Diferencia entre revisiones de «Nissan Pathfinder»
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El Nissan Pathfinder y (en japonés: Nissan Terrano) fueron originalmente compacto SUV y ahora SUVs de tamaño medio. Considerando que la Pathfinder se vende en América del Norte, el nombre introducido por primera vez a finales de 1986, en el resto del mundo el vehículo fue conocido como el Terrano. La primera generación Pathfinder / Terrano plataforma que se conoce como el WD21. La segunda generación de la plataforma Pathfinder es conocido como el R50, y la tercera generación se conoce como el R51. El Pathfinder es ranurada de tamaño entre la Armada o de Murano y la Patrulla, pero en el precio entre el Xterra y el Murano. Los Conquistadores tradicional es el competidor japonés Toyota 4Runner.s |
El Nissan Pathfinder y (en japonés: Nissan Terrano) fueron originalmente compacto SUV y ahora SUVs de tamaño medio. Considerando que la Pathfinder se vende en América del Norte, el nombre introducido por primera vez a finales de 1986, en el resto del mundo el vehículo fue conocido como el Terrano. La primera generación Pathfinder / Terrano plataforma que se conoce como el WD21. La segunda generación de la plataforma Pathfinder es conocido como el R50, y la tercera generación se conoce como el R51. El Pathfinder es ranurada de tamaño entre la Armada o de Murano y la Patrulla, pero en el precio entre el Xterra y el Murano. Los Conquistadores tradicional es el competidor japonés Toyota 4Runner.s |
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Revisión del 05:27 4 nov 2009
| Nissan Pathfinder | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Nissan | |
| Período | 1986-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil todoterreno | |
| Segmento | Segmento C | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Nissan Terrano | |
| Sucesor | Nissan Terra y Nissan Xterra | |
| Sitio web | https://www.nissanusa.com/vehicles/crossovers-suvs/pathfinder.html | |
El Nissan Pathfinder y (en japonés: Nissan Terrano) fueron originalmente compacto SUV y ahora SUVs de tamaño medio. Considerando que la Pathfinder se vende en América del Norte, el nombre introducido por primera vez a finales de 1986, en el resto del mundo el vehículo fue conocido como el Terrano. La primera generación Pathfinder / Terrano plataforma que se conoce como el WD21. La segunda generación de la plataforma Pathfinder es conocido como el R50, y la tercera generación se conoce como el R51. El Pathfinder es ranurada de tamaño entre la Armada o de Murano y la Patrulla, pero en el precio entre el Xterra y el Murano. Los Conquistadores tradicional es el competidor japonés Toyota 4Runner.s
Primera generación WD21 (1986-1995)
América del Norte que la primera generación Pathfinder vino en dos diferentes órganos y comparte el estilo y la mayoría de los componentes con el Camión Nissan Hardbody. Construido sobre una escalera de tipo marco, el Nissan Pathfinder fue la respuesta a la S-10 Blazer, Ford Explorer, la Jeep Cherokee y otros no nacionales como el SUV Toyota 4Runner Isuzu Trooper y el Mitsubishi Montero. WD21 Conquistadores están disponibles en dos configuraciones 2WD y 4WD. En los EE.UU. de 1.986,5 a 1989 Conquistadores llegó con dos puertas cuerpo. A principios de 1990 se convirtió en un cuatro puertas en los Estados Unidos. Algunas EE.UU. 1990 Pathfinder llegó con las dos puertas cuerpo, pero son raros. Cuando la puerta se introdujo cuatro, Nissan optó por ocultar los tiradores de las puertas como parte de la "C" pilar visualmente a recortar, lo hacen aparecer como una puerta de dos camiones con una caravana cáscara, con los tiradores de las puertas en las puertas delanteras. Este aspecto enfoque también se utilizó en la primera generación de Chevrolet S-10 Blazer con los tiradores de las puertas de las puertas traseras. Este diseño de la tradición aún se utiliza en algunos SUV de Nissan se ofrecen actualmente, a fin de incluir la Nissan Armada y la Nissan Xterra. La versión de 2 puertas está disponible en Canadá hasta 1992. De 86,5 a 1989 se disponía de los Conquistadores, ya sea con el Nissan VG30i 3.0 L V6 (145 CV (108 kW), 180 libras pies (244 N m) de par), o el Nissan Z24 2.4 L (106 CV (79 kW)) I4. En 1990, el V6 recibido una actualización desde el cuerpo de inyección a un punto de múltiples sistema de inyección de combustible. Este motor fue conocido como el VG30E, y fue evaluado en 153 CV (114 kW) y 180 libras pies (244 N m) de par. También en 1990, el Z24 fue sustituido por el KA24E. La primera generación se mantuvo hasta 1995. Esta generación también salió en los 2,7 L I4 motor diesel conocida como TD27 con la opción de un turbocompresor para aumentar la potencia. La primera generación (WD21) Conquistadores son conocidas por el desarrollo de la roya marco arriba y detrás de las ruedas traseras, piso directamente encima de la roya de catalizador y bajo los asientos traseros, dirección componente debilidad, y en automático-los modelos equipados, el enfriador de transmisión es notorio por obstrucción de hambre y la transmisión de fluido, dando lugar a una costosa reconstrucción o sustitución. Instalación de un mercado secundario líquido enfriador de transmisión es recomendable para cualquier WD21 Pathfinder con una transmisión automática. Nissan tecnicos general, recomendamos que la población más frías en el radiador no se utilizará. [editar] Facelifts Un lifting se produjo en 1990, cuando el modelo de 4 puertas llegado. La parrilla delantera ha sido revisado, el nivel de acabado interior diversas opciones disponibles y los diversos paquetes de exterior, se ofrecieron por las concesionarias. Modelos de 1993 recibió una tercera luz de freno. El modelo 1994 recibió una curva salpicadero. Cuando el modelo de 2 puertas desaparecido desde Canadá en 1992, el Pathfinder se vendía sólo como una de 4 puertas en 1993, y el parachoques tiene cara de que un menor tiempo.
Segunda generación R50 (1996-2004)
La segunda generacion de la pathfinder es introducida el año 1996. La segunda generación de Pathfinder fue completamente rediseñado, de la primera generación, tenia mas curvas.se introdujo nuevos motores el 3.3L VG33E con 170hp y 196 lb·ft Los motores diesel siguen siendo utilizados en los modelos japoneses y europeos.
facelift
en el año 1999.5 se cambia completamente la parrilla, conservando la misma plataforma y se le agrega otro motor mas el 3.5L VQ35DE con 240hp. Para este año ya no se comercializaba en japon y actualmente está disponible en Norte América, Europa y el Oriente Medio.
Tercera generación R51 (2005-)
En el Norte de 2004 American International Auto Show, Nissan dio a conocer un completamente rediseñado Pathfinder para el 2005 el año del modelo. El nuevo R51 Nissan Pathfinder utiliza la plataforma F-alfa, y es alimentado por un 4,0 L V6 VQ40DE (270 CV (201 kW), 291 libras pies (395 N m)), o un 2,5 L YD25DDTi (174 CV ( 130 kW), 297 libras pies (403 N m)) Turbo Diesel. Hasta 2005, la mayoría de los Conquistadores fueron construidos en Japón, pero la nueva Pathfinder se basa en los EE.UU. en Smyrna, Tennessee y en España, cerca de Barcelona. La fábrica de Estados Unidos produce izquierda unidad, auto-sólo los vehículos de gasolina de su propio mercado, y el resto de la producción mundial procede de España. A finales de 2003, un SUV de tamaño completo, el Pathfinder Armada, debutó. A pesar de que comparten un nombre común, que tienen poca similitud y el uso de diferentes plataformas. El "Pathfinder" se eliminó el prefijo para 2005, dejando sólo el nombre de "Armada". El Pathfinder se vende como el Terrano en muchos mercados fuera de América del Norte. En 2005, cuando el nuevo Pathfinder fue lanzado el nombre se convirtió en internacional, ya que se venden en todo el mundo. Estos fueron los primeros en ser vendidos en el Reino Unido.
Lifting de 2008
2008 Nissan Pathfinder V8 El Nissan Pathfinder facelifted 2008 debutó en el 2007 Chicago Auto Show, y agregó nuevos modelos con un motor V8 5.6L VK56DE con 310hp de la Nissan Titan relacionados.
Enlaces externos
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