Diferencia entre revisiones de «Temporada 2011 de Fórmula 1»

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La temporada 2010 de Fórmula 1 será la 61ª temporada de la historia. Durante la misma, continúa vigente el Acuerdo de la Concordia.

Contenido [ocultar]
1 Presentación previa
2 Equipos y pilotos
2.1 Equipos confirmados
2.2 Notas
2.3 Equipos que se incorporan a la competición
2.4 Equipos que abandonan la competición
2.5 Equipos cuya participación en 2010 ha quedado descartada
3 Cambios
3.1 Cambios de pilotos
3.2 Cambios en el reglamento
3.3 Cambios técnicos
4 Derechos televisivos
5 Calendario de presentaciones
6 Calendario
6.1 Campeonato de pilotos
6.2 Estadísticas del campeonato de pilotos
6.3 Campeonato de constructores
6.4 Estadísticas del campeonato de constructores
7 Referencias
8 Véase también
9 Enlaces externos

Presentación previa
Defensor del título: Jenson Button.
Constructor defensor: Mercedes (anteriormente Brawn).
Equipos y pilotos
Equipos confirmados
La siguiente tabla muestra los equipos inscritos para el Mundial 2010 de F1. Los primeros ocho están ordenados por la clasificación del campeonato de constructores de la temporada 2009, más los cuatro equipos nuevos. La FIA dictó en el nuevo reglamento para 2010 que habrá un máximo de trece escuderías con posibilidad de catorce.[1]

Equipo Constructor Chasis Motor Nº Pilotos titulares Siglas Pilotos de pruebas
Vodafone McLaren Mercedes McLaren Mercedes MP4-25 Mercedes[2] 1 Jenson Button[3] BUT Gary Paffett[4]
2 Lewis Hamilton[5] HAM
Mercedes GP Petronas[6] Mercedes MGP W01[7] Mercedes 3 Michael Schumacher[8] MSC Nick Heidfeld[9]
4 Nico Rosberg[10] ROS
Red Bull Racing Red Bull RB6 Renault 5 Sebastian Vettel[11] VET Daniel Ricciardo[12]
Brendon Hartley[12]
6 Mark Webber[11] WEB
Scuderia Ferrari Marlboro Santander Ferrari F10[13] Ferrari 7 Felipe Massa[14] MAS Giancarlo Fisichella[15]
Luca Badoer[16]

Marc Gené[17]
8 Fernando Alonso[17] ALO
AT&T WilliamsF1 Team Williams FW32 Cosworth[18] 9 Rubens Barrichello[19] BAR Valtteri Bottas[20]
10 Nico Hülkenberg[19] HUL
Renault F1 Team Renault R30 Renault 11 Robert Kubica[21] KUB Ho-Pin Tung[22]
Jérôme d'Ambrosio[22]

Jan Charouz[23]
12 Vitaly Petrov[24] PET
Force India F1 Team Force India VJM03 Mercedes 14 Adrian Sutil[25] SUT Paul di Resta[26]
15 Vitantonio Liuzzi[25] LIU
Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR5[27] Ferrari 16 Sébastien Buemi[28] BUE Daniel Ricciardo[12]
Brendon Hartley[12]
17 Jaime Alguersuari[29] ALG
Lotus F1 Racing[30] [31] Lotus T127 Cosworth 18 Jarno Trulli[32] TRU Fairuz Fauzy[32]
19 Heikki Kovalainen[32] KOV
Hispania Racing F1 Team[33] Hispania F110[34] Cosworth 20 Karun Chandhok[35] CHA
21 Bruno Senna[36] SEN
BMW Sauber F1 Team[37] BMW Sauber[37] C29[38] Ferrari[38] 22 Pedro de la Rosa[39] DLR
23 Kamui Kobayashi[40] KOB
Virgin Racing Virgin VR-01 Cosworth 24 Timo Glock[41] GLO Andy Soucek[42]
Luiz Razia[43]
25 Lucas di Grassi[44] DIG

Notas
Todos los equipos llevan neumáticos Bridgestone. Ésta será la última temporada de la empresa japonesa como proveedor.[45]
Ningún piloto lleva el dorsal nº 13 en su monoplaza desde hace 34 años por superstición, ya que creen que da mala suerte.[46]
El orden de los equipos se llevan en base al anuncio oficial por parte de la FIA.
El equipo Renault se reunió de urgencia para hablar sobre su futuro. Después del abandono por parte de Toyota, era posible que el equipo galo abandonara la F1. Sin embargo, finalmente la marca del rombo anunció que se mantendría en la competición en 2010, ya que la empresa luxemburguesa Genii Capital compró una parte mayoritaria del accionariado de Renault F1 Team. El equipo competirá bajo el nombre de Renault F1, como de costumbre.[47]
El motorista alemán Mercedes-Benz compró el 75,1% de las acciones de la escudería Brawn GP, por lo cual el equipo es renombrado como Mercedes Grand Prix.[6]
El equipo Sauber conservará, por el momento, el nombre BMW Sauber[37] y definitivamente, los dorsales 22 y 23.
El equipo Campos Meta fue vendido a José Ramón Carabante, por lo que el 2 de marzo fue renombrado como Hispania Racing F1 Team. USF1 debido a distintos problemas, no participará esta temporada, estaba previsto que Stefan GP lo reemplazara, pero la FIA no lo aceptó. En total, habrá 24 coches en 12 equipos.
Edad de los pilotos al comienzo de la temporada Nombre Edad Nacionalidad
Michael Schumacher 41 Alemania
Pedro de la Rosa 39 España
Rubens Barrichello 37 Brasil
Jarno Trulli 35 Italia
Mark Webber 33 Australia
Jenson Button 30 Reino Unido
Felipe Massa 28 Brasil
Fernando Alonso 28 España
Vitantonio Liuzzi 28 Italia
Heikki Kovalainen 28 Finlandia
Timo Glock 27 Alemania
Adrian Sutil 27 Alemania
Bruno Senna 26 Brasil
Karun Chandhok 26 India
Lucas di Grassi 25 Brasil
Vitaly Petrov 25 Rusia
Robert Kubica 25 Polonia
Lewis Hamilton 25 Reino Unido
Nico Rosberg 24 Alemania
Kamui Kobayashi 23 Japón
Sebastian Vettel 22 Alemania
Nico Hülkenberg 22 Alemania
Sébastien Buemi 21 Suiza
Jaime Alguersuari 19 España
Equipos que se incorporan a la competición
BMW Sauber.[48]
Hispania.
Lotus.
Mercedes (antes Brawn).
Virgin.
Equipos que abandonan la competición
BMW Sauber.[49]
Toyota.[50]
Equipos cuya participación en 2010 ha quedado descartada
Stefan.
US.
Cambios
Cambios de pilotos
Fernando Alonso: Abandona su puesto de piloto de Renault para incorporarse a Ferrari.[17]
Rubens Barrichello: Pasa de Brawn GP a Williams F1.[19]
Jenson Button: El campeón de la temporada 2009 pasa de Brawn GP al equipo McLaren.[3]
Karun Chandhok: El piloto indio fue fichado por Hispania Racing.[51]
Giancarlo Fisichella: Deja su puesto de piloto titular de Ferrari para ser probador del mismo equipo.[15]
Timo Glock: Tras la retirada de Toyota, el piloto alemán correrá en Virgin Racing.[41]
Lucas di Grassi: El brasileño ha fichado por Virgin Racing.
Romain Grosjean: Deja su puesto en Renault y no encuentra ningún otro asiento oficial en la F1.[52]
Nick Heidfeld: Deja su puesto de piloto en BMW Sauber para ser el tercer piloto de Mercedes GP.
Nicolas Hülkenberg: Un día después del Gran Premio de Abu Dhabi, el piloto alemán es anunciado como nuevo piloto de Williams.[19]
Kamui Kobayashi: Tras su gran debut en 2009 con Toyota, el equipo Team Sauber F1 lo ha fichado para 2010.[40]
Heikki Kovalainen: Abandona Vodafone McLaren Mercedes para ser piloto de Lotus F1.[32]
Robert Kubica: Deja BMW Sauber para ir a Renault.[21]
Kazuki Nakajima: Es despedido de Williams y de momento no compite en la Fórmula 1.[53] Stefan GP lo ha confirmado como piloto oficial, a pesar de que aún no saben si competirán[54] .
Vitaly Petrov: El experimentado piloto ruso de la GP2 ficha por Renault F1 Team.[55]
Kimi Räikkönen: Tras dejar Ferrari, no participará en el próximo Mundial de F1 puesto que disputará la temporada 2010 del WRC.[56]
Pedro de la Rosa: Tras un gran número de especulaciones, finalmente deja su puesto de probador en McLaren y será piloto titular de Team Sauber F1 la próxima temporada.
Nico Rosberg: Deja Williams para ser piloto de Mercedes Grand Prix.[10]
Michael Schumacher: Tras un gran número de rumores, el heptacampeón fue confirmado como piloto de la escudería Mercedes GP.[8]
Bruno Senna: El mismo piloto brasileño ha confirmado su fichaje por Campos Meta.[36]
Jarno Trulli: Tras la retirada de Toyota, el piloto italiano correrá en Lotus F1.[32]
Cambios en el reglamento
Max Mosley, ex presidente de la FIA, pretendía introducir un motor estándar fabricado por Cosworth para reducir los elevados costes de la Fórmula 1. En principio, las escuderías privadas Red Bull, Toro Rosso, Force India y Williams estaban de acuerdo con montar estos motores; pero los constructores Ferrari, McLaren Mercedes, BMW Sauber, Renault y Toyota estaban en contra de la propuesta ya que esta regla impide que los constructores puedan fabricar sus propios motores.[57]

Pero el cambio más controvertido fue el de presupuesto para los equipos, el cual pretendía una reducción de costos a un tope de 45 millones de euros por temporada. La propuesta fue apoyada por las escuderías Williams, Force India y BMW Sauber.[58]

Debido al cambio, las escuderías Ferrari y Renault, amenazaron unilateralmente con abandonar la Fórmula 1 en 2010.[59] [60] Pero fue el 18 de junio de 2009 cuando la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula 1) anunció mediante un comunicado oficial que sus equipos asociados dejarían la máxima categoría del automovilismo deportivo,[61] lo cual daría origen a un campeonato paralelo a la Fórmula 1.[62]

No fue hasta el 24 de junio cuando la FIA y la FOTA llegaron a un acuerdo para que la temporada 2010 de la Fórmula 1 se pudiera disputar con todos los equipos. Éste consiste en la reducción gradual del presupuesto para los equipos en los próximos dos años y que el ex presidente de la FIA Max Mosley no se presentara para ser reelegido en su cargo.[63]

Cambios técnicos
En la reunión de la FOTA durante el Gran Premio de Japón, se acordó el abandono del KERS para el 2010, pese a la oposición de Williams, que tenía previsto usar una tecnología alternativa basada en volantes de inercia.[64]
Igualmente, se acordó la eliminación de los "tapacubos" (dispositivos que sirven para proteger y tener una mejor salida de la energía producida por los frenos) a partir de esta temporada.[65]
Bridgestone, principal proveedor de neumáticos de la Fórmula 1, anunció al finalizar la temporada 2009 su retiro al finalizar la temporada 2010, se desconoce quién podrá suministrar los neumáticos a partir del 2011.[66] Pirelli, Michelin y Goodyear comunicaron que no estaban interesadas en suministrar neumáticos para la Fórmula 1, pero habría una pequeña posibilidad muy lejana de neumáticos como Continental o Firestone.[67] Luego Michelin admitiría que estaba negociando un posible regreso, pero sólo bajo algunas condiciones.
Se eliminan las paradas para repostar combustible a los coches, pero no se eliminan las paradas para cambiar los neumáticos y para arreglar los daños producidos por algún accidente leve.[68]
El peso mínimo de los coches a partir de esta temporada será de 620 kg, principalmente este cambio se debe a la eliminación de los repostajes en boxes para repostar de combustible, ya que los depósitos serán más grandes.
El sistema de clasificación cambiará con los nuevos vehículos: 7 vehículos serán eliminados en la primera ronda, 7 en la segunda y quedarán 10 pilotos para la última, en la que tendrá lugar la lucha por la pole position. En las tres rondas el combustible que pondrán los equipos será mínimo, para poder hacer una vuelta rápida, debido a la eliminación de paradas en carrera.[69]
Debido a que en esta temporada participarán 24 coches, el sistema de puntuación cambia y queda así:
Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º 19º 20º 21º 22º 23º 24º
Puntos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Los equipos tienen la posibilidad de ampliar el chasis 15 cm, por el nuevo tanque de combustible.
Los neumáticos delanteros serán más estrechos que los traseros, para lograr más estabilidad en el coche y más agarre.
Derechos televisivos
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País Canales de televisión
Albania Top Channel
Alemania RTL y Premiere
Argentina Fox Sports y Canal 7
Armenia Shant TV
Australia ONE
Austria ORF 1
Bélgica Canvas y La Deux
Bielorrusia 1st Channel
Bolivia Fox Sports
Bosnia y Herzegovina Mreža Plus y RTV BN
Brasil Rede Globo
Bulgaria bTV
Canadá RDS y TSN
Chile Fox Sports y Chilevisión
China CCTV-5 y SH-G
Chipre CyBC 2
Colombia Fox Sports
Corea del Sur ESPN Star Sports
Costa Rica Fox Sports
Croacia HRT2
Dinamarca TV2 y TV2 Sports
Ecuador Fox Sports y Teleamazonas
Eslovaquia Slovenská televízia
Eslovenia POP TV
España laSexta,[70] TV3, Canal 9,[71] IB3 y TPA
Estados Unidos SPEED TV[72]
Estonia TV3 Estonia
Filipinas ESPN Star Sports[73]
Francia TF1
Grecia Alpha TV
Países Bajos RTL
Eslovaquia Now TV, ESPN Star Sports y ATV
Hungría RTL Klub
India ESPN Star Sports
Indonesia GlobalTV
País Canales de televisión
República de Irlanda Setanta Sports
Islandia Stöð 2 Sport
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Italia Rai Uno y Rai Due
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Kazajistán Khabar
Letonia LNT
Lituania TV3 Lituania y TV6
República de Macedonia Kanal 5
Malasia RTM1, RTM2 y ESPN Star Sports
México Fox Sports
Moldavia TVR 1
Mónaco Télé Monte Carlo
Noruega TV3 Noruega y SportN
Nueva Zelanda SKY Sport 1
Arabia Saudita Bahrain Sports
Paraguay Fox Sports
Perú Fox Sports
Polonia Polsat
Portugal Sport TV
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Reino Unido BBC
República Dominicana Color Televisión
Rumania TVR 1
Rusia REN TV
Serbia Fox Televizija
Singapur ESPN Star Sports
Sudáfrica DStv
Suecia TV6 Suecia y Viasat Sport 1
Suiza SF Zwei, TSR 2 y TSI 2
Tailandia ESPN Star Sports
Taiwán ESPN Star Sports
Turquía CNN TÜRK
Ucrania Megasport
Venezuela Fox Sports, Meridiano TV

Calendario de presentaciones
Escudería Coche Fecha Lugar Primer test oficial
Mercedes MGP W01 25 de enero Stuttgart* Entrenamientos en Cheste entre el 1 y el 3 de febrero
Ferrari F10 28 de enero Maranello
McLaren Mercedes MP4-25 29 de enero Newbury
BMW Sauber[48] C29 31 de enero Cheste
Renault R30 31 de enero Cheste
Toro Rosso STR5 1 de febrero Cheste
Williams FW32 1 de febrero[74] Cheste**
Virgin VR-01 3 de febrero Silverstone Entrenamientos en Jerez entre el 10 y el 13 de febrero[75]
Force India VJM03 9 de febrero Silverstone
Red Bull RB6 10 de febrero Jerez de la Frontera
Lotus T127 12 de febrero[76] Londres[76]
Hispania F110 4 de marzo Murcia

* El 25 de enero se presentó en realidad el Brawn GP de 2009 con la decoración para la temporada 2010. El 1 de febrero tuvo lugar en Cheste la presentación del nuevo chasis.
** El equipo Williams no realizó una presentación oficial, pero el coche fue visto por primera vez en Valencia el 1 de febrero.[74]

La FOTA emitió un comunicado en el que, para reducir costes, proponía hacer una presentación conjunta de todos los monoplazas participantes en la temporada 2010 de Fórmula 1. Como se presumía que todos los monoplazas harían el primer test de pretemporada el día 1 de febrero, la FOTA propuso hacer la presentación conjunta el 29 o el 30 de enero en la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia,[77] aunque finalmente la propuesta no se materializó, ya que por razones de logística fue imposible llevarla a cabo. Además, los nuevos equipos tampoco estaban del todo de acuerdo, ya que las cámaras irían hacia las grandes escuderías, y ellos no tendrían preparado el monoplaza.[78]

Calendario
La temporada 2010 contará con el Gran Premio de Corea,[79] y el Gran Premio de la India fue retrasado hasta el año 2011.[80] Además, la FIA confirmó el 3 de julio de 2008 que el Gran Premio de Gran Bretaña empezaría a partir de 2010 a disputarse inicialmente en el circuito de Donington Park, pero por los problemas económicos que presentaron los organizadores, el Gran Premio vuelve al circuito de Silverstone.[81] [82] El calendario que se muestra a continuación fue concretado por la FIA el 20 de septiembre de 2009. Bernie Ecclestone aseguró que el GP de Canadá estará el año que viene.[83]

Nº Nombre Circuito Fecha Pole position Ganador 2º puesto 3º puesto Vuelta rápida Libres 1 Libres 2 Libres 3
1 Gran Premio de Bahréin Bahréin 14 de marzo Sebastian Vettel Adrian Sutil Nico Rosberg Fernando Alonso
2 Gran Premio de Australia Albert Park 28 de marzo
3 Gran Premio de Malasia Sepang 4 de abril
4 Gran Premio de China Shanghái 18 de abril
5 Gran Premio de España Catalunya 9 de mayo
6 Gran Premio de Mónaco Monte Carlo 16 de mayo
7 Gran Premio de Turquía Estambul 30 de mayo
8 Gran Premio de Canadá Gilles Villeneuve 13 de junio
9 Gran Premio de Europa Valencia 27 de junio
10 Gran Premio del Reino Unido Silverstone[84] 11 de julio
11 Gran Premio de Alemania Hockenheim 25 de julio
12 Gran Premio de Hungría Hungaroring 1 de agosto
13 Gran Premio de Bélgica Spa-Francorchamps 29 de agosto
14 Gran Premio de Italia Monza 12 de septiembre
15 Gran Premio de Singapur Singapur 26 de septiembre
16 Gran Premio de Japón Suzuka 10 de octubre
17 Gran Premio de la República de Corea Corea 24 de octubre
18 Gran Premio de Brasil José Carlos Pace 7 de noviembre
19 Gran Premio de Abu Dhabi Yas Marina 14 de noviembre

Posición y puntos obtenidos por pilotos y escudería al finalizar un Gran Premio:
Campeonato de pilotos
Pos. Piloto BAH AUS MYS CHN ESP MON TUR CAN EUR ALE HUN BEL ITA SIN JPN RCO ABU BRA Pts
1 Jenson Button 0
2 Lewis Hamilton 0
3 Michael Schumacher 0
4 Nico Rosberg 0
5 Sebastian Vettel P 0
6 Mark Webber 0
7 Felipe Massa 0
8 Fernando Alonso 0
9 Rubens Barrichello 0
10 Nicolas Hulkenberg 0
11 Robert Kubica 0
12 Vitaly Petrov 0
13 Adrian Sutil 0
14 Vitantonio Liuzzi 0
15 Sébastien Buemi 0
16 Jaime Alguersuari 0
17 Jarno Trulli 0
18 Heikki Kovalainen 0
19 Karun Chandhok 0
20 Bruno Senna 0
21 Pedro de la Rosa 0
22 Kamui Kobayashi 0
23 Timo Glock 0
24 Lucas di Grassi 0
Color Resultado
Oro Ganador
Plata 2ª plaza
Bronce 3ª plaza
Verde Finalizó, con puntos
Azul Finalizó, sin puntos
Violeta No acabó (Ret)
Rojo No se clasificó (DNQ)
Negro Descalificado (DSQ)
Blanco No participó / No salió (DNS) /
excluido (Ex)

Estadísticas del campeonato de pilotos
Pos. Piloto Equipo Carreras
iniciadas Victorias Podios Poles Vueltas
rápidas Puntos
1 Jenson Button McLaren 0
2 Lewis Hamilton McLaren 0
3 Michael Schumacher Mercedes 0
4 Nico Rosberg Mercedes 0
5 Sebastian Vettel Red Bull 1 0
6 Mark Webber Red Bull 0
7 Felipe Massa Ferrari 0
8 Fernando Alonso Ferrari 0
9 Rubens Barrichello Williams 0
10 Nicolas Hülkenberg Williams 0
11 Robert Kubica Renault 0
12 Vitaly Petrov Renault 0
13 Adrian Sutil Force India 0
14 Vitantonio Liuzzi Force India 0
15 Sébastien Buemi Toro Rosso 0
16 Jaime Alguersuari Toro Rosso 0
17 Jarno Trulli Lotus 0
18 Heikki Kovalainen Lotus 0
19 Karun Chandhok Hispania 0
20 Bruno Senna Hispania 0
21 Pedro de la Rosa BMW Sauber 0
22 Kamui Kobayashi BMW Sauber 0
23 Timo Glock Virgin 0
24 Lucas di Grassi Virgin 0

Campeonato de constructores
Pos. Equipo Nº Coche BAH AUS MYS CHN ESP MON TUR CAN EUR ALE HUN BEL ITA SIN JPN RCO ABU BRA Pts
1 Mercedes 1 0
2
2 Red Bull 3 0
4
3 McLaren Mercedes 5 0
6
4 Ferrari 7 0
8
5 Williams 9 0
10
6 Renault 11 0
12
7 Force India 14 0
15
8 Toro Rosso 16 0
17
-- Hispania -- 0
--
-- Sauber -- 0
--
-- Virgin -- 0
--
-- Lotus -- 0
--
Pos Equipo Nº Coche BAH AUS MYS CHN ESP MON TUR CAN EUR ALE HUN BEL ITA SIN JPN RCO ABU BRA
Color Resultado
Oro 1ª posición
Plata 2ª posición
Bronce 3ª posición
Verde Finalizó con puntos
Azul Finalizó sin puntos
Violeta No acabó (Ret)
Rojo No se clasificó (DNQ)
Negra Descalificado (DSQ)
Blanco No participó / No salió (DNS) /
excluido (Ex)

Estadísticas del campeonato de constructores
Pos. Equipo Chasis Motor Carreras
iniciadas Victorias Podios Poles Vueltas
rápidas Puntos
1 Mercedes Por confirmar Mercedes 0
2 Red Bull Por confirmar Renault 1 0
3 McLaren Mercedes Por confirmar Mercedes 0
4 Ferrari Por confirmar Ferrari 0
5 Williams Por confirmar Cosworth 0
6 Renault Por confirmar Renault 0
7 Force India Por confirmar Mercedes 0
8 Toro Rosso Por confirmar Ferrari 0
-- Hispania Por confirmar Cosworth 0
-- Virgin Por confirmar Cosworth 0
-- Lotus Por confirmar Cosworth 0

Revisión del 15:01 17 mar 2010

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