Israel Viteri Gualinga

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Israel Viteri Gualinga

Capitán Israel Viteri Gualinga en 2020, a bordo de la avioneta Cesna 206 de la Compañía AeroKashuro, con la que se accidentó minutos después.
Información personal
Nacimiento 1981 Ver y modificar los datos en Wikidata
Sarayacu (Pastaza, Ecuador) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 15 de febrero de 2020 Ver y modificar los datos en Wikidata
Ecuador Ver y modificar los datos en Wikidata
Causa de muerte Accidente de aviación Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Ecuatoriana
Información profesional
Ocupación Piloto de aeronaves y cazador Ver y modificar los datos en Wikidata

Israel Viteri Gualinga (Sarayacu, Pastaza, Ecuador, 1981-15 de febrero de 2020) fue un cazador de la selva amazónica ecuatoriana y el primer piloto indígena kichwa de Sarayacu.[1]

Biografía[editar]

Israel Viteri Gualinga nació en Sarayacu, provincia de Pastaza, en la selva amazónica de Ecuador, fue un cazador de la selva y procede de las familias más influyentes del movimiento indígena ecuatoriano, los Viteri Gualinga y su hermano Franco Viteri es el líder histórico de ese pueblo, quien encabezó la lucha contra la Compañía Nacional de Combustibles.[2][3][1]​ A la edad de 18 años realizó su primer vuelo como piloto de Sarayaku.[1]​ Voló por más de 15 años por las pistas incipientes de la agresiva selva con más de 4000 horas de vuelo.[1]​ Trasladó desde la pista de Shell a Sarayacu de ida y vuelta a personajes destacados de Puyo quienes reconocían que Israel Viteri era el mejor piloto de la amazonía ecuatoriana.[1]​ Voló para la aerolínea AeroSarayaku.[4]

Fallecimiento[editar]

El 15 de febrero de 2020, mientras realizaba un vuelo con pasajeros para la aerolínea de la Compañía AéroKashurco en una avioneta Cessna 206, falleció junto cinco pasajeros luego de que ocurriera un accidente donde la avioneta cayera en el sector Kunkuc – San Ramón km 53 vía Puyo Macas, mientras que un niño de 3 años fue trasladado al Hospital Baca Ortiz de Quito en estado crítico y falleció el 17 de febrero.[1][5][6][7][8][9]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d e f Luna, Hernán Heras (17 de febrero de 2020). «Diario Regional Los Andes». Diario Regional Los Andes. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2020. Consultado el 13 de marzo de 2020. 
  2. «EL SUMAK KAWSAY GENUINO COMO FENÓMENO SOCIAL AMAZÓNICO ECUATORIANO». OBETS Revista de Ciencias Sociales. 2015. Archivado desde el original el 23 de julio de 2018. Consultado el 13 de marzo de 2020. 
  3. Espaciadora, La Barra (6 de noviembre de 2014). «Yo te subí a la avioneta y ya no puedo hacer nada». La Barra Espaciadora. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2020. Consultado el 13 de marzo de 2020. 
  4. «DIRECCIÓN GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL». 25 de junio de 2017. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2020. Consultado el 13 de marzo de 2020. 
  5. «Avioneta se estrella en Morona Santiago, niño de dos años fue rescatado». Primicias. Consultado el 13 de marzo de 2020. 
  6. «Junta de Accidentes de la DAC investiga las causas del siniestro de avioneta en Pastaza». El Comercio. Consultado el 13 de marzo de 2020. 
  7. «Seis fallecidos tras accidente de avioneta en Morona Santiago». www.eloriente.com (en inglés). Consultado el 13 de marzo de 2020. 
  8. «Junta de Accidentes de la DAC investiga las causas del siniestro de avioneta en Pastaza». Diario Correo | El Diario de Todos. Consultado el 13 de marzo de 2020. 
  9. «Falleció niño que sufrió accidente de avión en Pastaza». Primicias. Consultado el 13 de marzo de 2020.