Bolivia I

AB-32 Sirionó (Bolivia I)
Tipo	Helicóptero
Diseñado por	ingeniero Fernando Montes de Oca
Primer vuelo	1990
Retirado	si
Estado	inactivo
N.º construidos	?
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Inicialmente llamado AB-32 Sirionó I o Bolivia I es un helicóptero ligero mono motor diseñado y fabricado por el ingeniero Fernando Montes de Oca en 1994, en la Santa Cruz de la Sierra Bolivia.

Historia

En 1981, inicio el diseño y posterior construcción del primer helicóptero boliviano. Esta primera aeronave netamente nacional, es el helicóptero AB-32 (aeronave boliviana de 3 motores y 2 plazas) llamado también Sirionó.

Después de un largo período y con aproximadamente 20,000 horas de trabajo dedicadas a este proyecto, en diciembre de 1990, el prototipo comenzó sus pruebas de rotación estáticas.

Los resultados obtenidos en esta tarea innovadora, fueron desde un comienzo muy alentadores. Aunque como era de esperar, al helicóptero Sirionó se le tuvo que hacer algunos ajustes en el diseño, antes de ponerlo a volar.

EL helicóptero AB-32 Sirionó, no es un kit de armar traído del exterior sino, un genuino helicóptero boliviano, en su diseño y en su construcción, que sobrepasa las recomendaciones de la F.A.A. Part. 27 para el diseño y construcción de aeronaves de alas giratorias.

En 1992, con el modelo mejorado, se lograron completar 105 horas. Posteriormente, desde el año 1994 al año 2000, en el aeropuerto "El Trompillo", el helicóptero “Sirionó” logró completar 200 horas experimentales, de las cuales aproximadamente la mitad, fueron en vuelo bajo. Alcanzando en estas pruebas, los prudenciales 20 metros de altura y una velocidad máxima de 75 millas/h.

Especificaciones ( AB-32 Sirionó I )

Peso vacío sin ningún equipo:………………………………………………… 615 kg

Peso normal en crucero……………………………………………………… 850 kg

Velocidad de crucero……………………………………………………….. .. 150 Km/h

Alcance con su tanque de 80 litros y en V. de crucero………………….. 300 Km

Utilizando un tanque auxiliar de 100 litros……………………………………. 700 Km

Techo de vuelo aproximado IGE en 820Kg (con efecto de suelo)….……… 4,000 Mt

Techo aproximado OGE en 820Kg (sin efecto de suelo)…………………... 3,000 Mt

Techo máximo de vuelo a velocidad de crucero 160 Km/h……………….. 5,500 Mt

Velocidad descendiendo en autorrotación………………………………………. 600 Mt/Min

Velocidad de ascenso normal a 85 Km/h……………………………………… 300 Mt/Min

Véase también

Aeronaves construidas en Latinoamérica
Huayna Entrenador biplaza boliviano
Biplano Cóndor de Fabricación Boliviana
Tiluchi aeronave de fabricación boliviana

Referencias

Sapienza, Antonio Luis; Daniel P. Hagedorn: "Aircraft of the Chaco War, 1928-1935". Schiffer Publishing Inc. Atglen, PA. USA. 1996.

Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press. p. 78.

Enlaces externos

Datos: Q10858972