Delta-v

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En física general delta-v es simplemente el cambio de velocidad.

Dependiendo de la situación de delta-v se puede referir a ella como un vector (\Delta \mathbf{v}\,) o un escalar (\Delta{v}\,). En ambos casos es igual a la aceleración (vector o escalar) integrada en el tiempo:

\Delta \mathbf{v} = \mathbf{v}_1 - \mathbf{v}_0 = \int^{t_1}_{t_0} \mathbf {a} \, dt (versión vector)
\Delta{v} = {v}_1 - {v}_0 = \int^{t_1}_{t_0} {a} \, dt (versión escalar)

donde:

  • \mathbf{v_0}\, o {v_0}\, es el vector velocidad inicial o escalar en el momento t_0\,,
  • \mathbf{v_1}\, o {v_1}\, es el objetivo de vector de velocidad o escalar en el momento t_1\,.

Astrodinámica[editar]

En astrodinámica delta-v es una medida escalar para la cantidad de "esfuerzo" necesario para llevar a cabo una maniobra orbital, es decir, el cambio desde una órbita hasta otra. La delta-v la da normalmente el empuje de un motor de cohete. El valor temporal de la delta-v es la cantidad de la aceleración, es decir, el empuje por kilogramo de la masa del cohete en ese momento. El valor real de la aceleración es la suma del vector gravedad y el vector empuje.

Sin gravedad delta-v es, en el caso de empuje en la dirección de la velocidad, simplemente el cambio en la velocidad. Sin embargo, en un campo gravitatorio, las órbitas que no son circulares incorporan cambios en la velocidad sin requerir ninguna delta-v, mientras que la gravedad puede hacer que la velocidad sea menos que delta-v.

La ecuación del cohete de Tsiolskovski muestra que la cantidad requerida de propelente pueden aumentar drásticamente, y la carga útil puede reducirse también drásticamente si hace falta una mayor delta-v. Por ello, en los sistemas modernos de propulsión de naves espaciales, se estudia considerablemente la manera de reducir la delta-v total necesaria para un vuelo espacial dado, así como diseños de naves espaciales capaces de conseguir altos delta-v.

Para el primero, ver la órbita de transferencia de Hohmann y el giro gravitacional; además, un elevado empuje reduce la pérdida debida a la gravedad.

Para el segundo las posibilidades son:

  • Usar varias fases
  • Elevado impulso específico
  • Dado que un empuje elevado no se puede combinar con un impulso específico elevado, se usan diferentes técnicas de motor a diferentes partes del trayecto espacial (las que tienen mayor empuje para el lanzamiento desde la tierra).
  • Reducir la "masa en vacío" (masa sin propelente) manteniendo la capacidad de llevar mucho propelente, usando materials ligeros pero resistentes; cuando los demás factores son iguales, es mejor que el propelenete tenga mayor densidad ya que así la misma masa requiere tanques más pequeños.

La delta-v se necesita también para mantener satélites en órbita y se gasta en maniobras de mantenimiento orbital de estaciones.

Lanzamiento[editar]

Delta-v necesaria para el mantenimiento de estaciones[editar]

Maniobra     Altitud     Delta-v media
por año
    m/s máximo
por año
[km] [m/s] [m/s]
mantenimiento de estación 50–55
Compensación de rozamiento 400–500 <25 <100  
Compensación de rozamiento 500–600 <  5 <  25  
Compensación de rozamiento >600 <   7,5
Control de altitud (3-ejes) 2–  6
Rotación o anti-rotación 5–10
Separación de la fase de empuje 5–10
Momento de descarga 2–  6

Delta-v interplanetaria[editar]

Maniobra             Delta-v
necesaria
            Desde:                 Hasta: [m/s]
Tierra: Superficie Tierra: Órbita baja 9300-10000
Tierra: Órbita baja Tierra: Órbita de transferencia geoestacionaria 2500
Tierra: Órbita de transferencia geoestacionaria Tierra: Órbita geoestacionaria 1500
Tierra: Órbita de transferencia geoestacionaria (perigeo) Tierra: Órbita de escape   700
Tierra Órbita de escape Luna: Órbita baja   700
Tierra Órbita de escape Marte: Órbita de transferencia de Hohmann   600
Tierra: Órbita baja Marte: Superficie 4800
Tierra: Órbita baja Escape del sistema solar 8700
Luna: Órbita baja Luna: Superficie 1600
Marte: Superficie Marte: Órbita baja 4100
Marte: Órbita de captura Marte: Órbita de transferenciade mínima energía   900
Marte: Órbita baja Fobos: Órbita de transferencia de Hohmann   900
Fobos: Órbita de transferencia Deimos: Órbita de transferencia   300
Deimos: Órbita de transferencia Deimos: Superficie   700
Fobos: Órbita de transferencia Fobos: Superficie   500

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]