Serie 12000 de Renfe
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La serie 12000 de la Renfe reúne los coches de pasajeros resultantes de la transformación, desde 1987, de coches antiguos de la serie 8000 de Renfe tipo UIC-X a excepción de los coches comedor R12-12950 que proceden de la modernización de coches CIWL antiguos.
Descripción[editar]
Esta serie incluye 298 coches 8000 originales y 5 coches CIWL antiguos. Si la mayoría de los coches permanecen en compartimentos, el A12tv-12.000 opta por una distribución en 2 estancias con pasillo central y una disposición secuencial de 2+2 asientos por fila.
El declive de la serie se inició a partir de 1997 debido a la reducción de los servicios de Estrella, empezando por los coches con bogie originales que sólo podían viajar a 120 km/h.
Subserie[editar]
De la Serie 8000 derivan las siguientes subseries:
- 10 A12tv-12000, 50 71 11-78 001 a 010, exAA 8000 transformada entre noviembre de 1990 y marzo de 1991, trazado secuencial 2+2 en 2 salas separadas, bogies GC-3, 160 km /h; 3 en servicio en 2009.
- 3 > 2 A10-12000, 50 71 10-08 001 a 003, exAA 8045/61/65, 10 compartimentos de 6 lugares, sin aire acondicionado, transformados en 1987 en el TCR de Málaga,
- 50 A10x-12100 (12101 a 151), 50 71 10-08 001 a 119 1132&from=ser, exAA 8000 (excepción: la A10-12001 que pasa a ser la A10x-12101), 10 compartimentos de 6 plazas, climatizados, transformados desde mayo de 1988 en febrero de 1990; Se venderán 6 vagones a Argentina en 1994.
- 43 B12-12200 (12201 a 1243), 50 71 22-08..., exBB 8500, 12 compartimentos de 8 plazas , sin aire acondicionado, transformado en 1987 y 1988; retirada del servicio entre abril de 1993 y enero de 1994.
- 80 B12x-12300 (12301 a 12380), 50 71 22-08 ..., exBB 8500, 12 compartimentos de 8 plazas, climatizado, transformado de { {fecha -|mayo de 1988}} al noviembre de 1990.
- 15 D12-12400 (12401 a 12415), antiguas furgonetas DD 8100 transformadas en 1992 en TCR Málaga; libreas verdes, luego Estrella, luego roja de la BA Paquetería,
- 3 Bc10-12600 (12601 a 12603), 50 71 50-08 ..., coches cama con 10 compartimentos de 6 plazas, antiguo BBL 8100 transformado en 1987.
- 65 Bc10x-12600 (12604 a 12668), 50 71 50-08..., coches cama de 10 compartimentos de 6 plazas, exBBL 8100 transformado entre septiembre de 1989 y diciembre de 1990 en el TCR de Málaga.
- 15 Bc10xo-12750 (12751 a 12765), 50 71 50-08..., =1385&from=ser antiguos vagones-cama BBL 8100 preparados para la introducción de camillas a través de las ventanillas; destinados a los trenes de peregrinación a Lourdes (aunque al final nunca se utilizaron para este fin).
- 10 BR6x-12800 (12801 a 12810), mixto cafetería, exBB 8500, 6 compartimentos con 8 plazas, tipo 120, transformado de junio a septiembre de 1989.
- 5 AR5x-12850 (12851 a 12855), cafetería mixta, exAA 8000, 5 compartimentos con 6 plazas, tipo 120, transformado en 1989 en el TCR de Málaga.
- 8 R12-12900, 50 71 88-08 901 a 908, coches comedor de 52 plazas en mesas de 4, ex BB 8500 transformado en 1991, tipo 120; vendido a Irán en 1998 y 2000.
La subserie 12950 deriva de los antiguos vagones comedor del CIWL:
- 5 R12-12.950 50 71 88-78 051 al 055; coches exCIWL construidos por Entreprises Industrielles Charentaises Aytré (La Rochelle) en 1928; trasladado a España entre 1941 y 1942 luego reformado; restaurado por Renfe en 1991-1992 con bogies GC-3 aptos para 160 km/h.
La serie se conserva en funcionamiento con la librea CIWL por el Museo Nacional del Ferrocarril.
Operadores militares[editar]
España Serie 12100[1], utilizado como vehículo de transporte de tropas/Transporte de personal generalmente en convoy.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
Enlaces externos[editar]
- Trains d'Europe : voitures Renfe série 8000 et dérivés
- Railfaneurope: Picture Gallery 12000-16000
- Ferropedia.es: Renfe Serie 8000 Archivado el 27 de junio de 2012 en Wayback Machine.
- Listadotren.es: Coches de viajeros
- Wagonnet: Material Convencional Archivado el 12 de marzo de 2009 en Wayback Machine.