Diferencia entre revisiones de «Línea 3 (Metro de Sevilla)»

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Revisión del 13:34 23 oct 2009

Archivo:Finallogo.png Línea 3
		Archivo:BSicon uexKBFa.svg	Pino Montano
			Mar de Alborán
			Fernando de los Ríos

		Archivo:BSicon utexHST.svg	San Lázaro
	Plantilla:Clic	Archivo:BSicon utexINT.svg	Leal Castaño
		Archivo:BSicon utexHST.svg	La Macarena
		Archivo:BSicon utexHST.svg	Ronda de Capuchinos
	Plantilla:Clic	Archivo:BSicon utexINT.svg	Puerta Osario
		Archivo:BSicon utexHST.svg	Menéndez Pelayo
	Plantilla:Clic	Archivo:BSicon utexINT.svg	Prado S. Sebastián
		Archivo:BSicon utexHST.svg	Plaza de España
		Archivo:BSicon utexHST.svg	La Palmera
	Plantilla:Clic	Archivo:BSicon utexINT.svg	Reina Mercedes
		Archivo:BSicon utexHST.svg	Heliópolis

			Dinamarca
		Archivo:BSicon uexKBFe.svg	Los Bermejales
*NOTA: Línea en estudio, sujeta a grandes cambios.

Plantilla:Ficha de línea de transporte

La Línea 3 del Metro de Sevilla atravesará la ciudad de Norte a Sur.

Partirá del barrio de Pino Montano y seguirá hacia la ronda histórica, cruzando el distrito macarena. Tras llegar a la ronda seguirá esta vía hasta la Puerta Osario para continuar hasta el prado de San Sebastián. Después, tras pasar por la Plaza de España, continua por la Avenida de la Palmera, Av. de Reina Mercedes y finalizará en el barrio de Los Bermejales, aunque está prevista su ampliación hasta el barrio de Bellavista.

Tendría intermodalidad con la otras líneas del Suburbano en Leal Castaño (L4), Puerta Osario (L2 y Metrocentro), Prado(L1 y Metrocentro), Reina Mercedes (L4). También estará interconectada con la red de Cercanías de Renfe en la Estación de Pino Montano, en su extremo norte con las líneas C2 y C5.

Estado

Actualmente se encuentra en redacción el Proyecto de Construcción. Se están realizando catas previas en el terreno a lo largo del recorrido de la línea.

Características generales

L3 Pino Montano - Bellavista		Apertura	En proyecto
Última ampliación	Ninguna
Operada por	Metro de Sevilla
Conducción	ATP
Electrificación	750 Vcc
Material móvil	100 (CAF)
Velocidad máxima	70 Km/h
Velocidad media
Estaciones	17
Gálibo	estrecho
Andenes	65 m
Longitud	11.170 m aprox.
Interestación media
Frecuencia
Municipios cubiertos	Sevilla

Estimación de viajeros: 60.000 viajeros diarios.
Coste: 498 millones de euros.

Vehículos

Anchura exterior (mm): 2650
Longitud entre testeros (mm): 31260
Alimentación (Vcc catenaria): 750
Altura de piso (mm): 350
Altura del vehículo (mm): 3390
Paso libre puertas (mm): 1300/800
Estructura de caja: acero inoxidable ferrítico en costados y cubierta y acero corten en bastidor
Puertas por costado: 6
Composición: cinco cajas articuladas apoyadas sobre tres bogies
Velocidad máxima (km/h): 70
Potencia total (kW): 8 x 70
Plazas sentadas por unidad de tren: 54
Total plazas: 275
Plazas de pie por coche: 221
Aceleración arranque (m/s²): 1,2
Prestaciones:
- Aire acondicionado
- Aire acondicionado en sala de viajeros
- Aire acondicionado de cabina ATP
- Información de destino
- Información acústica y visual
- Anuncio automático de estaciones y gráficos de línea activos
- Equipamiento: enganche plegable de tipo Scharfenberg

@@ Línea 85: / Línea 85: @@
 |
 |style="padding: 0px;"|[[Archivo:BSicon uexHST.svg|27px]]
-|[[Estación de Los Bermejales|Dinamarca]]
+|[[Estación de Dinamarca|Dinamarca]]
 |-
 |
 |
 |style="padding: 0px;"|[[Archivo:BSicon uexKBFe.svg|27px]]
-|[[Estación de Bellavista|Bellavista]]
+|[[Estación de Los Bermejales|Los Bermejales]]
 |-
 | colspan="4"|<span style="font-size:80%;color:black; padding:1px">''*NOTA: Línea en estudio, sujeta a grandes cambios.''</span>
@@ Línea 101: / Línea 101: @@
 |tipo            = [[Metro (sistema de transporte)|Metro]]
 |inicio          = [[Estación de Pino Montano|Pino Montano]]
-|fin             = [[Estación de Bellavista|Bellavista]]
+|fin             = [[Estación de Los Bermejales|Los Bermejales]]
 |operador        = [[Ferrocarriles de la Junta de Andalucía]]
 |apertura        = En estudio
@@ Línea 110: / Línea 110: @@
 La Línea 3 del [[Metro de Sevilla]] atravesará la ciudad de Norte a Sur.
-Partirá del barrio de Pino Montano y seguirá hacia la ronda histórica, cruzando el distrito macarena. Tras llegar a la ronda seguirá esta vía hasta la Puerta Osario para continuar hasta el prado de San Sebastián. Después, tras pasar por la Plaza de España, continua por la Avenida de la Palmera, Av. de Reina Mercedes y finalizará en el barrio de Bellavista.
+Partirá del barrio de Pino Montano y seguirá hacia la ronda histórica, cruzando el distrito macarena. Tras llegar a la ronda seguirá esta vía hasta la Puerta Osario para continuar hasta el prado de San Sebastián. Después, tras pasar por la Plaza de España, continua por la Avenida de la Palmera, Av. de Reina Mercedes y finalizará en el barrio de Los Bermejales, aunque está prevista su ampliación hasta el barrio de Bellavista.
 Tendría intermodalidad con la otras líneas del Suburbano en Leal Castaño (L4), Puerta Osario (L2 y Metrocentro), [[Estación Prado de San Sebastián|Prado]](L1 y Metrocentro), Reina Mercedes (L4). También estará interconectada con la red de Cercanías de Renfe en la Estación de Pino Montano, en su extremo norte con las líneas C2 y C5.