Submarinos portaaviones Tipo AM

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Tipo AM
Japanese submarine I-14 in 1945.jpg
El I-14 a la derecha de la imagen, amarrado junto a los I-400, I-401 y USS Proteus en Yokosuka, tras la guerra.
País productor
Bandera del Imperio de Japón
Datos generales
Astillero Kawasaki de Kōbe
Autorización 1941[1]
Tipo Submarino
Estadísticas
Primera unidad I-13
Última unidad I-1
Clase anterior Tipo D1
Clase posterior Clase I-201
Periodo construcción 1943-1945
Periodo servicio 1944-1945
Unidades botadas 4
Unidades concluidas 2
Unidades hundidas 3
Unidades desguazadas 2
Características de la clase
Desplazamiento 3.603 toneladas
Desplazamiento en inmersión 4.762 toneladas
Eslora 113,7 metros
Manga 11,7 metros
Calado 5,89 metros
Armamento

• Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm

• Siete cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm
Propulsión

• Dos motores diésel Kampon • Dos motores eléctricos

• Dos hélices
Potencia 4.400 hp
Potencia de inmersión 600 hp
Velocidad 16,7 nudos
Velocidad en inmersión 5,5 nudos
Profundidad 100 metros
Autonomía 21.000 millas náuticas a 16 nudos
Tripulación Alrededor de 114 marineros y oficiales[2]
Aeronaves Dos hidroaviones Aichi M6A
Equipamiento de las aeronaves Una catapulta, una grúa y un hangar

El Tipo AM fue una subclase de submarinos portaaviones operativos en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial, capaces de transportar dos hidroaviones de ataque. Se fabricaron dos unidades, siendo desguazadas otras dos previamente a su finalización.

Historial[editar]

El diseño de los Tipo AM estaba basado en el de los Tipo A2, pero se modificaron para poder equipar dos hidroaviones en su hangar. Este ocupaba la línea de crujía, ligeramente desplazado en diagonal hacia estribor por la popa, y debido a su mayor longitud obligó a desplazar a babor la torre de la vela, de un modo análogo al empleado en los Clase I-400. Los aparatos equipados coincidían también con los de esta otra clase de submarinos, tratándose de Aichi M6A Seiran.

El armamento antiaéreo era relativamente pesado si se compara con el habitualmente instalado en un submarino, pues consistía en siete cañones automáticos Tipo 96 de 25 mm, seis de ellos en dos baterías triples, y el último, libre. Asimismo, la autonomía de los Tipo AM era realmente digna de consideración, pues era de 21.000 millas náuticas desplazándose a 16 nudos, siendo casi capaces de circunnavegar el globo terrestre sin repostar.

Submarino Iniciado Botado Completado Hundido
I-1 24-6-1943 10-6-1944 --- 18-9-1945[3]
I-13 4-2-1943 30-11-1943 16-12-1944 16-7-1945
I-14 18-5-1943 14-3-1944 14-3-1945 28-5-1946[4] [5] [6]
I-15 30-4-1943 12-4-1944 --- ---

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Notas[editar]

  1. Nishida indica que los Tipo AM fueron autorizados en el presupuesto del año fiscal 1943.
  2. Polmar reduce la dotación a 108 hombres, mientras que Jentschura no especifica el número de tripulantes.
  3. El I-1 se hundió en Kōbe durante un tifón tras la guerra. En 1947 fue rescatado y desguazado.
  4. Si bien la mayoría de las fuentes indican que el I-14 fue desguazado, Nishida indica acertadamente que fue hundido. El hecho tuvo lugar en el marco de la Operación Road´s End, similar a la Operación Deadlight llevada a cabo con los submarinos alemanes.
  5. LATimes, 2 Japanese subs sunk after World War II found
  6. New York Times, 2 Sunken Japanese Subs Are Found Off Hawaii

Bibliografía[editar]

  • Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd. p. 110. ISBN 0-85177-3966. 
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. p. 200. ISBN 0-85177-146-7. 
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. p. 175. ISBN 0-87021-893-X. 
  • Nishida, Hiroshi (2003). «AM type 1st class submarines» (en inglés). Materials of IJN. «Datos sobre todos los submarinos Tipo AM.».