Discusión:Angliru

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Angliru no se deeb fusionar con Gamonal, pues el Angliru es el Alto de reconocida fama internacional en el panorama ciclista y Gamonal es la cima. Por lo tanto el Angliru no es La Gamonal ni la Gamonal es L´Angliru.

== Si SeÑor! ==Angliru=AnGiIru es una significación netamente BaAskoOna, EN REFERENCIA A LA ESTRUCTURA GLOBAL DE DONDE TOD@S DERIVAMOS Y, CONCRETANDO COMO ADORADORES MENDIIGOZ, ANÍMICO TELÚRICOS QUE ERAN, EN ESTE CASO, ERAN LAS TRES TRIBUS DEL DOBLE SITIO An-Gi-Iru=LO MISMO QUE, LAS DIVERSAS IRUÑEK=IRU-ÑE-LA, (la que estaba al lado debajo)IRUÑEA=pa-AN-p-lo-ona, (las tres de debajo, y antes, buén besar y dormir, debajo de lo grande=ñe-p-AN), lo mismo las de Alaba, (que era la hija de la misma Estructura), IruÑA-be-leia, etc.-la ventana de debajo...de las tres...POR TANTO, LA TRADUCCIÓN SERÍA=AN-GI-IRU=LAS TRES (tribus), del sitio GRANDE-LA DIOSA-LO-OR DE LAS VIEJAS "FAMILIAS" NABAR-ZARRAK, DE AHÍ NABAR-RA...UN SALUDO A LOS TXIRRINDULARIS Y, A TODOS LOS AMANTES DE LA MADRENATURALEIZAR, DONDE NUESTROS ANCESTROS CON SU SABER, TODO LO DEJARON INCRIPTO, EN SU ORGANIIZADA NACIÓN CONFEDERADA-LEZERRIA, (el sitio del pueblo), R.j.r.p.p.

Texto en negritaTienes toda la razon,yo soy de asturias y lo se muy bien pero yo creo que los que no lo saben seguro que lo estudien un poco antes de hablar, O no??

Estadísticas interesadas[editar]

En las estadísticas mostradas no se tienen en cuenta ni el tiempo proporcional de ascención (el tiempo real que tardó el ciclista en subir), ni los puertos anteriores. Tampoco se muestan datos de puertos como el Galibier o Alpe D´huez, donde las diferencias (absolutas) son infinitamente más amplias. El ejemplo que se pone de un ciclista subiendo a 25 km/h sería para un puerto del 6%, y nadie subiría a solo 20 km/h porque el drafting (ir a rueda) le ayudaría. Tampoco cuentas cuántos ciclistas suben ayudados por el público. En el Angliru, si hay humedad, la rueda patina, y del kilómetro 5 al meta los empujones son generalizados. El Angliru es un puerto que estaría bien en una etapa como puerto intermedio, no como final de etapa.

Bien ¿y que propones? al fin y al cabo son ejemplos que sirven para todos los puertos en diferentes años y condiciones. El tiempo real de ascensión tampoco vale para nada porque cada puerto es diferente e incluso puede haber algún puerto que se suba a menor velocidad que en Angliru pero al ser más corto haga menos diferencias.
Con Galibier y Alpe D´huez hay algún problema (que no creas que no los he mirado). Galibier como final en alto solo se ha subido 1 vez con lo que no se puede sacar muchas conclusiones con una sola referencia (mínimo considero 3 para sacar conclusiones). Y con Alpe de Huez pasa justo lo contrario, que hay 8 finales en alto, 7 si quitamos la contrarreloj, y creo que se desvirtua la comparativa si derrepente se pone un ejemplo de 7 frente a los 3-5 de los demás.
Tus demás apreciaciones pues creo que no vienen mucho al caso, que la rueda patine y los empujones es común en muchos finales en alto duros.
Estoy encantado en que me propongas cualquier propuesta concreta, pero claro, concreta y con referencias que si no... no se adonde quieres llegar. Un Saludo. --Bizkaino (discusión) 16:55 6 sep 2011 (UTC)[responder]

Estadísticas[editar]

Debería revisarse la tabla de Estadísticas, donde pone "mejor tiempo de ascensión". Contador no pudo hacer el mejor tiempo en 2013 porque no corrió ese año la Vuelta.