Diferencia entre revisiones de «Gran Puente de Akashi Kaikyō»

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* [http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0000001 Structurae: Puente de Akashi Kaikyo]
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* [http://maps.google.com/maps?ll=34.612738,135.029295&spn=0.059052,0.118069&t=k&hl=en Foto de satélite] por [[Google_Maps|Google Maps]]
* [http://maps.google.com/maps?ll=34.612738,135.029295&spn=0.059052,0.118069&t=k&hl=en Foto de satélite] por [[Google_Maps|Google Maps]]
* [http://www.bubok.com/libros/10598/Analisis-aeroelastico-de-puentes-soportados-por-cables-en-el-dominio-del-tiempo-y-de-la-frecuencia Tesis de aeroelasticidad de puentes en la cual aparece el puente de Akashi Kaikyo como ejemplo]


[[categoría:Puentes de Japón|A]]
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Revisión del 14:19 17 may 2009

明石海峡大橋
Akashi-Kaikyō Ōhashi

Vista del puente.
Ubicación
País JapónBandera de Japón Japón
Localidad Kōbe - Awaji
Ubicación Isla Awaji
Coordenadas 34°36′59″N 135°01′13″E / 34.616388888889, 135.02027777778
Características
Tipo Puente colgante
Vía soportada Japan National Route 28 y Kobe-Awaji-Naruto Expressway
Material Acero
N.º de vanos 3
Largo 3911 m en total
1991 m en el vano principal
Luz 1,99 km
Alto 282,8 m
Gálibo 282,8 m (altura total)
Mantenido por Honshu Shikoku Bridge Authority
Historia
Proyectista Satoshi Kashima
Construcción 1988-1998

El Gran Puente del Estrecho Akashi Kaikyō (明石海峡大橋 Akashi-kaikyō Ōhashi?) o Gran Puente del Estrecho de Akashi es el puente colgante que une Honshū con la Isla de Awaji, cruzando uno de los estrechos más transitados del mundo (más de 1.000 embarcaciones diarias). Es el más largo del mundo en su género con 3.911 m de longitud, su vano central, es actualmente el más largo del mundo (los puentes colgantes, son la única solución a muy grandes vanos) y mide 1.991 metros. Es soportado por dos cables que son considerados como los más resistentes y pesados del mundo.

Curiosidades

Cuando se empezó a construir el puente, este mediría 3.910 metros, pero cuando ya estaban construidas las torres y estaban los cables principales instalados, sucedió el Gran Terremoto de Hanshin (1995), que separó ambas torres casi un metro. Tras estudiar el problema, se continuó la construcción con ligeras modificaciones en el proyecto, continuando con lo que ya estaba construido y quedando la longitud final en los 3.911 metros actuales. Los cables que sostienen el puente flotante están formados por 37.000 alambres de un acero ultrarresistente cuya longitud, si los juntásemos cada uno detrás de otro, darían siete vueltas y media a la Tierra.

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