Estación Puerto Deseado

Puerto Deseado
Vista actual de la parte de atrás de la estación Puerto Deseado.
Ubicación
Coordenadas	47°45′14″S 65°53′27″O
Localidad	Puerto Deseado
Datos de la estación
Punto kilométrico	0,0
Altitud	19 msnm
N.º de andenes	Uno
Operador	Sin Operaciones
Servicios detallados
Uso	Múltiple (Carga y Pasajeros)
Líneas
Línea(s)	Ferrocarril Patagónico
Terminal ← Ferrocarril Patagónico → Km 8 »
Mapa
Estación Puerto Deseado

La estación Puerto Deseado es una ex estación ferroviaria ubicada en la localidad del mismo nombre, en el Departamento Deseado, Provincia de Santa Cruz, Argentina. Es la primera estación del Ferrocarril Patagónico que unía ésta con Las Heras.

Historia

La estación se inauguró en 1909. Sin embargo el de agosto de 1883, tras un decreto firmado por el presidente Julio A. Roca, se creó una estafeta de Correos, nombrándose encargado ad honorem a Cándido Chaneton, jefe de la Subprefectura Marítima, que junto a su personal eran entonces los únicos habitantes del lugar. En enero de 1902 llegó el tendido de la línea telegráfica, inaugurándose en reemplazo de aquella una oficina postal y telegráfica, cuyo primer jefe fue José A. Díaz. El tren circuló por última vez en julio de 1978.​

Característias

El edificio de la estación se destaca por sus grandes dimensiones (aproximadamente de 50 m de largo x 20 m de ancho), revestido con rocas ignimbríticas locales canteadas por picapedreros yugoslavos que se habían asentado en la ciudad de Puerto Deseado a comienzos del siglo XX. Constituyó el edificio más grande de Puerto Deseado hasta la construcción de Hospital a fines de la década de 1970. En su interior existían gran cantidad de oficinas, y fue planificado para albergar y ser la sede central del Ferrocarril Patagónico que iría hasta el Nahuel Huapi.

El lado de la plataforma del edificio de la estación Puerto Deseado en 1936, con una porción de la plataforma encerrada, posiblemente para uso como restaurante.

Infraestructura

Al ser la estación más importante de la línea y la que iba a ser la más importante de la región; su infraestructura era extensa e incluyó:​

• Apartadero de 792 metros
• Frigoríficos
• Muelle, larga 50m.
• Báscula de vagones, 70 toneladas
• Almacenes
• Galpón de máquinas
• Galpón de coches-motores
• Talleres de metales y maderas
• Tanques petroleros
• Tanques de agua
• Puente giratorio
• Desvíos particulares para:
  • CAP frigorífico "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo únicamente." (1958);
  • SA Importadora y Exportadora de la Patagonia "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo." (1958);
  • Cía. Argentina del Sud "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo únicamente." (1958);
  • Dirección General Ingenieros del Ejército "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo." (1958);
  • Dirección General de Armada Argentina "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo." (1958).
• Desvíos 5.579 m o 6.314 m
• Empalme con las líneas de la Administración General de Puertos

El puerto era donde llegaban todas las cargas y se construyó posterior a esta estación. Por lo que el inició de la línea no estaba aquí, sino más hacia el este en dirección al mar.

Actualidad

Desde el año 2004 funciona en este edificio el Museo del Palacio Ferroviario.​ Este museo depende de la Asociación Ferroviaria 20 de Septiembre.​ El nombre de la asociación proviene de ser ese día del año 1909 cuando la locomotora Nº 163 recorrió los primeros 1.000 metros de este ramal.​ Se exhiben fotografías y textos con datos que explican la historia del Ferrocarril Patagónico, desde su creación en 1909 hasta su cierre en 1978. Este museo surge a partir de la inquietud de ex ferroviarios y colaboradores quienes en el año 2003 se unen esfuerzos para lograr recuperar la estación y parte de la historia de la localidad de Puerto Deseado.​ El museo es íntegramente manejado por ex ferroviarios, quienes trabajan por la conservación del espíritu ferroviario tan particular del lugar, el que hasta su cierre constituyó una institución central para la vida social y la actividad económica local.​

Vista de la estación hacia, aproximadamente, la década de 1930. Los autos y los chicos esperando sugieren que ésta es una ocasión especial.

Vagón histórico

Puerto Deseado mantiene un vagón histórico de la línea, ubicado en la esquina de las calles San Martín y Almirante Brown. El Coche Reservado Nº 502, fue construido en la fábrica Lancaster de Inglaterra en 1898. El mismo prestó su primer servicio en el Ferrocarril Andino, primera línea ferroviaria de las provincias de Mendoza y San Juan. Entre 1909 y 1978 prestó servicio en el Ferrocarril Patagónico, siendo protagonista en las operaciones militares y huelgas de los peones rurales de la Patagonia Rebelde. En 1974 el coche formó parte de la película de los hechos, como así también la estación Deseado. Tras el cierre del ramal, el vagón se remató y quedó en manos del pueblo de Puerto Deseado por una movilización popular. Fue declarado «Monumento Histórico Provincial» de Santa Cruz por la Ley 1373 de 1980.​

Galería de fotos

Vista actual del frente de la estación Puerto Deseado. Vista actual del frente de la estación Puerto Deseado.   Vista de detalle de los andenes de la estación Puerto Deseado, que exhibe un antiguo ferrobús de estructura en madera. Vista de detalle de los andenes de la estación Puerto Deseado, que exhibe un antiguo ferrobús de estructura en madera.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación Puerto Deseado.

• Datos: Q5844331