Vasa

Vasa
Navío Real Vasa
Banderas
Historial
Tipo	Galeón
Operador	Armada de Suecia
Iniciado	enero de 1626
Botado	1627
Baja	1627
Destino	hundido el 10 de agosto de 1628 reflotado en el S XX y convertido en museo
Características generales
Desplazamiento	1.200 t
Eslora	69 m
Manga	11,7 m
Puntal	52,5 metros
Calado	4,8 m
Calado aéreo	52,5 m
Armamento	64 cañones entre: 48 cañones de 24 lb 8 cañones de 3 libras 2 cañones de 1 libra 6 obuses
Propulsión	1275 m² de velamen
Tripulación	145 hombres
Tropas	300 soldados

El Vasa (conocido también como Wasa, Wasan o Wasen) fue un navío de guerra sueco construido por órdenes del rey Gustavo II Adolfo de Suecia, de la casa de Vasa entre 1626 y 1628. El Vasa naufragó en su viaje inaugural, el domingo 10 de agosto de 1628, en el puerto de Estocolmo. El barco fue rescatado el 24 de abril de 1961 y se encuentra expuesto en el museo homónimo en Estocolmo.

El buque estaba armado de 64 cañones colocados en tres puentes: el superior, batería alta y batería baja. El Vasa desplazaba más de 1.300 toneladas. La superficie velera era de 1.150 m². Todas las piezas eran de bronce y un peso total de unas 80 toneladas. Se calcula la dotación del Vasa en ciento treinta marineros y trescientos soldados.

Al dejar el muelle en su primer viaje una fuerte ráfaga de viento azotó al Vasa y el barco volcó al llevar demasiada carga que no estaba bien atada. La mayor parte de la carga se fue al otro lado del buque lo que reforzó el zozobrar del boque.

Historia

A inicios de los años 1620, Suecia se encontraba en guerra con Polonia dentro del creciente conflicto de la Guerra de los Treinta Años, iniciada en Alemania. El rey Gustavo II Adolfo de Suecia llevaba ya 10 años de reinado y la flota real sueca se encontraba en malas condiciones. El conflicto se había iniciado en 1618 y desde la perspectiva protestante la guerra no había progresado. Las intenciones del rey sueco exigían un control férreo sobre el Mar Báltico.

En 1625, el rey mandó construir cuatro naves, dos grandes (135 pies de eslora) y dos menores (108 pies). Las mayores serían Vasen (El Vasa) y Tre Kronor (Tres Coronas) y la intención es que fueran las naves más poderosas y mejor armadas que existieran. El nombre Vasen se refiere a un haz (en sueco vase), el símbolo de la estirpe Vasa a la cual el rey Gustavo II Adolfo pertenecía. En ese año se talaron mil robles sólo para construir este navío. Los carpinteros trabajaron a tiempo completo en Sörmland con plantillas para los distintos detalles y escogiendo los árboles. Los árboles se cortaron y trasladaron a Skeppsgården (hoy Blasieholmen), entonces compuesto por dos islas). La nave comenzó a construirse en enero de 1626.

Entre 1621 y 1625, la construcción en el astillero de Estocolmo estuvo a cargo de Antonius Monier; el holandés Henrik Hybertsson (alternativamente Henrijk Hybertson o Hendrijk Hybertszoon) fue contratado como constructor naval. Henrik y su hermano Arendt Hybertsson de Groote tomaron el control del astillero el 16 de enero de 1625 y a ellos se les encomendó la construcción de los cuatro navíos.

En esa época no existían planos de construcción, en su lugar se utilizaban compaces con proporciones establecidas que se suponían proporcionaban buenas propiedades a una nave. Los compaces utilizados en la construcción del Vasa eran apropiados a un puente de cañones, pero el rey había ordenado dos puentes, lo cual debería lograr una atemorizante máquina de guerra si todo hubiera funcionado.

El naufragio

A pesar de que las pruebas de estabilidad fueron abortadas, el 10 de agosto de 1628 leva anclas el Vasa para navegar partiendo de Estocolmo. Se elevan cuatro velas y se dispara el saludo con dos tiros. El viento es suave y el Vasa se desliza lentamente a lo largo de Skeppsbron y luego a lo largo de los montes meridionales de Södermalm. Varias fuentes indican que la nave se menea anormalmente desde el inicio a pesar del suave viento.

¿Por qué se hundió?

El Vasa se hundió al juntarse varios acontecimientos. La embarcación era demasiado alta con respecto a su manga, su centro de gravedad era excesivamente alto. Además, Gustavo II Adolfo mandó construirla con dos filas de cañones, ya que quería el mayor buque de guerra de la época. Al botarlo se levantó una suave brisa que escoró el navío. El agua empezó a entrar por las troneras de la linea inferior de cañones. La acumulación de agua en la bodega precipitó su hundimiento.

Las esculturas

El rico decorado de la popa del Vasa.

Hay otra cosa que el mar ha conservado muy bien, las esculturas. Estas hermosas esculturas de la parte de proa del barco, están divididas en "5 partes". En la primera parte salen 2 leones, y, cómo si estuvieran cogiendo un escudo. En la segunda parte salen caras con varias emociones. La primera cara expresa risa, sonrisa exagerada.La segunda expresa ira. La tercera cara expresa estado normal. La cuarta expresa sonrisa pequeña, y, finalmente la quinta miedo. La tercera parte de las figuras son personas vestidas de cintura para abajo,que llevan puestos en la cabeza algo parecido a turbantes. La cuarta parte de las figuras de proa, es, el rey en el centro, un angel a cada lado, después de los angeles dos soldados, al lado de los soldados, criados, y, al lado de un criado una criada. La quinta son figuras parecidas a sirenas y criaturas marinas que iban por el mar. Además el barco portaba unas 700 esculturas más, héroes bíblicos, emperadores romanos y deidades griegas, de colores llamativos y sobre fondo rojo. En conclusión, aparte de que el Vasa era imponente, era bello.

Referencias

• Vasamuseets hemsida om skeppets historia

Véase tembién

Vasamuseet: el Museo del Vasa

• Museo Vasa
• Dinastía Vasa

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Vasa.
• Museo del Vasa
• Inslag från SVTs öppna arkiv
• Om regalskeppets namn - Vasa, Wasa eller Wasen?