Discusión:Embraer C-390 Millennium
Sistemas de comando[editar]
Ya es un hecho que BAE Systems proveerá o está proveyendo los "sticks" laterales que reemplazan a los tradicionales "cuernos" de comando de aviación. Desde luego, es una empresa inglesa y este avión, un proyecto brasileño con apoyo argentino. Saquen conclusiones. Y saquen esta conclusión: el accidente del vuelo de Air France en 2009, se debió en no menor medida a que el Airbus tenía este tipo de instrumental de comando y no los tradicionales "cuernos".
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¿Conclusión?.....
Enlaces rotos[editar]
- http://uk.biz.yahoo.com/070419/323/h543h.html
- http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aerospacedaily&id=news/KC390041509.xml
- http://www.flightglobal.com/articles/2009/04/14/325113/brazilian-air-force-signs-order-launching-embraer-kc-390-tanker-transport.html
- http://www.aeropress.pt/index.php?option=com_content&view=article&id=599
- http://www.flightglobal.com/articles/2010/05/13/341893/embraer-reveals-kc-390-schedule-design-changes.html
- http://www.aviationweek.com/aw/blogs/farnborough/?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=af81e61b-7188-4a72-8f39-d3869b7980c2&plckPostId=Blog%3Aaf81e61b-7188-4a72-8f39-d3869b7980c2Post%3Afb85660f-c92b-4f3e-9b7b-65bcf54c82cb&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest
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