Diferencia entre revisiones de «Pistón»
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|[[Image:Piston motion graphs.png|thumb|175px|Gráficas de posición, [[velocidad]] y [[aceleración]] de un pistón, en función de distintas relaciones de R (brazo de [[cigüeñal]]) y L (longitud de [[biela]]).]] |
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|[[Image:Kolben-Piston.jpg|thumb|175px|Foto de un pistón desde su parte inferior. Se observan los segmentos y los orificios que alojan al eje de la [[biela]].]] |
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Se denomina '''pistón''' a uno de los elementos básicos del [[motor de combustión interna]]. |
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Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del [[Cilindro (motor)|cilindro]] mediante [[aro]]s flexibles llamados ''segmentos o anillos''. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido. |
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A través de la articulación de [[biela]] y [[cigüeñal]], su movimiento alternativo se transforma en rotativo en este último. |
A través de la articulación de [[biela]] y [[cigüeñal]], su movimiento alternativo se transforma en rotativo en este último. |
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Revisión del 19:18 9 oct 2009
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Se denomina pistón a uno de los elementos básicos del motor de combustión interna.
Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido.
A través de la articulación de biela y cigüeñal, su movimiento alternativo se transforma en rotativo en este último.
Puede formar parte de bombas, compresores y motores. Se construye normalmente en aleación de aluminio.