Discusión:Autovía Ruta de la Plata

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Saludos, no estoy muy, pero creo que la A-66 ya no empieza en Gijón sino en Serín ya que el tramo hasta serín forma parte de la autovía del Cantábrico (A-8) que sigue hacia Avilés, al menos es lo que marca los indicadores y postes kilométricos. Y en cuanto a lo del trazado europeo no es del todo correcto ya que no toda la autopista forma parte del mismo.--Mikel ast 00:52 18 jul 2006 (CEST)

otra consideración[editar]

si es cierto la A-66 arranca el nudo de serín (entre la A-8 y la A-66) antiguamente la A-66 si es cierto que llegaba a gijon. en la actualidad siguiendo los carteles empezaria en el Km-16 posiblemente se deberian cambiar los carteles y hacer coincidir la A-8 y la A-66 en el tramo Serín-Gijón. Por otra parte destacar que desde el Km.203 (nudo de benavente entre A-6,A-66 y A-52) vuelve a desparecer y volverá a aparecer cuando en se ejecute el tramo Zamora Norte - Benavente, se supone que durante esos 15 km entre El nudo de Benavente y la salida de Paradores de Castrogonzalo la A-66 desaparecerá. Según las previsiones el enlace entre la A-6 y la A-66 se llevará acabo unos km despues de pasar el enlace con las N-630 y N-610 (en direccion Madrid)

Tramo que sobra[editar]

El tramo Zamora (sur) - Morales sobra ya que está incluído en el Río Duero - Zamora Sur (Morales del Vino)

una duda sobre el articulo[editar]

¿Por que se considera que la ruta de la Plata es el paso del Huerna y no el Puerto de Pajares?

Alternativa de Pajares y travesía de León[editar]

Cambio donde pone que hay que rodear León hasta llegar a la Virgen del Camino y retomar la A-66 puesto que no tiene sentido hacer eso si se va hacia el sur, sería dar un gran rodeo. Lo lógico es salir de León por la A-630 y entrar a la A-66 en Ribaseca o en Onzonilla. También quito lo de que esa ruta es "poco recomendable" ya que si es o no recomendable es algo muy subjetivo. Mantengo los problemas de esa ruta (tráfico, semáforos, desnivel...) pero añado que evita el peaje lo cual es a fin de cuentas la principal razón por la que se utiliza esta ruta.

¡¿Autovía Ruta de la Plata en Asturias?![editar]

Los tramos Gijón-Oviedo, Oviedo-Mieres, Mieres-Pola de Lena y Pola de Lena-Campomanes de A-66, jamás fueron autovía. Al comienzo del artículo, dices que en algunos tramos está señalizada como "Autovía de la Plata", cuando los que lo hemos leído en la señalización, sabemos que leímos 'Autopista de la Plata'. Ni un sólo kilómetro de la Autovía Ruta de la Plata, se encuentra en Asturias.

No es necesario que el tramo compartido con A-8 (autopista en este tramo), esté doblemente balizado o contenga doble tira kilométrica, la primera placa de A-66, reza como el km 12. Suficiente.

La Autovía Ruta de la Plata, comienza realmente, en el km 141 cerca de la base aérea de la Virgen del Camino, en la provincia de León. Y no en Gijón. Los tramos comprendidos entre Gijón y Campomanes, corresponden a una autopista. No es necesario que sea de peaje para serlo. Por sorprendente que parezca, los españoles hemos construido autopistas públicas alguna vez.

Borrado de la lista de tramos en obras[editar]

Alguien ha borrado la lista de los tramos en obras que habiamos creado por nosotros, alguien que me dé unas explicaciones, ahora estoy intentado recuperar. En todas las autovias y autopistas de peaje, no se permiten borrar la lista de los tramos en obras, porque esta autovia A-66, aun esta en obras entre Benavente y Zamora, y existe el estudio informativo de Leon-La Robla. No se borra nunca mas. Es dificil de recuperar, habria que crear a mano... --77.230.55.25 (discusión) 08:03 4 ago 2013 (UTC)[responder]

Enlaces rotos[editar]

Elvisor (discusión) 21:19 29 nov 2015 (UTC)[responder]

Hemeroteca provisional[editar]

He realizado la hemeroteca de forma provisional solo los tramos en Asturias y Castilla y León. Me falta trabajar la hemeroteca de todos los tramos en Extremadura. Gracias a las hemerotecas de edición impresa de los periódicos El Comercio (Asturias) y El Norte de Castilla (Castilla y León) nos ha facilitado las fuentes de las aperturas de los tramos de la A-66.

A excepción de los últimos tramos de la A-66 en la zona de Béjar, se facilitan las hemerotecas digitales de la Radio de Guijuelo y el periódico digital de HOY (Extremadura) por lo que El Norte de Castilla no publicaron nada del tramo Béjar-Puerto de Béjar. Va incluyendo la mayoría de las notas de presa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (excepto un tramo que es de Política Territorial), de algunos tramos que no publicaron en la nota de prensa del MITMA, porque algunos tramos salmantinos lo inauguraron por el antiguo ministro de Trabajo, Caldera. He corregido algunos enlaces rotos que ya están modificados.

Me quedo pendiente de seguir investigado y trabajado de todos los tramos de Extremadura que el periódico HOY todavía no ha subido la hemeroteca edición impresa, al que sigo pendiente, pero si esta la hemeroteca digital. Después de estos tramos de Extremadura, me tocarán trabajar los últimos tramos en Andalucía. Le mantengo informado y actualizado aquí en Wikipedia.--Autopistero20502020 (discusión) 10:38 2 abr 2021 (UTC)[responder]

Hemeroteca completa[editar]

He realizado las modificaciones de los enlaces de todos los tramos extremeños con la nueva hemeroteca edición impresa del periódico HOY. Como le comenté antes, ya que lo tenía pendiente y queda completa totalmente los tramos de la autovía A-66 con todos los enlaces y fuentes de las hemerotecas. Mi trabajo de la A-66 ha concluido.--Autopistero20502020 (discusión) 18:58 19 may 2021 (UTC)[responder]

Mejorado articulo, ampliada información y modificadas referencias[editar]

He modificado en el articulo de la autovía A-66 con las mejoras en la ficha de transportes, ampliada información y modificadas referencias (algunos enlaces están rotos). Además, también he mejorado en la tabla de Tramos y ampliada mas la información.--Autopistero20502020 (discusión) 09:22 20 jun 2022 (UTC)[responder]