Diferencia entre revisiones de «Autobianchi A112»

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El Autobianchi A112 es un automóvil del segmento B producido por la empresa italiana Autobianchi. Fue introducido en el mercado en el año 1969, sustituyendo al Autobianchi Bianchina; y fue producido hasta 1985.

La versión más interesante fue el A112 Abarth, introducido en 1971. Fue preparado por la división de automovilismo del grupo FIAT, inicialmente con un motor de 982 cc, que en 1975 se incrementó a 1049cc. Este coche ha participado en varios rallyes a lo largo de Europa.

Generaciones

Serie 1: 1967 - 1972
Serie 2: 1972 - 1975
Serie 3: 1975 - 1977
Serie 4: 1978 - 1979
Serie 5: 1979 - 1982
Serie 6: 1982 - 1986 (también vendido como Lancia A112)

Premios

En el año 1970, el Autobianchi A112 quedó en segunda posición en el Coche del Año en Europa.

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 [[Archivo:Autobianchi A112E 1973.jpg|right|250px|thumb|Autobianchi A112.]]
-El '''Autobianchi A112''' es un automóvil del [[segmento B]] producido por la empresa italiana [[Autobianchi]]. Fue introducido en el mercado en el año [[1969]], sustituyendo al Autobianchi Bianchina; y fue producido hasta [[1986]].
+El '''Autobianchi A112''' es un automóvil del [[segmento B]] producido por la empresa italiana [[Autobianchi]]. Fue introducido en el mercado en el año [[1969]], sustituyendo al Autobianchi Bianchina; y fue producido hasta [[1985]].
 La versión más interesante fue el A112 [[Abarth]], introducido en [[1971]]. Fue preparado por la división de automovilismo del grupo [[FIAT]], inicialmente con un motor de 982 cc, que en [[1975]] se incrementó a 1049cc. Este coche ha participado en varios rallyes a lo largo de [[Europa]].
 == Generaciones ==
-* Serie 1: [[1969]] - [[1973]]
+* Serie 1: [[1967]] - [[1972]]
-* Serie 2: [[1973]] - [[1974]]
+* Serie 2: [[1972]] - [[1975]]
 * Serie 3: [[1975]] - [[1977]]
 * Serie 4: [[1978]] - [[1979]]
 * Serie 5: [[1979]] - [[1982]]
-* Serie 6: [[1982]] - [[1984]]
+* Serie 6: [[1982]] - [[1986]] (también vendido como Lancia A112)
-* Serie 7: [[1984]] - [[1985]]
-* Serie 8: [[1985]] - [[1986]] (vendido por Lancia, modelo único A112)
 == Premios ==
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 [[pt:Autobianchi A112]]
 [[sv:Autobianchi A112]]
-[[Categoría:Historia]
-En los años sesenta, Fiat se enfrentó con la alarmante penetración en Italiana de el "Mini", que después de pasar el obstáculo de los derechos de aduana, fue un éxito significativo en las ventas entre los jóvenes y especialmente entre el público femenino.
-En este segmento de mercado, Fiat tenia el modelo obsoleto "850", que no fue capaz de competir en imagen y diseño técnico con la revolucionaria maquina anglo-italiano y, por tanto,  ante esto decidido proponer, a través de su filial Autobianchi, un coche pequeño, elegante y equipada con  una moderna tracción delantera.
-De acuerdo con la filosofía de AUTOBIANCHI, como sucedió con "A111", no era simplemente  proponer un nuevo modelo, sino también construir soluciones a gran escala y componentes mecánicos de los cuales fueron utilizados en el "127", en construcción.
-Así nació el proyecto "X1 / 2", desarrollado en las pruebas de campo del “X1 / 4 "(el futuro y exitoso Fiat 127)
-Para la carrocería, en un primer momento, se asignó la tarea de diseñarlo a Giorgetto Giugiaro , pero el prototipo que se creo no se consideraba adecuado para los gustos femeninos a los cuales estaba enfocado el coche y la tarea pasó al Centro de Estilo de Fiat. Además, el proyecto no se utilizará hasta, trece años más tarde, para el "Panda".
-El Autobianchi A 112 se presentó en 1969 en el Salón de Turín, ganando la aclamación de los entusiasta, sobre todo entre las categorías de usuarios a los que iba dirigida.
-El éxito de ventas fue inmediato y tan coherente que desde hace algunos años la producción, a pesar de la continua expansión de las cadenas de montaje, no para satisfacer una demanda cada vez mayor y con cuerpo, obligando a los posibles propietarios del nuevo modelo desconcertante expectativas en muchos casos, superó doce meses.
-Además del desempeño por su atractivo y brillante diseño, los costes de adquisición y los de funcionamiento, ayudaron a hacer un coche más popular y apreciado por la gente de todas las edades.
-En su larga carrera, "A112" sufrió muchas mejoras y rediseños, que dio a luz a por lo menos 7 series.
-se realizaron algunas versiones extremadamente raras - prototipos y modelos únicos – de los que hay pocos datos. Como por ejemplo "Cabarth”con mecánica Abarth y carrocería descapotable de 2 plazas, algunos  A112 diseñado por Pininfarina  de 1972, el A112 de 1986 y otros construidos por la competencia.
-Durante los primeros años ochenta, la comercialización en Suecia fue dada a Saab, quien lo comercializó como "Saab Lancia A112"