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  • 塞點燃,將活塞推下。(混合物的内能转化为活塞的机械能) 排气冲程:活塞升起,將燃烧过的废气通过一个或者多个汽門排出气缸。 冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。 二冲程发动机 往复式发动机 冲程循环甲烷制氢. 中国氢能源网. [2019-05-26]. [永久失效連結]…
    2 kB (232 palabras) - 02:14 26 feb 2024
  • 冲程循环(英語:Two-stroke engine)是内燃基本運轉形式中的一種。对往复活塞式发动机来说,两冲程循环以“上行”和“下行”两个冲程完成一个工作循环中的进气、压缩、做功、排气个運动。冲程指的是發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距离或运动过程。 二冲程发动机被认为是苏格兰工程师杜格尔德·柯拉克(英语:Dugald…
    12 kB (1372 palabras) - 02:13 26 feb 2024
  • 冲程引擎的前身——之后再研发的一种基于冲程和两冲程结构的引擎。 奥托冲程引擎透過燃烧以一定比例混合起来的汽油与空气的混合气来驱动。在化油器及进气管内形成外部混合气,在燃烧室内形成内部混合气。 冲程一(进气):在冲程
    6 kB (1182 palabras) - 18:40 6 mar 2024
  • 发动机也都采用这种形式。旋转式发动机又可分为喷气发动机和转子发动机。 1876年,德國的尼古拉斯·奧托以蒸汽为基础,根据罗夏提出的原理發明了实用的单缸冲程煤气发动机,主要作为工厂的动力来源。1879年,德國的卡爾·本茨试验成功二冲程汽油发动机,并利用其制造出了三轮汽车。1885年,戴姆勒将
    47 kB (6107 palabras) - 13:52 4 ago 2023
  • 排气量 (categoría 发动机)
    stroke: 冲程 number of cylinders: 气缸数目 例:若气缸孔径为10 cm,发动机冲程距离为5 cm,并且发动机发动机,则计算式如下: 3.1416/4 * 102 * 5 * 4 = 1570 cm3 ≈ 1.57 liters 在汽车工业当中,发动机
    2 kB (331 palabras) - 02:11 26 feb 2024
  • 发动机经常被通称为内燃,尽管内燃并不必须包括活塞。 往复式发动机現今仍為陸地上交通工具,如汽車、機車、非電氣化火車等所主要使用的內燃引擎。 早期的飛機常使用的星型引擎也是往复式发动机,但現今大多數飛機已改用渦輪發動機。 排量就是气缸容积。…
    4 kB (464 palabras) - 01:55 22 feb 2024
  • 往复活塞式内燃机的工作周期被分为进气、压缩、做功、排气共个过程。通过进气与排气,将燃料与工作介质进行更换,而做功行程则是将热能转化为机械能。通过冲程(即活塞从气缸的一端移动向另一端)完成循环的被称作冲程循环,汽车发动机多采用这种形式。只需两个冲程即完成一次循环的被称作二冲程循环,在较小功率的发动机如摩托车发动机上较为常见,另外还有NEVIS等方式。…
    19 kB (2462 palabras) - 01:33 8 may 2023
  • 凸轮轴 (categoría 发动机元件)
    凸轮轴(英語:Camshaft)是活塞发动机裡的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,…
    5 kB (854 palabras) - 02:37 22 feb 2024
  • 分电器 (categoría 发动机元件)
    主条目:电火花浪费 双缸冲程发动机的点火系统可以不使用分电器。如雪铁龙2CV的发动机点火系统,其点火线圈与两个气缸的火花塞直接相连。这会使得点火线圈产生的高压总是同时传给两个火花塞,导致它们同时点火。由于两个气缸不可能同时处于做功,必然会有一个火花塞在气缸排气冲程时点火而造成浪费。 冲程发动机
    4 kB (637 palabras) - 02:20 22 feb 2024
  • 直列缸引擎(英語:inline-four engine)簡稱直或L4或I4,是內燃機的汽缸排列型式之一,这种结构在排量小于2.0升的缸汽車内燃中最常见。因为它的个气缸成直线排列,所以又叫同轴缸。 直列发动机并不是一种平衡结构,虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小,而且振动会随着发动机
    4 kB (756 palabras) - 12:43 3 abr 2023
  • 奥托冲程发动机设计为静止发动机,一冲程为活塞在气缸内上行或下行一次。后来为用于汽车而经过修改的冲程为:(1)下行吸气冲程——可燃气体和空气的混合气进入气缸;(2)上行压缩冲程——活塞压缩可燃混合气;(3)下行做工冲程——电火花点燃可燃混合气;(4)上行排气冲程——排出气缸内废气。…
    2 kB (246 palabras) - 08:06 30 jul 2023
  • W型发动机是往复活塞式内燃的一类,因它的气缸排列形同字母W而得名,命名方式类似于V型发动机,其气缸呈V字形排列。W型发动机主要有三种不同的形式,一种为三排气缸、一种为排气缸,还有一种为两排气缸但分别拥有独立的曲轴。 经典的W型发动机使用三排气缸,且都连接到同一曲轴上。…
    6 kB (1078 palabras) - 00:39 19 may 2022
  • 易安迪567系列柴油(EMD 567)是美国易安迪公司(前身为通用汽车电气动力分部)设计制造的一个二冲程中速柴油产品系列,该系列柴油均采用8.5英寸(216毫米)缸径和10英寸(254毫米),气缸排列形式为45°夹角的V形排列,提供6气缸、8气缸、12气缸、16气缸等不同等级的型号,输出功率范围涵盖600马力至2…
    18 kB (2170 palabras) - 06:24 8 may 2023
  • 汽油引擎 (redirección desde 汽油发动机)
    汽油引擎可采用冲程工作循环或两冲程工作循环,参见: 冲程循环 二冲程循环 汪克爾引擎 一般的汽油引擎包含1-6个气缸(直列型)或2-16个气缸(V型)。而卧式发动机经常用在小型飞机和摩托车上,也是90年代福斯汽车一大标志。如今,卧式6缸发动机仍用在许多保时捷、速霸路的汽车中。许多卧式发动机是空冷的。其他排列类型还有W型、转缸、星状等。…
    6 kB (875 palabras) - 01:47 22 feb 2024
  • 发动机和猛狮的冲程发动机。此外,柴油甚至比煤油更为可靠,产生的可见废气也较少。猛狮发动机似乎更有望成功,因为其试验进展比日耳曼尼亚更快。于是,U-19号至U-22号成为首批搭载猛狮850匹公制馬力(625千瓦特)六缸二冲程柴油发动机
    17 kB (1423 palabras) - 16:46 29 abr 2023
  • 2001年之前,发动机上安装的塑料节气门体由SU化油器公司制造。 4缸发动机通过长通螺栓将各部件夹层固定在一起,使发动机处于压缩状态,不过这种结构并不陌生,从第一次世界大战开始就被用于早期的轻型战斗发动机。它也曾被用于摩托车发动机和凯旋汽车的 "Sabrina "赛车发动机中。 用螺栓固定在普通
    13 kB (1848 palabras) - 15:52 23 jun 2022
  • 爆震 (categoría 发动机)
    相较于正常的工作方式,爆震发生时发动机气缸内部的温度和压力上升更快,并会发出金属撞击声(一种高频振动噪音),同时发动机的冷却系统和润滑系统温度上升。爆震严重时,发动机功率下降, 燃油消耗增加,产生较大振动,其高热高压可能造成发动机零件损坏。 对于常见的冲程发动机
    7 kB (1054 palabras) - 02:23 26 feb 2024
  • (英语:Gas engine)。 1862年,法国工程师艾蒂安·雷諾发明以天然气为原料的二冲程卧式内燃。羅沙士(英语:Alphonse Beau de Rochas)發表了冲程理論。 1867年,德国工程师尼古拉斯·奧托(1832-1891)研制成功世界上第一台往复活塞式冲程煤气发动机。…
    37 kB (4571 palabras) - 15:17 4 abr 2024
  • 底特律柴油 (categoría 柴油发动机制造商)
    1980:底特律柴油-艾里逊生产了第一台冲程发动机。几年后,在 20 世纪 80 年代初,柴油发动机生产部门拆分为底特律柴油部门,而涡轮发动机仍保留为艾里逊部门。 1987:60 系列(英语:Detroit Diesel Series 60) - 该公司众所周知的冲程重型发动机 - 推出。它是第一款将集成电子控制作为标准功能的量产发动机。60…
    20 kB (2296 palabras) - 11:43 3 may 2024
  • 踏板式摩托车 车架 Underbone 底梁式 发动机 G405(F418)型 152cc/124cc,单缸強制空冷冲程 燃料供給装置 化油器 最高动力输出 13PS(12PS)/7,500rpm 最大扭矩 1.3kg・m(1.2kg・m)/6,500rpm 変速 無段変速 駆動方式 皮带式 悬挂方式 前:…
    4 kB (774 palabras) - 23:52 15 feb 2020
  • 斯太尔91系列主要使用WD615型发动机,该型号中W代表水冷式、D代表柴油发动机、6代表直列6缸、15代表每缸排量为1.5升。此款发动机缸径126毫米,冲程130毫米,有自然吸气、增压、增压中冷三种型。其中,自然吸气式发动机的功率为150千瓦,增压
    6 kB (829 palabras) - 07:09 16 ago 2022