Estación Fitz Roy
| Fitz Roy | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 La estación devenida en vivienda familiar, pero conservada | |||||||||
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 47°01′36″S 67°15′10″O / -47.0267, -67.2528 | ||||||||
| Sector | Fitz Roy | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Nombre anterior | El Molle | ||||||||
| N.º de andenes | Uno | ||||||||
| Operador | Sin Operaciones | ||||||||
| Servicios detallados | |||||||||
| Uso | Múltiple (carga y pasajeros) | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Ferrocarril Patagónico | ||||||||
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La Estación Fitz Roy es una ex estación ferroviaria ubicada en la localidad del mismo nombre, en el Departamento Deseado, Provincia de Santa Cruz, Argentina. Es la octava estación del Ferrocarril Patagónico que unía Puerto Deseado con Las Heras.
Forma parte del Ferrocarril Patagónico que iba de Puerto Deseado a Las Heras, inaugurado en el año 1914 y que originalmente estaba planeado para terminar en el Nahuel Huapi.[1]
Toponimia
El nombre de la estación recuerda a al vicealmirante Robert Fitz Roy (o Robert FitzRoy), descendiente de Carlos II de Inglaterra, fue oficial de la Marina Real Británica. Se hizo célebre como capitán del HMS Beagle, el barco en el que Charles Darwin realizó su famoso viaje, y fue también un pionero en la meteorología, pues hizo de la predicción del clima una realidad. También fue hidrógrafo. Sin Éxito también se la intentó nominar «El Molle», como una estancia cercana.
Historia
La estación se inauguró en 1914. En esta estación existió una estafeta postal hasta la década de 1980, incluso tiempo después de cerrado el ferrocarril.[2]
El tren circuló por última vez en julio de 1978.[3]
Hoy en día la estación se encuentra en buen estado de conservación, en pie y con modificaciones posteriores al cierre del ferrocarril. Es usada como vivienda.
Características
Fue Construida como estación de tercera clase y estaba ubicada a 234,24 msnm. La progresión de las vías es de 142,1 kilómetros en este punto.[4]
Un informe de 1958 detalla que esta estación estaba habilitada para brindar todos los servicios de su línea como cargas, pasajeros, hacienda, encomiendas y telégrafos. Su infraestructura estaba compuesta por:
- Apeadero 623 m
- Estanque Piggott 16 m³
- Corral 577 m2
- 1 rampa de costado
- Capa freática 12.60 m
Referencias
- ↑ Ciselli, Graciela (2000-2002). «La construcción de la línea ferroviaria Deseado-Nahuel Huapi. La ilusión de un "Proyecto de Gran Escala"». Etnia. 44-45: 66-80.
- ↑ «El Correo en Puerto Deseado - Las Heras. El Servicio Postal Ferroviario más austral del mundo». PATAGONIA database. Consultado el 19 de diciembre de 2010.
- ↑ «Al fin al cabo... el Sur». Puerto Deseado: por quién doblan las campanas. Consultado el 19 de diciembre de 2010.
- ↑ http://www.ferrocarrilesenelconosur.co.uk/04Sxptodesroutel.html