Copa Triangular de Vuelo Acrobático (CTVA)

La Copa Triangular de Vuelo Acrobático (CTVA) es un competición de acrobacia aérea: de Vuelo Acrobático Clásico y de Estilo Libre, que se realiza principalmente en España.

Historia[editar]

La primera edición fue en 2004, y se celebra anualmente. Es una competición de carácter internacional, han estado representados los siguientes países: Portugal, Francia, Bélgica, Alemania, Italia, Irlanda, Lituania, Estonia, Rusia, Argentina, Bulgaria e Inglaterra (Jueces). En tres ocasiones la CTVA se ha disputado en Portugal.

Comité organizador[editar]

El creador, gestor y propietario de todos los derechos de la Copa Triangular de Vuelo Acrobático es el Club Acrobático Central de Madrid.

Para poder participar los pilotos deberán abonar una cuota de inscripción, que será determinada por la organización.

Categorías[editar]

Actualmente hay 5 niveles de destreza que pueden ser alcanzados. Estos suponen un paso progresivo y gradual, en el desarrollo deportivo del piloto. Estas categorías son:

Deportivo
Intermedio
Yak Internacional (implementada en 2009 por la Federación Aeronáutica Internacional)
Avanzado
Ilimitado

También se entrega el Trofeo Futuro, que no tiene título de campeón; se disputa de manera independiente en cada prueba, pero no suma puntos de cara a una clasificación final.

Pruebas[editar]

La Copa Triangular está compuesta por tres Mangas anuales, disputándose (en principio) cada una de ellas en diferentes fechas y lugares.

En cada prueba puede haber desde 2 a 4 programas según la categoría. Estos programas son:

Conocido
Libre
Desconocido
Q Freestyle

Los programas de competición se entregan según el Diccionario Aerocriptográfico Aresti.

Sistema de puntuación[editar]

La CTVA combina características del Campeonato Mundial de Vuelo Acrobático y la Red Bull Air Race World Series. El ganador de cada programa de cada manga se decide por puntos porcentuales (puntos normales), pero en cuanto a la clasificación final de cada manga, se aplica el criterio de puntuación según posición lograda en cada una de los programas (puntos copa), en lugar de sumar los puntos porcentuales de cada programa (FAI WAC). De todas formas, en caso de empate en puntos copa, se miran los puntos normales.^[1]

Posición	1	2	3	4	5	6	7	8
Puntos copa	10	8	6	5	4	3	2	1

La competición consta de TRES MANGAS. La puntuación final de la competición de un piloto es la suma de las dos mejores puntuaciones obtenidas en las mangas.

Palmarés[editar]

Ganadores según categoría:

Año	Ilimitado	Avión acrobático	Avanzado	Avión acrobático	Yak Internacional	Avión acrobático	Intermedio	Avión acrobático	Deportivo	Avión acrobático	Trofeo Futuro	Avión acrobático
2011^[2]	Sin representación	-	David Membrives	Extra 300S/Z50	-	-	Rafa Molina	Z50	Javier Guevara	Cap10B	Santi Feced	Cap10B
2010	Cancelada	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2009^[3]	Cástor Fantoba	Su-26	Lino Gonçalves	Extra 300S	Nico Goulet	Yak 52	Santiago Sampietro	Extra 300L	Miguel A. Larraga	Super Decathlon	Santi Feced	Cap10
2008	Juan Velarde	Su 26	Nico Goulet	Yak52	-	-	Miguel Salas	Yak52	Javier "Tadeo" Errea	Extra300L	-	-
2007	Juan Velarde	Su 26	Antonio Ideias	Extra300L	-	-	Adree Semet	Cap10	Miguel Salas	Yak52	-	-
2006^[4]	Cástor Fantoba	Su 26	Jorge Macías	Z50	-	-	Aurimas Bezaras	Yak52	Ramón Bosch	Pitts S2b	Miguel Salas	Yak52
2005^[5]	Cástor Fantoba	Su 26	Jorge Macías	Z50	-	-	Manuel Rey	Yak52	David Flitterman	Su29	Fernando Ruas	Yak52
2004^[6]	Cástor Fantoba	Su 26	-	-	-	-	Jorge Macías	Z50	Daniel González	Z50	Luis Rollán	Yak52

Evaluadores[editar]

Los Evaluadores califican a los pilotos para que estos puedan competir en cada categoría. Los Evaluadores podrán ser de dos tipos:

Pilotos de Categoría Ilimitado en activo.
Jueces CTVA. Los Jueces de la Copa Triangular serán siempre Jueces o Pilotos ilimitados Internacionales en activo de reconocido prestigio.

Requisitos de los competidores[editar]

Cada competidor deberá poseer la calificación acrobática en vigor para el nivel de vuelo en el que compita (Categorías Acrobáticas según Normativa de la Copa Triangular). Pueden participar pilotos no españoles.