Bristol Titan

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Titan
Tipo motor aeronáutico de pistones
Fabricante Bristol Aeroplane Company
Primer encendido 1928
Principales aplicaciones Avro 504N
Bristol Primary Trainer

El Bristol Titan fue un motor radial británico de 5 cilindros enfriado por aire, diseñado y construido por la Bristol Aeroplane Company a fines de la década de 1920. Tenía los cilindros del mismo tamaño que el motor Bristol Mercury, 146mm x 165 mm (13.800 cc) y producía entre 200 y 240hp. Las últimas versiones del Bristol Titan usaban también una caja de reducción tipo Farman producida por Gnôme-Rhône.

Diseño y desarrollo[editar]

El motor de, cinco cilindros, fue diseñado para usar la mayor cantidad de partes posibles del Bristol Jupiter, y los cilindros, pistones, bileas, cigüeñal y otras partes menores eran intercambiables.[1]

La mayor importancia del Titan era que fue licenciado a Gnôme et Rhône y se convirtió en la base del Gnome-Rhône 5K. En 1927, en la búsqueda maneras de salir de su acuerdo de licencia con Bristol para el motor Jupiter de 1920, comenzó a producir el Gnome-Rhône 5K sin pagar regalías.

El Gnome-Rhône 5K fue construido en en cantidades mucho mayores que el Bristol Titan original. Gnome-Rhône no estaba satisfecho con simplemente producir modelos de Bristol bajo licencia, e inició un importante trabajo de diseño básado en en el motor Titan. Los resultados fueron presentados en 1927 como la Serie K, abarcando el Gnome-Rhône 5K Titan de 260 hp (190 kW), el Gnome-Rhône 7K Titan Major de 7 cilindros y 370 hp (270 kW) y el Gnome-Rhône 9K Mistral de 9 cilindros y 550 hp (405 kW). Con la introducción de la serie K, Gnome-Rhône finalmente dejó de pagar regalías a Bristol. Para 1930 habían entregado 6.000 Jupiters, Mistrals y Titans, convirtiéndose en la compañía de motores más grande de Francia.

Variantes[editar]

Titan I
(1928) - 205 hp.
Titan IIF
Sistema de válvulas modificadas.
Titan IV or Titan II Especial
(1928) - 205 hp, caja reductora 0,5:1 del Bristol Jupiter.

Aplicaciones[editar]

Especificaciones (Titan I)[2] [editar]

  • Tipo: motor radial de cinco cilindros refrigerados por aire
  • Diámetro: 146 mm
  • Carrera: 165 mm
  • Cilindrada: 13.800 cc
  • Diámetro del motor: 1229 mm
  • Peso: 227 kg
  • Válvulas: a la cabeza, cuatro por cilindro
  • Refrigaeración: por aire
  • Ptencia: 210 hp (157 kW) a 1.800 rpm
  • Consumo: 15,26 hp/litro (11,4 kW/litro)
  • Compresión: 5:1
  • Peso/potencia: 0,92 hp/kg (0,7 kW/kg)
  • Diseñador: Roy Fedden
  • Caja reductora: Ninguna, directo a la hélice

Véase también[editar]

Relacionados
Bristol Mercury
Bristol Neptune
Similares
Armstrong Siddeley Mongoose

Referencias[editar]

Notas[editar]

Bibliografía[editar]

  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

Fuente[editar]