Ferrocarriles Nacionales de Colombia

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Los Ferrocarriles Nacionales de Colombia (FNC) fue una empresa creada en 1954 por el gobierno colombiano mediante el decreto 3129 para unificar en una sola entidad estatal el sistema ferroviario de Colombia que hasta la fecha estaba compuesto de varias empresas locales administradas por las regiones. La nueva empresa operaría y mantendría la infraestructura de transporte férreo hasta el año de 1991 cuando debido a problemas financieros se llevó a cabo su liquidación. Año en el que se comienza a crear la empresa Ferrovías para administrar, restaurar y actualizar lo que quedaba de Ferrocarriles Nacionales en años siguientes, meta que nunca cumplió.

Ferrocarriles Nacionales de Colombia inicia actividades en 1954 conformada por cuatro divisiones administrativas: Centrales, Magdalena, Santander y Pacífico, a su vez formadas por la unión de ferrocarriles de propiedad del estado, ferrocarriles departamentales y ferrocarriles privados recientemente nacionalizados, siendo para la época:

  • Ferrocarriles Privados: FC del Nordeste y FC de La Dorada.
  • Ferrocarriles Departamentales: FC de Cundinamarca, FC Ambalema-Ibagué, FC de Caldas.
  • Ferrocarriles Estatales: FC del Pacífico, FC Girardot-Tolima-Huila, FC del Magdalena, FC del Norte Secciones Primera y Segunda.

En 1962 el estado adquiere el FC de Antioquia (ferrocarril departamental) y lo agrega operacionalmente al conglomerado anteriormente existente.

Para el año de 1991 ferrocarriles nacionales contaba con un total de 2690km de vías férreas en operación y 619km ya fuera de servicio, habiendo tenido un total de 3239km los cuales estaban formados por división de la siguiente manera:

Division En Operación Fuera de servicio Longitud total construida
Centrales 1134km 204km 1338km
Pacífico 488km 295km 783km
Santander 400km 0km 400km
Magdalena 364km 0km 364km
Antioquia 234km 120km 354km

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