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Global Electrics Motorcars
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Revisión del 10:01 11 ago 2010

Global Electric Motorcars
Tipo Filial de Chrysler Group LLC
Industria Industria automovilística
Fundación 1992
Sede central Fargo, Dakota del Norte, Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Empresa matriz Fiat Group
Sitio web Gemcar.com

Global Electric Motorcars (GEM o GEMCAR) es un fabricante estadounidense de vehiculos eléctricos de baja velocidada, filial del grupo Chrysler Group LLC. Es lider en el mercado estadounidense, produciendo estos desde 1998, fecha desde la cual ha vendido globalmente más de 41.000 automóviles eléctricos[1]​.

Historia

GEM eS usado para mantenimiento
GEM recargando sus baterias en la Duke University
GEM e2 usado por la policia en Playa del Carmen, Mexico siendo recargado
GEM eLXD usado por un vendedor callejero en el National Mall, Washington D.C.

La compañia fue fundada en 1992 por un equipo ingenieros provenientes de General Motors bajo el nombre de Trans2. ôsteriormente fue comprada por un grupo de inversores de Dakota del Norte. En abril de 1998 Global Electric Motorcars fabrica su primer vehículo; con bateria de 48 voltios podia acomodar a dos pasajeros con una velocidad máxima de 32 Km/h. Menos de dos meses despues la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) estadounidense homologaba un nuevo tipo de vehículo de baja velocidad denominado NEV, acrónimo del ingles Neighborhood Electric Vehicle (NEV).

Esta nueva homologación permitía conducir los vehículos GEM en vias públicas cumpliendo ciertas condiciones como tener cinturones de seguridad, sistema de iluminación, limpiaparabrisas y lunas fabricadas con vidrio de seguridad. The low-speed vehicle class allowed GEM cars to be driven on public roads if they met certain safety criteria such as having safety belts, headlamps, windshield wipers, and safety glass.

Los vehiculos eléctricos son legales para circular en cincuenta estados de EE.UU., estando su velocidad restringida a 56km/h. Con una velocidad máxima de 40 km/h, los vehículos GEM tienen una autonomia de 48 Km con una sola carga. Sus baterias eléctricas operan a 72 voltios y puden ser recargados en cualquier toma electrica del paía (110 Voltios). El tiempo de recarga varia de 6 a 8 horas dependiendo del modelo.

Actualmente existen seis modleos diferentes de vehículos GEM disponibles principalmente para uso ciudadano. Sus áutomóviles son usados principalmente en EE.UU por la administración local, estatal y federal, agencias gubernamentales, resorts, universidades, centros hospitalarios y corporaciones, así como equipos deportios, servicios de taxi, usos turísticos y consumidores individuales.

Línea de tiempo

  • Abril de 1998
    • Producción del primer automóvil GEM en Fargo, Dakota del Norte.
  • Octubre de 1998
    • Producción del modelo GEM eL
  • Noviembre de 1998
    • Producción del modelo GEM eS
  • Diciembre de 1998
    • Producción del modelo GEM e4
  • Diciembre de 2000
    • DaimlerChrysler adquiere Global Electric Motorcars.
  • Junio de 2005
    • Global Electric Motorcars recibe la certificación ISO 9001:2000.
  • Enero de 2006
    • GEM logra 150 distribuidores.
  • Abril de 2006
    • Producción del modelo GEM e6.
  • December 2007
    • Producción del modelo GEM eL XD
  • Junio de 2009
    • Global Electric Motorcars se convierte en filial del grupo Chrysler Group LLC.

Vehículos

Gem e2 utilizado por los Carabinieri, llamado popularmente "Ovetti" (huevo), usado para patrullar zonas urbanas
GEM e4 usado para visitas turísticas
  • Vehículos de pasajeros:
    • GEM e2 NEV — Vehículo de dos pasajeros.
    • GEM e4 NEV — Vehículo de cuatro pasajeros.
    • GEM e6 NEV — Vehículo de seis pasajeros.
    • GEM Peapod NEV - Vehículo de cuatro pasajeros.
  • Vehículos multiproposito:
    • GEM eS NEV — Vehículo de dos pasajeros con 150 KG de capacidad de carga.
    • GEM eL NEV — Vehículo de dos pasajeros con 320 KG de capacidad de carga.
    • GEM eL XD NEV— Version del GEM eL con mayor capacidad de carga extra: 500 KG en total.

Véase también

Referencias

  1. «Low-speed electric vehicles are low-safety, watchdog group warns». Los Angeles Times. 20 de mayo de 2010. Consultado el 9 de junio de 2010. 

Enlaces externos