Empalme Astra
| Empalme Astra | |||||||||
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 Donde ayer estuvo el empalme hoy está urbanizado, pero aun es un sitio de comunicaciones terrestre atravesado por la ruta 39 y un camino alternativo | |||||||||
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 45°47′44″S 67°26′53″O / -45.7956, -67.4481 | ||||||||
| Dirección | Avenida Italo del Loro desde Don Bosco y Juan José Paso desde Prospero Palazzo (en ambos casos ruta provincial 37) | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| N.º de andenes | Uno | ||||||||
| Operador | Desmantelado | ||||||||
| Servicios detallados | |||||||||
| Uso | Pasajeros y carga | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) |
Semiurbana de Comodoro Rivadavia a Km 20 Semiurbana de Comodoro Rivadavia a Km 27 Línea de Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento | ||||||||
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La Estación Empalme Astra era un apeadero ferroviario del Ferrocarril de Comodoro Rivadavia que se encontraba en el kilómetro 8 de la vía férrea que unía a esta localidad con Colonia Sarmiento, ambas en la provincia de Chubut (Argentina).[1] Se encontraba en el Departamento Escalante dentro del ejido urbano de la ciudad de Comodoro Rivadavia. Luego de estación la línea férrea se dividía en dos ramales: uno que iba a Colonia Sarmiento y otro al denominado Barrio Astra (Chubut)
Al funcionar como apeadero permitía el acceso de los viajeros a los trenes o su descenso en este lugar, aunque no se vendían pasajes ni contaba con una edificación que cumpliera las funciones de estación propiamente dicha. En 1958 se informaba que el equipaje que no sea bulto de mano, debería ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón.[2] En las cercanías de la estación existía un desvío privado de 1900 metros de longitud[3]
La estación formaba parte del Ferrocarril de Comodoro Rivadavia que comenzó a funcionar en el año 1910 y que fue cerrado definitivamente en el año 1978. Se emplazaba sobre el límite del barrio Prospero Palazzo con el barrio Don bosco.
Años posteriores
En 1991 la municipalidad pudo adquirir las tierras en torno del Empalme Astra y con ello empezó una urbanización que terminaría en una escombrera que hoy se volvió un basural a cielo abierto que atormenta a los vecinos.[4] Los vecinos aun recuerdan el paisaje limpio y ordenado que el ferrocarril mantenía en este sector. A pesar que quedan muy pocos rastros de su existencia, todavía es un nudo de comunicaciones con su rotonda para uso de carreteras para autos que es cruzada por la ruta provincial 39 y un importante camino alternativo que une km 5 con km 8.
Referencias
- ↑ Homerearth (16 de febrero de 2011). «FERROCARRIL DE COMODORO RIVADAVIA - TRENES DE LA PATAGONIA ARGENTINA». Google-Earth.es. Consultado el 15 de julio de 2011.
- ↑ http://www.ferrocarrilesenelconosur.co.uk/04Sx4comrivroute.html
- ↑ Martin Coombs. «Capítulo 6. Apéndice 3. Detalles de la vía entre Comodoro Rivadavia y Colonia Sarmiento y ramales». Ferrocarriles en el Cono Sur. Patagonia, Tierra del Fuego e Islas del Atlántico Sur. Consultado el 20 de julio de 2011.
- ↑ http://www.diariocronica.com.ar/87469-vecinos-de-km-8-reclamaron-por-el-saneamiento-de-la-escombrera.html