras la disolución de esta última cooperativa en diciembre de 1992, la operación de la línea continuaría en manos de Cutcsa y de la cooperativa Ucot.[1]
A fines del año 2020, se resolvió suprimir sus operaciones y en su lugar comenzó a funcionar una variante de la línea 124 de carácter semidirecto. Esto se comenzó a implementar luego de la emergencia sanitaria, desde comienzos del año 2021.[2]
Recorridos[editar]
Barrios[editar]
Circulaba por los barrios: Centro, Aguada, Bella Vista, Capurro, La Teja y Cerro.
Referencias[editar]
- ↑ «Empresas desaparecidas:Cotsur». 15 de marzo de 2009. p. Grupo Aclo. Consultado el 24 de setiembre de 2023.
- ↑ «Modifican y suman líneas de ómnibus en Montevideo para una población objetivo de 28.000 personas». Telemundo (noticiero). 7 de setiembre de 2021. Consultado el 30 de agosto de 2023.
Enlaces externos[editar]
| Control de autoridades |
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Datos: Q15993582