Discusión:Knock Nevis

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El artículo dice que tiene una tara de 564.763 toneladas y un peso total de 647.955 toneladas con una carga de 650.000 m3 de petróleo. ¡Pero 650.000 m3 de crudo no pueden pesar sólo 83.192 Tm! entiendo que el artículo debería decir "una tara de 564.763 Tm y un peso total de 1.212.718 Tm (es decir la tara mas el peso de los 650.000 m3 de crudo, unas 647.955 Tm)

Desplazamiento en lastre es lo que aquí se llama tara. Cuando un petrolero se carga de crudo, a la vez se descarga el lastre. Lo mismo ocurre pero al revés cuando lo descarga. Los barcos no pesan, desplazan, hablando técnicamente.--Jgars76 (discusión) 16:52 15 may 2009 (UTC)[responder]

Muy cierto; desplazan su peso en agua. Eso dice el principio de Arquímedes. Desde luego, es propio de la jerga decir de desplaza; pero no se puede decir que no pesa. --83.213.168.30 (discusión) 11:50 9 may 2013 (UTC)[responder]

Suplir combustible para un año[editar]

En el artículo se dice: "Con su capacidad máxima esta nave es capaz de suplir suficiente combustible para que los automóviles del mundo conduzcan durante un año, convirtiéndolo en una maravilla de la era moderna." Esta cifras son inconsistentes con un poco de cálculo básico:

  • 650 mil metros cúbicos son 650 millones de litros (es la capacidad que se menciona en el artículo)
  • 800 millones de vehículos es la flota mundial de vehículos en 2005 según un artículo en El Mundo
  • 650 millones entre 800 millones son 0.8125 litros al año por vehículo, creo que evidentemente incosistente.

No veo una afirmación similar en la Wikipedia en otros idiomas, ni he encontrado referencias sobre el tema, por lo que de momento he eliminado la afirmación para evitar equívocos.

--OceanO (discusión) 12:27 2 ene 2010 (UTC)[responder]

Fin de su vida útil[editar]

Actualmente ya nada queda del petrolero,en el ultimo año estubo totalmente fuera de servicio y no transportaba carga sinó que estaba asignado como FSO (Floating Storage and Offloading) -Estacion flotante de almacenamiento y trasvase, devido a su desmesurado consumo y teniendo en cuenta que era un barco de propulsión a turbinas, excedía las 200 toneladas dia, finalmente fué desguazado a principios de este ano 2010 en una bonita playa de la India.

Error en la definición de barco más grande de todos los tiempos[editar]

Es frecuente ver internet artículos que definen a este barco como el más grande de todos los tiempos. Grave error, y falta de conocimiento en materia náutica. Cierto que este buque tenía unas cifras impresionantes, ya que fue el barco más largo que se haya construido, y el de mayor capacidad de carga, pero lo que determina el tamaño de un buque (no la capacidad de carga) es su volumen, expresado en Toneladas de Registro Bruto (actualmente GT) y el Knock Nevis tenía 260.941 TRB, mientras que los verdaderos buques más grandes que se hayan construido tenían 275.000 TRB, que fueron el cuarteto de petroleros de la clase Batillus. De hecho, basta ver el artículo en la Wikipedia en inglés, donde especifica que el Knock Nevis fue el más largo (no el más grande).

Este es uno de los problemas de Wikipedia: discutir, que está muy bien, y no corregir. Resultado: aún dice lo mismo. --83.213.168.30 (discusión) 11:53 9 may 2013 (UTC)[responder]

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