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Los {{nihongo|'''''shuinsen'''''|朱印船|extra=literalmente "''barco de sello rojo''"}} fueron [[barco mercante|barcos mercantes]] armados [[Japón|japoneses]] que llegaron a atracar en los puertos del [[Sudeste de Asia]] con una [[patente]] de sello rojo emitido por el [[shogunato Tokugawa]] en la primera mitad del {{siglo|XVII||s}}.<ref>{{cita libro|apellidos1=Deal|nombre1=William E.|título=Handbook to Life in Medieval and Early Modern Japan|fecha=2007|editorial=Oxford University Press|isbn=978-0-19533-1-264|idioma=inglés}}</ref><ref>{{cita libro|apellidos1=Kshetry|nombre1=Gopal|título=Foreigners in Japan: A Historical Perspective|fecha=2008|editorial=Xlibris US|isbn=978-1-46910-2-443|idioma=inglés}}</ref> |
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Entre 1600 y 1635, 350 barcos recorrieron las zonas de ultramar bajo este sistema de permisos, 43 de los cuales se entregaron a solicitantes chinos, 38 a solicitantes europeos y 259 a comerciantes japoneses.<ref>{{cita libro|apellidos1=Barber|nombre1=B. Bryan ·|título=Japan's Relations with Muslim Asia|fecha=2019|editorial=Springer International Publishing|isbn=978-3-03034-2-807|idioma=inglés}}</ref><ref>{{cita libro|apellidos1=Kang|nombre1=David|título=East Asia Before the West: Five Centuries of Trade and Tribute|fecha=2012|editorial=Columbia University Press|isbn=978-0-23115-3-195|idioma=inglés}}</ref> |
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==Referencias== |
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* Yoko Nagazumi, ''Red Seal ships'', 2001, 永積洋子 「朱印船」2001 日本歴史会館, Japan Historical Society {{ISBN|4-642-06659-4}} (in Japanese) |
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* Boxer, Charles Ralph. ''The Affair of the Madre de Deus: A Chapter in the History of the Portuguese in Japan'', London, K. Paul, Trench, Trubner & co., ltd., 1929. |
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* Boxer, ''The Christian century in Japan 1549–1650'' Carcanet {{ISBN|1-85754-035-2}} |
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* Stephen Turnbull, ''Fighting Ships of the Far-East'', Osprey Publishing, {{ISBN|1-84176-478-7}} |
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Los shuinsen (朱印船? literalmente "barco de sello rojo") fueron barcos mercantes armados japoneses que llegaron a atracar en los puertos del Sudeste de Asia con una patente de sello rojo emitido por el shogunato Tokugawa en la primera mitad del siglo XVII.[1][2]
Entre 1600 y 1635, 350 barcos recorrieron las zonas de ultramar bajo este sistema de permisos, 43 de los cuales se entregaron a solicitantes chinos, 38 a solicitantes europeos y 259 a comerciantes japoneses.[3][4]
Referencias
- ↑ Deal, William E. (2007). Handbook to Life in Medieval and Early Modern Japan (en inglés). Oxford University Press. ISBN 978-0-19533-1-264.
- ↑ Kshetry, Gopal (2008). Foreigners in Japan: A Historical Perspective (en inglés). Xlibris US. ISBN 978-1-46910-2-443.
- ↑ Barber, B. Bryan · (2019). Japan's Relations with Muslim Asia (en inglés). Springer International Publishing. ISBN 978-3-03034-2-807.
- ↑ Kang, David (2012). East Asia Before the West: Five Centuries of Trade and Tribute (en inglés). Columbia University Press. ISBN 978-0-23115-3-195.
Bibliografía
- Yoko Nagazumi, Red Seal ships, 2001, 永積洋子 「朱印船」2001 日本歴史会館, Japan Historical Society ISBN 4-642-06659-4 (in Japanese)
- Boxer, Charles Ralph. The Affair of the Madre de Deus: A Chapter in the History of the Portuguese in Japan, London, K. Paul, Trench, Trubner & co., ltd., 1929.
- Boxer, The Christian century in Japan 1549–1650 Carcanet ISBN 1-85754-035-2
- Stephen Turnbull, Fighting Ships of the Far-East, Osprey Publishing, ISBN 1-84176-478-7
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