Clase Plunger

Clase Plunger
USS Plunger y USS Shark en New Suffolk, NY., 1902
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Electric Boat Co.. (diseño) Crescent Shipyard , Elizabeth NJ. (SS-2/3/5/8) Union Iron Works, Potrero Point, S. Francisco CAL. (SS-4 / SS-6)
Países en servicio	Armada de los Estados Unidos
Tipo	sumergible costero
Estadísticas
Primera unidad	Fulton
Última unidad	USS Porpoise, A-6
Clase anterior	USS Holland (SS-1)
Clase posterior	Clase B
Periodo construcción	1900-1903
Periodo servicio	1903-1921
Unidades en construcción	8
Unidades botadas	8
Unidades activas	8
Unidades hundidas	6 (5 como barco objetivo)
Unidades desguazadas	2
Características de la clase
Desplazamiento	109 t
Desplazamiento en inmersión	123 t
Eslora	19,35 m
Manga	3,38 m
Calado	3,26 m
Armamento	tubo lanzatorpedos recargable de 450 mm (18") recarga de 5 (short type 4,15 m) o 3 (long type 5,oo m) torpedos Whitehead
Propulsión	motor de gasolina Otto de 4 tiempos motor eléctrico Electro-Dynamic Co. 60 celdas de batería
Potencia	160 bhp (120 kW)
Potencia de inmersión	150 shp (110 kW)
Velocidad	8 nudos (15 km/h; 9,2 mph)
Velocidad en inmersión	7 nudos (13 km/h; 8,1 mph)
Profundidad	150 pies/45,72 m (en pruebas)
Tripulación	7

La Clase Plunger fue la primera clase de siete sumergibles de la Armada de los Estados Unidos, siendo utilizada principalmente como naves experimentales y de entrenamiento con vistas a capacitar al personal naval en el rendimiento y las operaciones con tales embarcaciones en el recién formado "Silent Service" ("servicio silencioso").

También conocidos como la "Clase A" después de haber sido renombrados a designaciones de tipo A (A-1 al A-7) el 17 de noviembre de 1911; todos, excepto el USS Plunger (SS-2)/A-1, terminaron estacionados en Filipinas antes del comienzo de la Primera Guerra Mundial, en aquel entonces, una posesión colonial estadounidense; fueron enviados allí entibados en la cubierta de buques de transporte de la armada. En algunos casos, esta clase de submarinos se conoce como la Clase Adder, ya que el USS Adder SS-3/A-2 fue el primer barco de la clase en completarse.​​

Servicio

Los Submarine Torpedo Boat de la Clase Plunger se construyeron a principios del siglo XX en gran parte como buques experimentales. El prototipo, llamado Fulton, se vendió más tarde a la Armada Imperial Rusa pasando a llamarse Som – Сом y fue el primero de una clase (Clase Som) de siete unidades construidas bajo licencia en los astilleros Nevsky en Ust-Izhora, (San Petersburgo). La Clase Plunger se construyó en dos ubicaciones diferentes en ambas costas de los Estados Unidos.

Los cinco barcos de la costa este se basaron en New Suffolk, NY. desde 1903 hasta 1905, lo que permitió a la localidad afirmar ser la primera base de submarinos en los Estados Unidos. El escuadrón se trasladó de New Suffolk a Newport (Rhode Island) en 1905, donde se utilizaron para probar modelos de torpedos y desarrollar tácticas submarinas. Theodore Roosevelt se convirtió en el primer presidente estadounidense en descender en un submarino, el Plunger el 25 de agosto de 1905 en Oyster Bay, Long Island, NY. En 1908, los SS-3, SS-5, SS-7 y SS-8 fueron trasladados en buques de transporte a la base naval de Subic Bay, Filipinas; a ellos se unieron en 1915 los SS-4 y SS-6 trasportados a bordo del collier (carbonero) de la armada USS Caesar (AC-16) donde sirvieron durante la Primera Guerra Mundial.

La clase recibió símbolos alfanuméricos de clasificación de casco (SS-2, SS-3, etc.) el 17 de julio de 1920, después de que todos menos el Grampus (SS-4) y Pike (SS-6) habían sido desmantelados. Seis de los buques de la Clase Plunger fueron desmantelados en julio de 1921 en Filipinas, y todos sirvieron de barcos objetivo y, menos el Plunger; fueron dados de baja del Registro Naval el 26 de enero de 1922.​

Buques de la clase

USS Plunger (SS-2) / A-1

Designación:	Submarine Torpedo Boat No. 3, SS-3
Astillero:	Crescent Shipyard , Elizabeth (Nueva Jersey)
Iniciado:	21 de mayo de 1901
Botado:	1 de febrero de 1902
Operador:	US Navy
Comisionado:	- 19 de septiembre de 1903 como USS Plunger - Desarmado el 3 de noviembre de 1905 - Comisionado de nuevo el 7 de marzo de 1907 - Desarmado (fecha desconocida) - Autorizado como objetivo experimental, designado Target E el 29 de agosto de 1916
Baja:	del Registro Naval, 24 de febrero de 1913
Destino:	Vendido para desguace, 26 de enero de 1922
Operaciones:	Pruebas con torpedos, entrenamiento, Theodore Roosevelt "Tour". Segundo submarino de la US Navy en ser descomisionado

USS Adder (SS-3) / A-2

Designación:	Submarine Torpedo Boat No. 2, SS-2
Astillero:	Crescent Shipyard, Elizabeth (Nueva Jersey)
Iniciado:	3 de octubre de 1900
Botado:	22 de julio de 1901
Operador:	US Navy
Comisionado:	- 12 de enero de 1903 - Desarmado el 26 de julio de 1909 para su transporte a Filipinas - Comisionado de nuevo el 10 de febrero de 1910 - Desarmado, 12 de diciembre de 1919
Baja:	del Registro Naval, 16 de enero de 1922
Destino:	Designado para su uso como blanco el 24 de septiembre de 1920
Operaciones:	Prueba de torpedos, entrenamiento, patrullas en tiempo de paz

USS Grampus SS-4 / A-3

Designación:	Submarine Torpedo Boat No. 4, SS-4
Astillero:	Union Iron Works, Potrero Point, S. Francisco CAL.
Iniciado:	10 de diciembre de 1900
Botado:	31 de julio de 1902
Operador:	US Navy
Comisionado:	- 28 de mayo de 1903 Mare Island Navy Yard, Vallejo, CA - Desarmado, 28 de noviembre de 1906; atracado en Mare Island - Comisionado de nuevo el 17 de abril de 1915 en Subic Bay (Filipinas)
Baja:	del Registro Naval el 16 de enero de 1922
Destino:	Desarmado el 25 de julio de 1921 en Cavite Navy Yard, PI;. Hundido como barco objetivo
Operaciones:	Trabajos de socorro durante el Terremoto de San Francisco de 1906

USS Moccasin SS-5 / A-4

Designación:	Submarine Torpedo Boat No. 5 SS-5
Astillero:	Crescent Shipyard , Elizabeth (Nueva Jersey)
Iniciado:	8 de noviembre de 1900
Botado:	20 de agosto de 1901
Operador:	US Navy
Comisionado:	- 17 de enero de 1903 - Desarmado el 15 de junio de 1904; atracado en Norfolk, VA. - Comisionado de nuevo el 10 de febrero de 1910 en Filipinas - Desarmado el 12 de diciembre de 1919 en Cavite Navy Yard
Baja:	del Registro Naval el 16 de enero de 1922
Destino:	Nave objetivo
Operaciones:	Entrenamientos, pruebas, patrullas en tiempo de paz

USS Pike SS-6/ A-5

Designación:	Submarine Torpedo Boat No. 6 SS-6
Astillero:	Union Iron Works, Potrero Point, S. Francisco CAL.
Iniciado:	10 de diciembre de 1900
Botado:	14 de enero de 1903
Operador:	US Navy
Comisionado:	- 28 de mayo de 1903, en Mare Island Navy Yard, Vallejo, CA - Desarmado, 28 de noviembre de 1906; atracado en Bermerton, WA. - Comisionado de nuevo el 17 de abril de 1915 en Olongapo, (Filipinas) - Desarmado el 25 de julio de 1921
Baja:	del Registro Naval, 16 de enero de 1922
Destino:	Designado como objetivo. Destino desconocido
Operaciones:	Terremoto de San Francisco de 1906, trabajos de socorro, entrenamiento, pruebas y patrullas portuarias

USS Porpoise SS-7 / A-6

Designación:	Submarine Torpedo Boat No. 7 SS-7
Astillero:	Crescent Shipyard]] , Elizabeth (Nueva Jersey)
Iniciado:	13 de diciembre de 1900
Botado:	23 de septiembre de 1901
Operador:	US Navy
Comisionado:	- 19 de septiembre de 1903 en New Suffolk, NY. - Desarmado el 21 de abril de 1907 en New York Navy Yard; Comisionado de nuevo el 20 de noviembre de 1908 en Cavite Navy Yard - Desarmado, 12 de diciembre de 1919
Baja:	del Registro Naval e 16 de enero de 1922
Destino:	autorizada como nave objetivo en julio de 1921
Operaciones:	Whiting experiment, otros ensayos, patrullas portuarias

USS Shark SS-8 / A-7

Designación:	Submarine Torpedo Boat No. 8 SS-8
Astillero:	Crescent Shipyard]] , Elizabeth (Nueva Jersey)
Iniciado:	11 de enero de 1901
Botado:	19 de octubre de 1901
Operador:	US Navy
Comisionado:	19 de septiembre de 1903 - Desarmado el 21 de abril de 1908 en New York Navy Yard - Transportado al Cavite Navy Yard, y vuelto a poner en servicio el 14 de agosto de 1909 - Desarmado el 12 de diciembre de 1919 en Cavite
Baja:	del Registro Naval, 16 de enero de 1922
Destino:	autorizado para uso como nave objetivo
Operaciones:	Pruebas con torpedos, patrullas de la bahía de Manila

Bibliografía

• Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0. 
• Franklin, Roger. (1986) The Defender: The Story of General Dynamics, Harper & Row ISBN 978-0060155100
• Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945, An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. pp. 285-304. ISBN 1-55750-263-3. 
• Miller, David. (1991) Submarines of the World, Orion/Crown / Salamander Book ISBN 978-0517586662
• Morris, Richard K. (1998). John P. Holland, 1841–1914: Inventor of the Modern Submarine. University of South Carolina Press. ISBN 978-1-57003-236-3. 
• Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5. 
• Silverstone, Paul H. (1970). U.S. Warships of World War I. Ian Allan. ISBN 0-71100-095-6. 
• Wright, C. C. (2003). «Question 40/02: Submarines as Targets 1922». Warship International XL (4): pp 286-298. ISSN 0043-0374. 

Véase también

Sumergibles similares en función y época

• Gustave Zédé (Q2) (1893)
• USS Holland (SS-1) (1897)
• HMS Holland 1 (1900)
• Som (1901)
• Submarino japonés Tipo 1 (1904)

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Clase Plunger.
• / navsourse: Submarines Photo Archive Plungler Class
• Pigboats / The A-Boats, USS Plunger (A-1) SS-2
• «Submarine Pioneers». Chief of Naval Operations Submarine Warfare Division. Archivado desde el original el 26 de enero de 2015. Consultado el 17 de noviembre de 2021. 
• «John Philip Holland (1841–1914) And His Submarines». Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2021. 
• SS-2 A-1 / globalsecurity.org / SS-2 A-1 Plunger

• Datos: Q2811653
• Multimedia: Plunger class submarines / Q2811653