Hafei

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Hafei
Tipo negocio, empresa y productor de automóviles
Industria industria automotriz
Forma legal sociedad mercantil
Fundación 1950
Disolución 2015
Sede central Harbin (República Popular China)
Productos vehículo motorizado
Propietario Harbin Aircraft Manufacturing Corporation
Empleados 11000
Empresa matriz Chang'an Motors
Sitio web www.hafeiauto.com.cn
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Hafei Motor Co. Ltd., conocida simplemente como Hafei (en chino: 哈飞汽车), fue un fabricante de automóviles chino, que actualmente funciona como subsidiaria de Changan Ford (una sociedad 50/50 entre Changan Motors y Ford Motor Company). Fue fundada en 1950 y tiene su sede en Harbin, Heilongjiang, China. Fabrica principalmente vehículos de pasajeros.[1]​[2]​ Anteriormente, cuando operaba de manera independiente fabricaba sedanes, vehículos monovolúmenes, vehículos y camiones pequeños y furgonetas de uso comercial liviano.

Historia[editar]

Hafei fue anteriormente propiedad de la fabricante de aeronaves Aviation Industry Corporation of China, a través de Harbin Aircraft Manufacturing Corporation.[3]​ Los productos más antiguos eran minivans basados Suzuki Carry bajo la marca Hafei y camiones vendidos bajo la marca Songhuajiang, llamado así por el río Songhua. Desde 2002 se vendieron directamente bajo la marca Hafei. Los vehículos de Hafei siempre han llevado el código de identidad "HFJ", sin importar la marca.[4]​

Para 2009, la empresa exportó sus productos a un total de 40 países.[5]​

Ese mismo año, Chang'an Automobile Group compró la mayoría de los activos de Hafei,[3]​ impulsado por una política estatal china destinada a consolidar la industria nacional de fabricación de automóviles.[6]​

En 2015, Changan anunció que finalizaría toda la producción de Hafei y convertiría las líneas existentes para servir a Changan Ford.[7]​[1]​[2]​

Producción[editar]

Hafei tiene instalaciones de producción en el norte de China.[8]​

Modelos históricos[editar]

Hafei produjo automóviles ligeros y monovolúmenes, además de camiones pequeños y furgonetas comerciales. Estos vehículos constituían la mayor parte de la línea de modelos Hafei. Pininfarina diseñó muchas de los modelos ofrecidos de Hafei.

Modelos[editar]

  • Baili, un pequeño coche urbano
  • Lobo, un pequeño coche urbano, diseñado por Pininfarina.[9]​
  • Zhongyi, diseñado por Pininfarina[9]​
  • Zhongyi V5, un microvan basado en el Chana Star 5
  • Junyi, un microvan basado en el Chana Star S460
  • Ruiyi, una mini camioneta basada en el Hafei Zhongyi
  • Minyi, (Xinminyi / Luzun-Xiaobawang) un microvan y una camioneta
  • Luzun-Dabawang, un microvan
  • Xiaobawang, un microvan
  • Saibao III, sedán compacto diseñado por Pininfarina
    • El automóvil eléctrico Coda Sedan de Coda Automotive utilizó la carrocería Saibao III con diferentes fascias delanteras y traseras.[10]​ Esta variante puede haber estado disponible en partes de China c. 2013.[11]​
  • Saibao V, diseño compacto de Pininfarina para sedán de tamaño mediano
  • Saima , un Mitsubishi Dingo fabricado con licencia es un pequeño automóvil urbano que se agregó a la línea de productos Hafei en abril de 2001.[4]​[12]​
  • Hafei Songhuajiang HFJ6350 (松花江), un Suzuki Carry de octava generación rebautizado construido con licencia.Este modelo tuvo una gran popularidad en China durante la década de 1990.
  • Hafei Songhuajiang HFJ7080D / HFJ7130, un sedán rebautizado del Yulon Sunny 303. El montaje se llevó a cabo entre 1992 y 1993 y se equipó con un motor Mitsubishi de 1,3 litros.[13]​

Galería[editar]

  • Hafei Baili
    Hafei Baili
  • Hafei Lobo
    Hafei Lobo
  • Hafei Zhongyi
    Hafei Zhongyi
  • Hafei Ruiyi
    Hafei Ruiyi
  • Hafei Zhongyi V5
    Hafei Zhongyi V5
  • Hafei Minyi M408
    Hafei Minyi M408
  • Hafei Minyi
    Hafei Minyi
  • Hafei Xin-Minyi (Generación de segundo Minyi)
    Hafei Xin-Minyi (Generación de segundo Minyi)
  • Hafei Dabawang (Luzun-Dabawang)
    Hafei Dabawang (Luzun-Dabawang)
  • Hafei Xiaobawang (Luzun-Xiaobawang)
    Hafei Xiaobawang (Luzun-Xiaobawang)
  • Hafei Saibao III
    Hafei Saibao III
  • Hafei Saibao V
    Hafei Saibao V
  • Hafei Saima facelift
    Hafei Saima facelift

Referencias[editar]

  1. ↑ a b «Changan Ford officially announced to purchase Hafei Automobile». Gasgoo. Consultado el 17 de septiembre de 2021. 
  2. ↑ a b «Changan Ford buys Hafei assembly plant in northeast China_EworksGlobal». www.eworksglobal.com. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2021. Consultado el 17 de septiembre de 2021. 
  3. ↑ a b «Changan Auto claims China's No.3 spot with AVIC deal». Reuters. Consultado el 10 de noviembre de 2009. 
  4. ↑ a b World of Cars 2006·2007. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o. 2006. p. 234. 
  5. ↑ Weiwei, Wang (31 de agosto de 2007). «Domestic auto makers foray into overseas market». China Economic Net. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011. Consultado el 6 de agosto de 2009. 
  6. ↑ «New policy to encourage China's carmaker consolidation». Xinhua. Consultado el 22 de febrero de 2010. 
  7. ↑ BrandHafei Car SalesHafei Market Sales (8 de marzo de 2015). «Hafei Auto China Sales Figures». carsalesbase.com (en inglés estadounidense). Consultado el 17 de septiembre de 2021. 
  8. ↑ «Another China Merger? Dongfeng May Acquire Hafei». Inside Line. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2011. Consultado el 28 de enero de 2008. 
  9. ↑ a b «About Hafei China». Hafei Singapore. Archivado desde el original el 11 de enero de 2011. Consultado el 31 de enero de 2012. 
  10. ↑ «Hafei Saibao EV: The First Chinese-made Car to Be Sold in the U.S.?». ChinaAutoWeb. Consultado el 15 de octubre de 2010. 
  11. ↑ «Saibao Electric Motor Car». Hafei Motor Co. Ltd. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2013. Consultado el 29 de enero de 2013. 
  12. ↑ «Hafei believes it can sell 270,000 motors in 08». China Car Times. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2012. Consultado el 9 de enero de 2008. 
  13. ↑ «Yulon involved in the ‘Mainland’ China Car History». 

Enlaces externos[editar]

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