Diferencia entre revisiones de «Mercedes-Benz O 371»

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Contenido eliminado Contenido añadido
Página blanqueada
m Revertidos los cambios de Daniel Soto Hernandez a la última edición de Jonathan Saviñon de los Santos
Línea 1: Línea 1:
'''Mercedes Benz 0371''' es un modelo de [[autobús]] de pasajeros diseñado y construido en [[Brasil]] a mediados de la década de los [[años 1980]] bajo licencia alemana de [[Mercedes Benz]].

Cuenta con tres versiones primarias: R, RS y RSD (en tres ejes, "6x2"); y dos secundarias: RSL y RSE.

== Diseño ==
El diseño fusiona la tradición transportista de [[Europa]] y [[Latinoamérica]] de aquella época. Ello se puede notar por la forma de la primera ventana de pasajeros, también al aumentar la distancia ente ésta y el toldo; y en los interiores, en donde se compartía una combinación de distintos tonos de marrones y anaranjados.

== Versiones ==
Existen tres, que fueron muy usadas (sobre todo en [[México]], Chile y Brasil): para servicio "Económico" u "Ordinario" (R), "Primera Clase" o "Primera Especial" ("Semi-lujo") (RS) y "Lujo" o "Clase Ejecutiva" (RSD). Cabe destacar que los autobuses se pueden hacer a pedido de la empresa transportista, con opciones, equipo estándar y diversos paquetes para la personalización y modificación a voluntad de la empresa al autobús, por lo que si en una versión normalmente usada para Lujo (RSD) se encarga a la planta como Primera clase (RS), entonces se deberá fabricar así, respetando la carrocería el chasis y las opciones para la clase de servicio del modelo. Aunado a esto, existen otras dos versiones secundarias, que en general son variaciones de la versión RS en cuanto a la longitud del chasis (y por ende, la de la carrocería): la RSL y RSE.

=== Versión R ===
Es la primera versión. Fue concebida para el servicio Económico. Fue basada en la modificación de la versión RS, en donde se disminuye la altura de las cajuelas, las rejillas para el compartimiento del motor, la ventana de la cabina y la altura del parabrisas. Se concibió para que la empresa decidiera entre dos tipos de confort: una edición con '''2 monitores de video''' y otra con '''un sanitario'''. Se fabricó más la primera que la segunda, debido a que la segunda era más cara y tardaba más tiempo en construirse, además de que interesaba más al pasaje el entretenimiento con los monitores.

[[Categoría:Modelos de Mercedes-Benz|0371]]

[[Categoría:Autobuses]]

Revisión del 22:56 11 jul 2009

Mercedes Benz 0371 es un modelo de autobús de pasajeros diseñado y construido en Brasil a mediados de la década de los años 1980 bajo licencia alemana de Mercedes Benz.

Cuenta con tres versiones primarias: R, RS y RSD (en tres ejes, "6x2"); y dos secundarias: RSL y RSE.

Diseño

El diseño fusiona la tradición transportista de Europa y Latinoamérica de aquella época. Ello se puede notar por la forma de la primera ventana de pasajeros, también al aumentar la distancia ente ésta y el toldo; y en los interiores, en donde se compartía una combinación de distintos tonos de marrones y anaranjados.

Versiones

Existen tres, que fueron muy usadas (sobre todo en México, Chile y Brasil): para servicio "Económico" u "Ordinario" (R), "Primera Clase" o "Primera Especial" ("Semi-lujo") (RS) y "Lujo" o "Clase Ejecutiva" (RSD). Cabe destacar que los autobuses se pueden hacer a pedido de la empresa transportista, con opciones, equipo estándar y diversos paquetes para la personalización y modificación a voluntad de la empresa al autobús, por lo que si en una versión normalmente usada para Lujo (RSD) se encarga a la planta como Primera clase (RS), entonces se deberá fabricar así, respetando la carrocería el chasis y las opciones para la clase de servicio del modelo. Aunado a esto, existen otras dos versiones secundarias, que en general son variaciones de la versión RS en cuanto a la longitud del chasis (y por ende, la de la carrocería): la RSL y RSE.

Versión R

Es la primera versión. Fue concebida para el servicio Económico. Fue basada en la modificación de la versión RS, en donde se disminuye la altura de las cajuelas, las rejillas para el compartimiento del motor, la ventana de la cabina y la altura del parabrisas. Se concibió para que la empresa decidiera entre dos tipos de confort: una edición con 2 monitores de video y otra con un sanitario. Se fabricó más la primera que la segunda, debido a que la segunda era más cara y tardaba más tiempo en construirse, además de que interesaba más al pasaje el entretenimiento con los monitores.