Discusión:Operación Furtive Bear

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Versión peruana[editar]

Traslado edición del usuario Julio Montoya colocada en el artículo:

La versión peruana desdice a la autoridades de EE.UU, con el informe del Gral. FAP PERÚ VELARDE RAMÍREZ.- (Informe resumido)

«... yo quiero informarle que el día 24 de abril de 1992 ingresó al Perú por la parte norte procedente de Guayaquil un avión no identificado, identificado el modelo pero no su nacionalidad, ...era un Hércules C130 de inteligencia , ... se dio una vuelta por todo el norte, la gente que estaba en la zona del Alto Huallaga lo detectó y en esa época teníamos aviones AT37, que son Jet y salieron, pero no tienen la capacidad para interceptar a un avión que está a 15 mil pies, ....reportaron esto al Centro de la Defensa Aérea de Talara porque distinguieron que el avión después de volar el Alto Huallaga procedente del norte ...y se dirigió a la costa del Perú, al dirigirse a la costa del Perú sin darse cuenta este avión se puso en mano de los interceptores.

Nosotros teníamos los Mirage en la altura de Chiclayo y teníamos los Sukhoi en la altura de Talara. ..., este avión bajo, trató de acelerar lo máximo de velocidad que podía y trató de salir de territorio nacional, los dos pilotos que lo alcanzaron, que eran el capitán Lambruccini y el capitán Escalante, ...lo alcanzaron en dos aviones, le hicieron todas las señales internacionales para decirle que debía aterrizar o para conocerse cuál era su situación.

Lo llamaron en todas las frecuencias, en la frecuencia de ruta del Perú, en la frecuencia de torre del Perú, en la frecuencia de emergencia nacional, en la frecuencia de emergencia internacional. Lo llamaron en inglés, en español, ...lo llamaron en ruso, ... eran pilotos que habían volado en varios lugares, estaban preparados para pedir interrogación en varios idiomas y el avión no contestó.

Uno reconoce un avión de inteligencia por los sensores y todos los sensores están afuera, se veía en el Hércules muchas antenas y era evidente que esos eran sensores de comunicaciones, sensores visuales de equipos de percepción remota y no se pudo hacer contacto. ...después de hacer el intento de comunicarse con ellos se pusieron al costado del avión..., y hacen disparos de advertencia, ...cuando uno dispara cañones en un avión se sienten en el aire. ...son cañones de 30 milímetros los que tiene el avión, ... tenían cada cinco balas una trazadora, entonces los pilotos del Hércules las vieron, pero aún así los pilotos americanos --después supimos que eran americanos--, ... no quisieron aterrizar.

Yo estaba en Lima en una ceremonia el día 24 de abril y les dije que procedan de acuerdo a la convención internacional, cuando ya no se puede hacer nada se le trata de forzar a aterrizar y eso es lo que hicimos. Le dispararon los dos pilotos al avión en el fuselaje y una de las balas del avión derecho voló la claraboya de la ventana y por ahí salió un sargento americano. El piloto, el capitán Lambruccini, lo vio salir y ya estaba muerto el hombre..., al perder la compresión, la succión se lo llevó.

Lo hicieron aterrizar en Talara, ...el avión no tenía permiso de sobrevuelo, no tenía permiso de operación, no tenía permiso de ingreso y cuando los pilotos bajaron, todos bajaron con las manos arriba, toda la tripulación del Hércules bajó con las manos arriba.

Ustedes tienen la imagen muy clara de un avión de transportes que todo está lleno de asientos, en un Hércules es más o menos parecido pero en lugar de estar lleno de asientos en un Hércules de inteligencia todo es equipo; o sea, usted solamente tiene sitio para caminar en un callejón que hay en el lado derecho y en un callejón que hay al lado izquierdo. Yo subí al avión en la noche del 24 de abril y todo el avión estaba lleno de serpentinas de films. ¿Por qué? ... habían velado la película, nosotros no pudimos saber qué cosa era lo que tenía ese avión adentro, ...había sensores de percepción de audio, de claves y de todo. La precisión de la tripulación fue excelente, actuaron de acuerdo a lo que dice la ley y a lo que dicen los reglamentos.»

Fuente: COMISIÓN INVESTIGADORA ENCARGADA DE CUMPLIR LAS CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DE LAS CINCO EX COMISIONES INVESTIGADORAS RESPECTO AL PERÍODO DE GOBIERNO DEL EX PRESIDENTE ALBERTO FUJIMORI FUJIMORI

Traslado realizado por Marco M (mensajes) 18:06 30 sep 2017 (UTC)[responder]