Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

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La línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara unirá los Centros Históricos de Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque, por medio de la Diagonal de Av. Laureles, Av. Avila Camacho, Av. 16 de Septiembre y Av. Revolución hasta llegar a la Nueva Central de Camiones. Recorrerá 21 km del Norponiente al Suroriente de la Ciudad con 18 estaciones, que serán 3 subterráneas, 2 a nivel y 13 elevadas. Se pretende atender a 250 mil usuarios diariamente.

La obra esta programada para iniciar el 6 de Junio de 2014 y estará terminada antes de de que concluya 2017.[1]

Estaciones Propuestas[editar]

  • Periferico Zapopan (Elevado),Zapopan
  • Belenes (Elevado),Zapopan
  • Mercado del Mar(Elevado),Zapopan
  • Basílica(Elevado),Zapopan
  • Plaza Patria(Elevado),Zapopan/Guadalajara
  • Circunvalación(Elevado),Guadalajara
  • Federalismo (Avila Camacho) (Elevado) Conexión con Línea 1 del Tren Ligero ,Guadalajara
  • Normal (Subterráneo),Guadalajara
  • Santuario (Subterráneo), Guadalajara
  • Catedral (Plaza universidad) (Subterráneo) Conexión con Línea 2 del Tren Ligero,Guadalajara
  • Analco (Subterráneo), Guadalajara
  • Plaza de la Bandera (Subterráneo), Guadalajara
  • CUCEI UdeG (Elevado), Guadalajara
  • Plaza Revolución (Elevado), Guadalajara/Tlaquepaque
  • Río Nilo (Elevado), Tlaquepaque
  • Tlaquepaque (Elevado), Tlaquepaque
  • Nodo Revolución (Elevado), Tlaquepaque
  • Central Camionera (Elevado), Tlaquepaque


Línea 3
Apertura 2017[1]
Longitud 21 Km
Estaciones 18
Municipios cubiertos Guadalajara, Tlaquepaque y Zapopan

Proyecto propuesto en el 2009[editar]

Mapa del proyecto de la Línea 3

En 2009 se anunció una linea 3 que se desechó más tarde. El proyecto consistió en una línea totalmente superficial, que corría al sur de la zona metropolitana. La línea comenzaría en la estación Isla Raza de la línea 1 del Tren Ligero tomando la calle Miguel Topete hasta llegar a la Avenida Patria Sur, de ahí girará en dirección oriente para tomar la calle Luis Covarrubias hasta legar a una pequeña bifuración para tomar la Avenida Patria Sur, de ahí girará en dirección sur tomando las vías del Ferrocarril Guadalajara-Manzanillo hasta llegar a la colonia Hacienda de Santa Fe en Tlajomulco de Zúñiga.[2]

Con este proyecto se pretendió beneficiar a más de 700,000 personas, ya que las zonas por donde será construida sufren un fuerte rezago en transporte público.

Referencias[editar]