Línea 210 (Santiago de Chile)

210 Estación Central - Puente Alto
Lugar
Área abastecida	Estación Central, Santiago, Providencia, Ñuñoa, Macul, San Joaquín, La Florida y Puente Alto
Descripción
Tipo	Autobús
Sistema	Red Metropolitana de Movilidad
Inauguración	10 de febrero del 2007
Inicio	General Amengual con Avenida 5 de Abril, Estación Central
Fin	Avenida Concha y Toro con Avenida Eyzaguirre, Puente Alto
Depósitos	2
Características técnicas
Propietario	Red Metropolitana de Movilidad
Explotación
Estado	Operativo
Servicios	Lunes a Domingo 24 horas
Operador	Subus Chile S.A.
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La Línea 210 de Red (anteriormente llamado Transantiago) une Estación Central con Puente Alto, avanzando por la Avenida Libertador Bernardo O'Higgins, Avenida Vicuña Mackenna y Avenida Concha y Toro. Este recorrido atraviesa las principales vías de conexión entre Estación Central y Puente Alto, siguiendo una ruta transversal de oriente a sur por Avenida Vicuña Mackenna Poniente y la Avenida Concha y Toro, pasando por importantes lugares de confluencia de gente, tales como la Plaza de Puente Alto. Opera durante las 24 horas del día, toda la semana.

Forma parte de la Unidad de negocio 2, operada por Subus Chile, correspondiéndole el color azul a sus buses.

Flota[editar]

El 210 operaba desde el inicio del sistema con buses de chasis Volvo, entre los cuales se cuenta el articulado B9-SALF, de 18,5 metros de largo y con capacidad de 160 personas aproximadamente. También figuraba en su flota el bus rígido de chasis Volvo B7R-LE, de 12 metros con capacidad cercana a las 90 personas. Todos estos buses eran carrozados por Caio Induscar y Marcopolo, con el modelo Mondego L (rígido), Mondego LA (articulado) y Gran Viale (rígido).

Hoy en día, desde 2021, su flota posee los buses de chasis Volvo B8RLEA en su versión articulada, así como el bus rigido de chasis Volvo B8RLE. Estos buses mencionados son carrozados por Marcopolo, con los modelos Gran Viale BRT(articulados) y Torino(rigidos).

Historia[editar]

La 210 inició sus operaciones junto con el plan Transantiago en febrero de 2007. En ese instante, operaba con buses estándar y "enchulados", la mayoría heredados de empresas de micros amarillas que fueron adquiridos por la empresa por falta de flota.

En el inicio del plan, el recorrido llegaba hasta Metro Quinta Normal, en el sector de Matucana con avenida Libertador Bernardo O'Higgins. Los problemas de cobertura de las primeras semanas del Transantiago, y la necesidad de operar desde un terminal establecido y no desde la vía pública, causaron que en menos de tres meses, el 210 fuera extendido hacia Estación Central.