Ir al contenido

Grand Street (línea de la Sexta Avenida)

Esta es una versión antigua de esta página, editada a las 13:33 28 ago 2019 por Aosbot (discusión · contribs.). La dirección URL es un enlace permanente a esta versión, que puede ser diferente de la versión actual.
Grand Street
Ubicación
Coordenadas 40°43′05″N 73°59′38″O / 40.7181, -73.9939
Dirección Grand Street & Chrystie Street
Nueva York, NY 10002
Localidad Bowery, Manhattan
Datos de la estación
Inauguración 26 de noviembre de 1967
Pasajeros 7.916 millones ((2008)[1][2]
Servicios B días de semana hasta las 9:30 p.m. (días de semana hasta las 9:30 p.m.)
D todo el tiempo (todo el tiempo)
N.º de andenes 2 plataformas laterales
N.º de vías 2
Operador Autoridad de Tránsito de Nueva York
División B (IND)
Líneas
Línea(s) Sexta Avenida
Broadway–Calle Lafayette: B días de semana hasta las 9:30 p.m. D todo el tiempo 6.ª Avenida Avenida DeKalb (local): B días de semana hasta las 9:30 p.m. D altas horas de la noche


Avenida Atlantic–Calle Pacific (exprés): D ambas excepto en las noches
Avenida Myrtle (cerrada)

Grand Street es una estación de Manhattan en la línea de la Sexta Avenida del metro de la ciudad de Nueva York. Fue una de las dos estaciones añadidas en 1967–68 como parte de la Conexión de la Calle Chrystie (la otra es la de la calle 57–Sexta Avenida).

La estación tiene dos vías y dos plataformas laterales angostas. La única entreplanta tiene dos grupos de escaleras en cada plataforma y otras tres con salida a la calle. Originalmente la estación tenía dos grupos de escaleras hacia el este de la calle Chrystie. La tercera escalera localizada en el lado oeste fue construida a finales de los años 1900 para ayudar a aliviar la gran afluencia de pasajeros de la estación. La obra de arte localizada en la entreplanta y los niveles de las plataformas muestran un tren modelo R62 realizado en arcilla roja.

Durante varias semanas, cuando las vías del puente de Manhattan estuvieron cerradas para ciertas reparaciones, se dio servicio mediante el Grand Street Shuttle hasta la línea de la Sexta Avenida. Actualmente la recorren los trenes y .

Si la línea de la Segunda Avenida fuera construida en el Bajo Manhattan, la nueva estación estaría situada bajo la actual, realizándose un intercambiador.

Referencias

  1. «2008 Subway Ridership». New York Metropolitan Transportation Authority. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2009. Consultado el 29 de abril de 2009. 
  2. «2007 Ridership by Subway Station». New York Metropolitan Transportation Authority. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2009. Consultado el 29 de abril de 2009. 

Enlaces externos