Usuario:Rivera0997/BMWi

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Rivera0997/BMWi
Archivo:Bmw i logo.jpg
Tipo Sub-brand of BMW
Industria Automotive industry
Fundación 2011
Productos Plug-in electric vehicles
Propietario BMW
Empresa matriz BMW

BMW i es una rama de BMW, fundada en 2011 para diseñar y manufacturar vehículos enchufables.[1]​[2]​[3]​ El plan inicial de la compañía es el lanzamiento de dos vehículos; el i3, un vehículo completamente eléctrico y i8, un híbrido enchufable.Ambos conceptos fueron mostrados en el Motor Show de Frankfurt en el 2009.

[4]​

La producción en serie para la venta al público, comenzó en septiembre del 2013,[5]​ y salió a la venta en el mercado europeo en noviembre del 2013, con las primeras entregas en Alemania.[6]​ El BMW i8 fue lanzado en Alemania en junio 2014..[7]​ Estados Unidos, Alemania, Reino Unido y Noruega son los principales mercados para ambos modelos.

IEn febrero de 2016, BMW introdujo su modelo “ i Performance”, el cual fue implementado en todos los BMW híbrido-enchufables a partir de junio 2016. El objetivo principal es proveer indicadores visibles para la transferencia de tecnología de BMW i a la marca central de BMW.

[8]​ Hasta Julio 2016, cuatro vehículos eléctricos de BMW han sido puestos en venta usando tecnología BMW i, el BMW X5 xDrive40e, en el 2015 y el BMW 225xe Active Tourer, BMW 330e iPerformance y BMW 740e i Performance, en el 2016.

.[9]​[10]​

Las ventas de BMW i alcanzaron las 50,000 unidades en enero de 2016.[11]​ Dos años después de su presentación, BMW i3 fue posicionada como el tercer mejor auto eléctrico que se ha vendido en todos los tiempos a nivel mundial.[12]​ Hasta julio de 2016, el totalmente eléctrico i3 es la modelo principal de la marca, y sus ventas lograron las 50,000 unidades en julio 2016.[13]​

History[editar]

Project i

“Proyecto i” de BMW es un programa creado para desarrollar un auto urbano eléctrico ligeramente ecoamigable, un concepto dirigido a las personas que necesitan de movilidad y sustentabilidad que viven en las grandes ciudades.[1]​[2]​ De acuerdo con BMW, “Proyecto i” tiene tres etapas. La demostración Mini E fue la primera etapa del proyecto, seguida por una prueba de campo similar que empezó en enero 2012 con el vehículo eléctrico de BMW ActiveE. El ActiveE está basado en BMW Coupe Series 1 y está construido en base a las lecciones aprendidas de la prueba Mini E. La última etapa del “Proyecto i” fue el desarrollo de los carros eléctricos i3 e i8. [1]​[14]​[15]​

The automaker expects that its first series production all-electric drive vehicle will help it achieve an overall fleet fuel economy average of 6.63 L/100 km (35.5 mpg) by 2016, as mandated by U.S. federal regulations. BMW expects high volume sales of the i3 to allow the company to continue selling several of its high-performance cars with low fuel economy in the U.S.[14]​

BMW i Park Lane showroom in London.

In February 2011, BMW announced a new sub-brand, BMW i, to market the vehicles produced under Project i. BMW i vehicles are to be sold separately from BMW or Mini. The first two production models are the battery electric Mega City Vehicle, now called BMW i3, and a plug-in hybrid called BMW i8, which is the production version of the Vision Efficient Dynamics concept unveiled at the 2009 Frankfurt Motor Show and has an all-electric range of 50 kilómetros (31,1 mi). Production of both plug-in electric cars was scheduled to start in Leipzig in 2013.[3]​[16]​

Global i3 sales passed the 25,000 unit milestone in May 2015.[17]​ Combined global sales of the BMW i brand models passed the 30,000 mark in June 2015,[18]​ and the 50,000 unit milestone in January 2016.[11]​ Global sales of the BMW i3 achieved the 50,000 unit milestone in July 2016.[13]​

Stores

The first BMW i store opened in June 2012 at BMW’s London Park Lane showroom. The carmaker premiered an updated version of the BMW i3 concept electric car and unveiled its i Pedelec electric bicycle concept.[19]​ On November 15, 2013, retail deliveries for the i3 began with a special ceremony in Munich.[6]​

Using eDrive in core-brand BMW models

On 1 December 2014, BMW announced the group is planning to offer plug-in hybrid versions of all its core-brand models using eDrive technology developed for its BMW i brand plug-in vehicles. The goal of the company is to use plug-in technology to continue offering high performance vehicles while reducing CO2 emissions below 100g/km.[20]​ In February 2016, BMW announced the introduction of the "iPerformance" model designation, which will be given to all BMW plug-in hybrid vehicles from July 2016. The aim is to provide a visible indicator of the transfer of technology from BMW i to the BMW core brand.[8]​

Sales of BMW i and iPerformance designated plug-in hybrid drive models have grown strongly in Europe, accounting for 4% of all BMW vehicles sold in Western Europe in June 2016. The percentage is significantly higher in markets with strong incentives and infrastructural measures, such as Netherlands, with 14.9% of all BMW vehicles sold in June were BMW i or BMW iPerformance models, and Scandinavia with 13.2%. Combined global sales of BMW i or BMW iPerformance models totaled 23,675 units during the first half of 2016. This is the result of the expanded range of electrified models, which includes seven electrified models including plug-in hybrids. Sales of this type of vehicle during the first half of 2016 were just under 87% higher than the same period in 2015.[21]​

Official fleet of BMW i3s and BMW i8s on duty at the 2016 Paris ePrix, France


Products[editar]

As of Augusto 2016, only two models are offered, the BMW i3 all-electric car with optional range-extender (REx), and the BMW i8 plug-in hybrid. BMW intends a family car above the i3 to have an optional range extender.[22]​ As of May 2016, BMW i is present in 50 countries, with both the i3 and i8 plug-in vehicles.[23]​

BMW i8 (left) and i3 (right) concept cars unveiled at the 2011 Frankfurt International Motor Show.

As of November 2015, the i3 ranked as the world's third best selling all-electric car in history.[12]​ As of December 2015, the United States was the top selling market for both plug-ins, with 17,116 BMW i3s (41.2%) and 2,820 BMW i8s (39.2%).[24]​ As of April 2016, a total of 56,092 units of both i brand vehicles have been sold worldwide since 2013, of which, 17,793 units were sold in 2014, and 29,513 units in 2015.[25]​[26]​[27]​[28]​[29]​

The demand for BMW i and iPerformance vehicles increased significantly during the first half of 2016. In June 2016, 4% of all BMW sales in Western Europe were electrified cars,[30]​ and again in July 2016, the electrified models captured 4% of all BMW sales in the region.[31]​ In the Netherlands, 43% of BMW 3 Series registrations in July 2016 corresponded to the plug-in hybrid BMW 330e iPerformance model, and 26% of BMW 2 Series Active Tourer registrations were for the BMW 225xe. Those figures were higher in Scandinavia, with the plug-in hybrid versions accounting for 45% of all BMW 3 Series sales, and 55% of all BMW 2 Series Active Tourer sales.[31]​

In the United States, sales of plug-in electric models represented 3.5% of BMW total sales in the country between January and June 2016, the highest share of plug-in vehicles sold for any carmaker in the American market except for Tesla Motors.[32]​ In July 2016, the i3 achieved a 7.5% share of all BMW passenger car sales in the American market. Accounting for all BMW plug-ins (i3, i8, X5 xDrive40e and 330e) sold in July 2016 (2,375 units), BMW also achieved a 9.2% share of the brand's total passenger and light trucks sales.[33]​

BMW i3[editar]

Artículo principal: BMW i3

Design and technology[editar]

The BMW i3 is an electric car, BMW's first zero emissions mass-produced vehicle. The i3 is the first volume production vehicle on the market featuring carbon-fiber reinforced plastic.[34]​ This vehicle gets its power from an electric motor powered by lithium-ion batteries. The i3 is built for everyday use, with an all-electric range of 130 to 160 km (81 to 99 mi). BMW is offering a range extender (“REx”) option powered by a 647 cc two-cylinder gasoline engine with a 9 L (2.0 imp gal; 2.4 US gal) fuel tank that engages when the battery level drops to a pre-specified point, acting purely as a generator to produce electricity to extend the range to about 240 to 300 km (150 to 190 mi).[35]​

BMW i3 charging

According to BMW, at the beginning of the i3 release, the use of range-extender was much more than the carmaker expected, more than 60%. Over time it has decreased significantly, with some people almost never using it, and by early 2016 it is being regularly used in fewer than 5% of i3s.[22]​

In May 2016, BMW announced that the 2017 model year (MY) BMW i3 will come with an improved battery pack with 50% more capacity (33 kWh) than the previous model with a corresponding range increase expected to achieve 114 mi (183 km) under the EPA cycle, and 195 mi (314 km)  under the New European Driving Cycle.[23]​[36]​ The Range Extender (REx) variant will also feature the same higher capacity battery as the all-electric model, with a corresponding all-electric range increase.[23]​ Deliveries of the 2017 MY i3 in the U.S. market are scheduled to begin in the third quarter of 2016.[37]​ Both variants with the improve battery will be available in the UK starting in July 2016.[36]​

Production[editar]

BMW invested US$100 million to build a plant in Moses Lake, Washington to manufacture the carbon-fiber reinforced plastic used on the vehicles' body panels.[14]​ The plant is located in an area that has large access to hydroelectric power.[14]​ The carbon fiber is then shipped to Germany, where it first gets fabricated and is then shipped to the automotive production plant in Leipzig.[14]​

BMW i3 badge

Markets and sales[editar]

The first i3 deliveries to retail customers in Europe took place at the official market launch ceremony held in Munich on 15 November 2013.[6]​ The i3 was also launched in the UK in November 2013.[38]​ The release in the American market took place in May 2014.[39]​ As of November 2015, the BMW i3 is available in 49 countries, and with the core phase of the market introduction finished, only some smaller markets are still to follow.[12]​

As of December 2015, the United States ranked as the i3 top selling market with 17,116 units sold,[40]​[41]​ followed by Germany with 5,063 units registered,[42]​[43]​[44]​ Norway with 4,494 units,[45]​[46]​[47]​ and the UK with 3,747 units registered.[48]​[49]​ As of April 2016, global sales totaled 47,438 units, of which, 16,052 units were delivered in 2014, and 24,057 in 2015.[25]​[26]​[27]​[29]​[50]​

Two years after it market launch, the BMW i3 became the top selling electric vehicle in Germany. In Norway the BMW i3 has been the best-selling model across the entire BMW range during 2015.[12]​ The i3 ranked third among all-electric cars sold worldwide in 2014, after the Nissan Leaf and the Tesla Model S.[51]​[52]​ The BMW i3 was again the world's third best selling all-electric car in 2015, and also ranked fifth in 2015 among the world's top selling plug-in electric cars.[53]​ As of November 2015, the i3 ranked as the world's third best selling all-electric car in history.[12]​

BMW i8[editar]

Artículo principal: BMW i8
BMW i8 badge

El BMW i8 enchufable-híbrido es  producto de la versión “BMW Vision Efficient Dynamic”, concepto que fue presentado en el Frankfurt Motor Show 2009 y tiene un rango eléctrico de 35 km (22 mi). La producción de ambos vehículos enchufables está programada para empezar en Leipzig en  2013.[3]​ Las llantas delanteras serán impulsadas por un por un motor eléctrico (131 hp), mientras que las llantas traseras usarán un motor  de 3 cilindros de 1.5 litros de gasolina (231 hp).[54]​ Se estima un tiempo de menos de  4.5 segundos para llegar de 0 a 100 km/h usando ambas fuentes de poder.[4]​ La colocación del motor sobre los ejes es una ventaja ya que el peso se distribuye de manera equitativa en el vehículo.[54]​

La versión de producción del i8 fue dada a conocer en el Frankfurt Motor Show 2013.[55]​ BMW planea vender el i8 en alrededor de 50 países, y espera que Estados Unidos sea su mayor mercado en ventas. En Europa, Reino Unido, Alemania y Francia son los potenciales mayores mercados.[56]​ Entregas al por menor empezaron en junio de 2014 en Alemania. [7]​ Entregas a clientes minoristas en los Estados Unidos empezaron en agosto 2014.[57]​

Hasta diciembre de 2015, las ventas globales del i8 eran de 7,197, de las cuales, 1,741 unidades fueron vendidas en 2014, y 5,456 en 2015.[26]​[27]​ Estados Unidos es el mercado principal con 2,820 unidades entregadas en diciembre 2015,[40]​[41]​ seguido por el Reino Unido, con 823 unidades registradas a finales de junio 2015,[48]​y Alemania con 793 unidades registradas en diciembre 2015.[43]​[44]​ En 2015, las ventas globales del BMW i8 excedieron la cifra combinada de todos los demás carros electricos deportivos de otros fabricantes.[58]​

Life-Drive[editar]

Tanto como el i3 e i8 usarán la plataforma de BMW, “Life-Drive” que hace uso de materiales ligeros. [2]​ Ambos carros cuentan con un chasis de aluminio, y en el caso del i8, el parabrisas, la parte superior del vehículo, puertas y parte trasera del auto, son hechas de cristal de policarbonato, esto le da un coeficiente aerodinámico de 0.26 al vehículo.[59]​

Índices EPA[editar]

Las siguientes son las calificaciones del  BMW i3 (60 y 94 amperios-hora  por hora batería) e i8 proporcionadas por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) para cualquier vehículo eléctrico y de bajo consumo de gasolina.

BMW i3 EPA ratings [60]​[61]​[62]​[63]​
Model Year
model		 Fuel/EV range Combined City Highway Notes
BEV
(60 A·h)		 2014/15/16 81 mi (130 km) 124 mpg-e
(27 kW-hrs/100 mi)		 137 mpg-e
(25 kW-hrs/100 mi)		 111 mpg-e
(30 kW-hrs/100 mi)		 Since May 2014 the all-electric BMW i3 60 A·h is the most fuel efficient EPA-certified vehicle of all years regardless of fuel type.[64]​
BEV
(94 A·h)		 2017 114 mi (183 km) 118 mpg-e
(29 kW-hrs/100 mi)		 129 mpg-e 106 mpg-e
REx 2014/15/16 Electricity only

72 mi (116 km)

117 mpg-e
(29 kW-hrs/100 mi)		 97 mpg-e 79 mpg-e The EPA classifies the i3 REx as a series plug-in hybrid or EREV[60]​[62]​[65]​ while CARB as a range-extended battery-electric vehicle (BEVx).[66]​ Since June 2014 the BMW i3 REx is the most fuel efficient EPA-certified vehicle current year vehicle with a gasoline engine.[61]​[64]​
Gasoline only
78 mi (126 km)		 39 mpg 41 mpg 37 mpg
Total: 150 mi (240 km)
BMW i8 EPA ratings [67]​
BMW i8 2014/15/16 Electricity only
15 mi (24 km)		 76 mpg-e
(43 kW-hrs/100 mi)		 - - The i8 does not run on 100% electricity as it consumes 0.1 gallons per 100 mi in EV mode.
Gasoline only 28 mpg 28 mpg 29 mpg

Technology transfer to BMW brand[editar]

The BMW X5 xDrive40e is a plug-in hybrid with an all-electric range of 23 km (14 mi) that uses BMW i cars technology.

Lanzado en Europa y Estados Unidos en 2015, la BMW X5 xDrive40e es la primera híbrida enchufable de la marca central de BMW. El uso de la tecnología eDrive de BMW en la plataforma establecida X5, es una tecnología directamente transferida de los autos BMW i, en particular, de la tecnología BMW i8.[9]​

En febrero del 2016, BMW anunció la introducción de la designación del modelo “iPerfomance”, el cual fue dado a todos los vehículos BMW híbridos enchufables de julio 2016. El objetivo es proveer de un indicador visible de la transferencia de tecnología de BMW i a la marca central de BMW. [8]​ El primer carro BMW lanzado al mercado con la designación del modelo “iPerformance” fue el BMW 330e iPerformance, inicialmente llamado 330e. Las entregas en el mercado americano empezaron en el segundo cuarto del 2016.[68]​ La nueva designación fue también usada en las variantes del híbrido enchufable del nuevo BMW Serie 7, el BMW 740e iPerformance.[8]​

Los modelos iPerformance aprovechan la experiencia técnica en cuanto a motores eléctricos, baterías y sistemas de controles eléctricos. Algunos detalles para estos modelos  son un logo de BMW i en la parte frontal, elementos azules en el centro, parrilla delantera y ruedas, además de el logo eDrive en el pilar C. Los clientes pueden hacer uso de la gama de productos y servicios  BMW i 360º ELECTRIC, incluyendo el BMW i Wallbox.[8]​

Hasta julio 2016, cuatro modelos eléctricos han sido dados a conocer, el BMW X5xDrive40e, BMW 225xe Active Tourer, BMW 330ei iPerformance y el BMW 740e iPerfromances.[10]​

Gallery[editar]

References[editar]

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