Diferencia entre revisiones de «Solenoide»

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El '''solenoide''' es un alambre aislado enrollado en forma de hélice ([[bobina]]) o un número de espirales con un paso acorde a las necesidades, por el que circula una [[corriente eléctrica]]. Cuando esto sucede, se genera un [[campo magnético]] dentro del solenoide. El solenoide con un núcleo apropiado se convierte en un [[Imán (física)|imán]] (en realidad [[electroimán]]). Se utiliza en gran medida para generar un campo magnético uniforme pico pal k lee.
El '''solenoide''' es un alambre aislado enrollado en forma de hélice ([[bobina]]) o un número de espirales con un paso acorde a las necesidades, por el que circula una [[corriente eléctrica]]. Cuando esto sucede, se genera un [[campo magnético]] dentro del solenoide. El solenoide con un núcleo apropiado se convierte en un [[Imán (física)|imán]] (en realidad [[electroimán]]). Se utiliza en gran medida para generar un campo magnético uniforme.


Podemos calcular el modulo del campo magnético dentro del solenoide según la ecuación:
Podemos calcular el modulo del campo magnético dentro del solenoide según la ecuación:

Revisión del 14:02 26 may 2010

El solenoide es un alambre aislado enrollado en forma de hélice (bobina) o un número de espirales con un paso acorde a las necesidades, por el que circula una corriente eléctrica. Cuando esto sucede, se genera un campo magnético dentro del solenoide. El solenoide con un núcleo apropiado se convierte en un imán (en realidad electroimán). Se utiliza en gran medida para generar un campo magnético uniforme.

Podemos calcular el modulo del campo magnético dentro del solenoide según la ecuación:



Donde

  •  : el coeficiente de permeabilidad en el vacio
  • N : numero de espiras del solenoide
  • i : corriente que circula.
  • L : Longitud total del solenoide


Este tipo de bobinas o solenoides es utilizado para accionar un tipo de válvula, llamada válvula solenoide, que responde a pulsos eléctricos respecto de su apertura y cierre. Eventualmente controlable por programa, su aplicación más recurrente en la actualidad, tiene relación con sistemas de regulación hidráulica y neumática.

El mecanismo que acopla y desacopla el motor de arranque de los motores de combustión interna en el momento de su puesta en marcha es un solenoide.


Enlaces externos

Véase también