Architectura Navalis Mercatoria

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Architectura Navalis Mercatoria
de Fredrik Henrik af Chapman
Género tratado de arquitectura naval
Título original Architectura Navalis Mercatoria
País Suecia
Portada de Architectura Navalis Mercatoria.[1]
Portada de Tractat om Skepps-byggeriet.[1]

Architectura Navalis Mercatoria , es un tratado de arquitectura naval hecho por Fredrik Henrik af Chapman y publicado en 1768, que LXII láminas plasma los tipos de barcos contemporáneos que él consideró que eran los mejores y más interesantes.

Alcance de la obra

En 1765, Chapman pidió permiso en su trabajo como jefe de construcción naval de la flota del Archipiélago en la base naval de Sveaborg para trabajar en una recopilación que más tarde llevaría por título: Architectura Navalis Mercatoria . El trabajo fue encargado por duque Carlos, hermano del rey Gustav y se publicó en 1768.

El tratado contiene 62 ilustraciones de buques y embarcaciones menores, de diseños suecos y extranjeras. Algunos de ellos fueron diseños del propio Chapman, pero muchos eran modelos que había visto durante sus visitas a países extranjeros. Hay de todo tipo y tamaños, desde grandes buques a pequeñas embarcaciones pesca están representados.

Tractat om-Skepps byggerie

El Tractat om-Skepps byggeriet fue pensado para un público internacional y el texto original en sueco se tradujo posteriormente al francés, alemán e inglés. Todas las medidas están expresadas en pies suecos. Así pues, se necesitaron siete años para acabar los textos explicativos que acompañan las láminas. Los gráficos y más tarde, el Tractat om-Skepps byggerie ( "Tratado sobre la construcción naval", 1775), convirtieron a Chapman en uno de los principales expertos en la construcción naval a nivel mundial. Además, es considerado el primer arquitecto naval de la historia, en el sentido moderno de la palabra, haciendo cálculos matemáticos en el diseño que luego plasmaba en los planos que se empleaban para construir el barco.[2]

Véase también

Referencias

  1. a b chapmanprojekt
  2. Harris (2001), p. 75. - 85