Discusión:Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones

    Sinceramente creo que Santiago de Chile y también otras regiones como la ciudad de Antofagasta entre otras, se beneficiarían mucho con un transporte público de alta calidad y no contaminante como los tranvías, con un sistema multimodal integrando a las demás sistemas de locomoción colectiva, donde exista un real incentivo a dejar el vehículo particular en la casa, que sirve para muy pocas personas y contamina proporcionalmente demasiado. 
   Específicamente en la ciudad de SANTIAGO DEBERÍAN CONSTRUIRSE A LO MENOS UNOS 60 Km DE VIAS DE TRANVÍA  ( Tienen un costo poco menos de un tercio de lo que cuesta construir una línea de METRO similar) Es una alternativa adicional e integradas con el  METRO  y  el actual  TRANSANTIAGO, estas podrían ser un complemento que descongestione de buses las calles Las Condes, Apoquindo,  la  Alameda y Pajaritos ( una línea), otra que vaya por Grecia (por lo menos desde Tobalaba) por  Matta, Blanco Encalada  hasta Estación Central … También otra corra por la Florida  hasta Grecia, luego tome Santa Rosa , Mac Iver , La Costanera e Independencia hasta la Américo Vespucio al menos … 
  Pienso que sería una buena alternativa probar ese sistema en la ciudad de Antofagasta, que es una larga y angosta ciudad y solo con una o dos  Líneas longitudinales de Tranvía , solucionaríamos gran parte del trasporte público de esta ciudad, en todo caso la actual propuesta del CREO , de corredores de buses es mala y creará conflictos con los actuales microbuseros, por el recorrido elegido y solo los reemplazara a ellos , pero no son una alternativa al vehículo particular, amé que tampoco son vehículos eléctricos y por ende u igual contaminarán bastante más que un tranvía, transportando menos pasajeros y ocupando mas vías de las necesarias. 

Bueno esa es mi humilde opinión. Dr. Hugo Benitez HUGO BENITEZ CACERES (discusión) 11:57 10 mar 2015 (UTC) Concejal de Antofagasta