Deutsch: Personenzug Victoria–Matheu, eigentlich müssten die Züge bis Capilla del Señor verkehren. Die Strecke ist jedoch insbesondere oberbauseitig in schlechtem Zustand und hinter Matheu gesperrt.

Standardlokomotive von EMD, die G(T)22 sind in Argentinien auf allen drei Spurweiten verbreitet. Die Lokomotiven sind eigentlich für den Güterzugdienst vorgesehen, doch gibt es hier kaum Alternativen. Die Breit- und Regelspurausführung sind nahezu identisch, der Pufferabstand ist jedoch unterschiedlich. Die Lokomotive ist mit Saug- und Druckluftbremse ausgerüstet, der Schlauch der Hauptluftbehälterleitung ist jedoch abgeschnitten. Beide Wagen sind nur mit Saugluftbremsen ausgerüstet. Die Lokomotiven sind mit »Línea General Roca« beschriftet, für die zwei Strecken, die im Mitre-Netz mit lokbespannten Zügen bedient werden, wird kein eigener Fahrzeugbestand vorgehalten. Unter dem offenbar schnell angebrachten Blau der UGOFE bzw SOFSE erscheint der grüne Ferrocentral-Anstrich wieder.

Die Steckdose rechts oberhalb des linken Puffers ist die der Vielfachsteuerung. Sie ist bei allen Lokomotiven von US-Herstellern identisch, damit ausgerüstete Maschinen sind bauartübergreifend kuppel- und vielfachhsteuerbar. Für europäische Verhältnisse ist das kaum vorstellbar.