Diferencia entre revisiones de «Parque Bicentenario (Cerrillos)»

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La propuesta se basa en la idea de que es posible minimizar el impacto en el consumo energético de la masa urbana y la disminución de la energía disipada mediante la forma urbana y el programa urbano.
La propuesta se basa en la idea de que es posible minimizar el impacto en el consumo energético de la masa urbana y la disminución de la energía disipada mediante la forma urbana y el programa urbano.

Cabe destacar, que, los terrenos utilizados, fueron donados en el año 1928, por el filántropo estadounidense Daniel Guggenheim, para el apoyo al fomento de la aviación chilena y solo con ese propósito, al cual el estado chileno se acogió en favor. Pese a estos tratados y pactos el aeródromo fue cerrado súbita, apresurada y desmesuradamente saltándose los acuerdos y pasando sobre empresas y particulares que poseían sus aviones, aeronaves e instalaciones en el lugar. Sin duda alguna el estado chileno, paso a llevar personas por intereses políticos, que fueron saltando a la luz con el tiempo debido a la posterior modificación de los planos del lugar a sectores habitacionales intentando entregar estos terrenos a constructoras. Lamentablemente para los chilenos la fundación Guggenheim no pudo hacer mucho para preservar este lugar, debido que los juicios iniciados en USA no dieron resultados contra el estado de Chile.

La historia del desastre

Cuando el gobierno dio orden de cierre, indicó fecha en la cual se cerrarían las puertas del lugar, para nunca volver a ser abiertas. Lamentablemente, el gobierno no realizó lo predicho, y cerro las puertas días antes, dejando aviones y complementos de la operación aeronáutica encerrados y declarados al olvido. Luego de esto, al día después, de forma impactante, se realizó con martillos hidraulicos, excavadoras y maquinaria pesada el rompimiento de la pista, lo cual dejo inoperativo el lugar, incluso para eventuales emergencias que pudiera haber ocurrido en el único aeropuerto (que poseía una sola pista) que quedó en la ciudad. Lamentablemente, ni la dirección general de aeronáutica civil del país pudo detener este hecho.


Es posible visualizar este proyecto en los siguientes links:
Es posible visualizar este proyecto en los siguientes links:
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[http://www.ciudadparquebicentenario.cl/www/descargas/plan_%20mestro_resultados_del_Concurso%20de%20Ideas.pdf]
[http://www.ciudadparquebicentenario.cl/www/descargas/plan_%20mestro_resultados_del_Concurso%20de%20Ideas.pdf]



== Estructura proyecto en ejecución ==
== Estructura proyecto en ejecución ==

Revisión del 03:33 19 ago 2009

Ubicación de la Ciudad Parque Bicentenario
Ciudad Parque Bicentenario

Ciudad Parque Bicentenario (también conocido simplemente como Parque Bicentenario o Portal Bicentenario) es un proyecto urbano-inmobiliario en Santiago de Chile, capital de Chile.


El nombre original del proyecto Ciudad Parque Bicentenario fue en su gestación: Portal Bicentenario. Este fue nominado mediante un Concurso Internacional de Ideas desarrollado en el año 2001, al que se presentaron 71 propuestas de diferentes lugares del globo. El concurso fue ganado por los arquitectos Chilenos Rubén González Aguayo y Cristian Ulloa Muñoz, ambos originarios de la Universidad de Chile.

La propuesta original, ganadora del concurso se llamó Ciudad del Viento. La que fue posteriormente modificada en el desarrollo del master plan para el área. La propuesta original está basada en la idea de una ciudad sustentable.

El proyecto, realizado con el fin de conmemorar el Bicentenario del país durante 2010, es uno de los más ambiciosos actualmente en ejecución en Chile. Cuenta con una superficie de 250 hectáreas localizadas en el sector surponiente de la capital, en la comuna de Cerrillos, entre las avenidas Departamental, General Velásquez (Autopista Central), Pedro Aguirre Cerda y Lo Errázuriz, en lo que durante gran parte del siglo XX funcionó el aeropuerto de Los Cerrillos.

Aunque es impulsado por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, el proyecto es una asociación entre la iniciativa pública y la privada. Se estima que para septiembre de 2010 ya estarán abiertos los parques y se habrán entregado los barrios del proyecto.

Estructura proyecto original - Ciudad del Viento

El proyecto original contempla una estructura urbana basada en barrios insertos en una trama de parques ecológico-productivos cruzados en sentido norte-sur y oriente-poniente. El parque central de un ancho aproximado de 300 metros, en sentido de la antigua pista, correspondía a un parque con un acento simbólico reflejado mediante tres grandes plazas, la plaza de los sonidos, la plaza de los molinos y la plaza de las banderas. Los parques menores en sentido transversal a la propuesta corresponden a parques con función ecológica productiva diréctamente relacionada con los barrios y se abren con vistas a la cordillera.

Los barrios se organizan en torno a calles principales que conectan con las vías estructurantes del entorno inmediato a la propuesta y en tres de sus lados quedan rodeados de parques, los que están limitados por calles locales que calzan con la estructura urbana del entorno. La estructura de lo edificado al interior de los barrios corresponde a bloques orientados con su fachada más larga al norte, de modo de optimizar la radiación solar. estos están distanciados según los conos de sombra proyectados el día más desfavorable para optimizar la captación solar al tiempo de dejar espacios de sombra en verano y soleados en invierno.

Dispuestos entre barrios y parques se encuentran masas de arborización densa como un contrapunto espacial de la propuesta, estas cumplirían con funciones ecológicas para disminuir el caldeamiento de la masa urbana así como generar reciclaje de desperdicios orgánicos.

La propuesta se basa en la idea de que es posible minimizar el impacto en el consumo energético de la masa urbana y la disminución de la energía disipada mediante la forma urbana y el programa urbano.

Es posible visualizar este proyecto en los siguientes links:

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Estructura proyecto en ejecución

De las 250 hectáreas de Ciudad Parque Bicentenario, 70 serán ocupadas por áreas verdes, dentro de las cuales destaca el Parque Metropolitano de Los Cerrillos, que superará las 50 hectáreas de superficie en el terreno de la antigua pista de aterrizajes, lo que equivale a 5 veces el tamaño del Parque Forestal y 2 veces el Parque Quinta Normal. El Parque Metropolitano de Los Cerrillos contará con una laguna navegable de 2 hectáreas, más de 3.500 árboles, áreas deportivas y lugares de estar. Según estimaciones, se proyecta que esta constucción sea considerada como uno de los parques mas grandes de America Latina.

A sus alrededores se ubicarán viviendas, colegios, supermercados, espacios culturales y de entretenimiento. En el lugar se ubicará el Centro Cívico Comunal que albergará al nuevo edificio de la Municipalidad de Cerrillos, diversos servicios públicos y privados, Carabineros, Bomberos y recintos comerciales.

Se planea construir más de 15.000 viviendas en el proyecto, por lo que tendría una población total cercana a las 60.000 personas. Estas viviendas serán casas y edificios de departamentos de mediana y gran altura, que tendrían un costo desde 600 a 3.000 UF

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