Diferencia entre revisiones de «Guillermo Marconi»

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== La patente de la radio ==
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Aunque muchos inventores contribuyeron a la aparición de la [[radio (medio de comunicación)|telegrafía sin hilos]] tales como [[Hans Christian Oersted|Ørsted]], [[Michael Faraday|Faraday]], [[Heinrich Rudolf Hertz|Hertz]], [[Nikola Tesla|Tesla]], [[Thomas Alva Edison|Edison]], [[Alejandro S. Popov]], [[Julio Cervera Baviera|Cervera]] y otros, Marconi es considerado como la persona que consiguió la primera patente de la [[receptor de radio|radio]], aunque en un solo país - el [[2 de julio]] de [[1897]] en el [[Reino Unido]], lo que le ha acreditado habitualmente como el padre de la [[Radio (medio de comunicación)|radio]] y de las [[telecomunicación|telecomunicaciones]] inalámbricas. En años posteriores dicha paternidad fue disputada por varias personas. De hecho, otros países, tales como [[Francia]] o [[Rusia]] rechazaron reconocer su patente por dicha invención, refiriéndose a las publicaciones de [[Alejandro Popov|Alexander Popov]] publicadas anteriormente. En todo caso, fue [[Guglielmo Marconi|Marconi]] quien desarrolló comercialmente la [[receptor de radio|radio]].Tesla presenta la patente correspondiente en 1897, dos años después de que Marconi lograra su primera transmisión de radio. No obstante, Marconi registra su patente recién el 10 de noviembre de 1900 y es rechazada por ser considerada una copia de la patente de Tesla. Se inicia un litigio entre la compañía de Marconi y Tesla. Tras recibir el testimonio de numerosos científicos destacados, la Suprema Corte de los Estados Unidos de América falla a favor de Tesla en 1943. Pero la mayoría de los libros mencionan a Marconi como el inventor de la radio.[3


Atraído por la idea de transmitir [[ondas de radio|ondas electromagnéticas]] a través del [[Atlántico]], marchó a [[Saint John's]] ([[Terranova]]), donde, el [[12 de diciembre]] de [[1901]], recibió la letra «S» en [[Código Morse]], transmitida por encargo suyo desde [[Poldhu]] ([[Cornualles]]) por uno de sus ayudantes, a través de 3.360 km de océano. No obstante, la primera comunicación transatlántica completa no se hizo hasta [[1907]].
Atraído por la idea de transmitir [[ondas de radio|ondas electromagnéticas]] a través del [[Atlántico]], marchó a [[Saint John's]] ([[Terranova]]), donde, el [[12 de diciembre]] de [[1901]], recibió la letra «S» en [[Código Morse]], transmitida por encargo suyo desde [[Poldhu]] ([[Cornualles]]) por uno de sus ayudantes, a través de 3.360 km de océano. No obstante, la primera comunicación transatlántica completa no se hizo hasta [[1907]].

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Guglielmo Marconi

Guglielmo Marconi, en español Guillermo Marconi (n. Bolonia, 25 de abril de 1874 - † Roma, 20 de julio de 1937) fue un ingeniero eléctrico italiano y ganador del Premio Nobel de Física en 1909, conocido por el desarrollo de un sistema de telegrafía sin hilos (T.S.H.) o radiotelegrafía.

También fue presidente de la Accademia d'Italia.

Biografía

Segundo hijo de Giuseppe Marconi, terrateniente italiano, y su esposa de origen irlandés Annie Jameson, estudió en la Universidad de Bolonia, en donde llevó a cabo los primeros experimentos acerca del empleo de ondas electromagnéticas para la comunicación telegráfica. En 1896 los resultados de estos experimentos fueron aplicados en Gran Bretaña, entre Penarth y Weston, y en 1898 en el arsenal naval italiano de La Spezia. A petición del gobierno de Francia, en 1899 hizo una demostración práctica de sus descubrimientos, estableciendo comunicaciones inalámbricas a través del canal de la Mancha, entre Dover y Wimereux.

La patente de la radio

Aunque muchos inventores contribuyeron a la aparición de la telegrafía sin hilos tales como Ørsted, Faraday, Hertz, Tesla, Edison, Alejandro S. Popov, Cervera y otros, Marconi es considerado como la persona que consiguió la primera patente de la radio, aunque en un solo país - el 2 de julio de 1897 en el Reino Unido, lo que le ha acreditado habitualmente como el padre de la radio y de las telecomunicaciones inalámbricas. En años posteriores dicha paternidad fue disputada por varias personas. De hecho, otros países, tales como Francia o Rusia rechazaron reconocer su patente por dicha invención, refiriéndose a las publicaciones de Alexander Popov publicadas anteriormente. En todo caso, fue Marconi quien desarrolló comercialmente la radio.Tesla presenta la patente correspondiente en 1897, dos años después de que Marconi lograra su primera transmisión de radio. No obstante, Marconi registra su patente recién el 10 de noviembre de 1900 y es rechazada por ser considerada una copia de la patente de Tesla. Se inicia un litigio entre la compañía de Marconi y Tesla. Tras recibir el testimonio de numerosos científicos destacados, la Suprema Corte de los Estados Unidos de América falla a favor de Tesla en 1943. Pero la mayoría de los libros mencionan a Marconi como el inventor de la radio.[3

Atraído por la idea de transmitir ondas electromagnéticas a través del Atlántico, marchó a Saint John's (Terranova), donde, el 12 de diciembre de 1901, recibió la letra «S» en Código Morse, transmitida por encargo suyo desde Poldhu (Cornualles) por uno de sus ayudantes, a través de 3.360 km de océano. No obstante, la primera comunicación transatlántica completa no se hizo hasta 1907.

En 1903 estableció en los Estados Unidos la estación WCC, para transmitir mensajes de este a oeste, en cuya inauguración cruzaron mensajes de salutación el presidente Theodore Roosevelt y el rey Eduardo VIII de Inglaterra. En 1904 llegó a un acuerdo con la Oficina de Correos británica para la transmisión comercial de mensajes por radio. Ese mismo año puso en marcha el primer periódico oceánico -a bordo de los buques de la línea Cunard-, que recibía las noticias por radio.

Su nombre devino mundialmente famoso a consecuencia del papel que jugó la radio salvando de cientos de vidas con ocasión de los desastres del Republic (1909) y del Titanic (1912).

El valor de la radio en la guerra se demostró por primera vez durante la Guerra Italo-Turca de 1911. Con la entrada de Italia en la I Guerra Mundial en 1915, fue designado responsable de las comunicaciones inalámbricas para todas las fuerzas armadas, visitando los Estados Unidos en 1917 como miembro de la delegación italiana.

Tras la guerra pasó varios años trabajando en su yate, Elettra, preparado como laboratorio, en experimentos relativos a la conducción de onda corta y probando la transmisión inalámbrica dirigida.

Obtuvo, en 1909, el premio Nobel de Física, que compartió con Karl Ferdinand Braun. Fue nombrado miembro vitalicio del Senado italiano en 1918 y en 1929 recibió el título de marqués.

Aportes a la ciencia

Véase también

Enlaces externos