Serie DB 600 de Daimler-Benz
La serie DB 600 de motores aeronáuticos de Daimler-Benz fue una exitosa serie empleada por Alemania durante más de una década, desde principios de los años 1930 hasta el fin de la Segunda Guerra Mundial.
Historia[editar]
Tras realizar motores de aviación en la Primera Guerra Mundial como los Mercedes D.II y el más extendido Mercedes D.III, en configuración de seis cilindros en línea, Mercedes detuvo su producción aeronáutica entre 1919 y 1926,[1] debido a las restricciones impuestas por el Tratado de Versalles de 1919, para retomarla con el nuevo nombre de Daimler-Benz cuando estas restricciones empezaron a suavizarse, siete años más tarde.
Su primera producción fueron versiones mejoradas del motor D.IIa, pero en 1927 se creó un nuevo motor con configuración V12 de gran capacidad, el Daimler Benz F 2. Con un diámetro por carrera de 165 x 210 mm, una versión diésel y posterior ampliación del número de cilindros a 16 llevó al desarrollo del DB 602, mientras que la inversión de la ubicación de los cilindros y reducción de la capacidad fue el origen del DB 600.
El DB 601 fue construido bajo licencia en Japón como los Aichi Atsuta[2] y Kawasaki Ha-40,[3] y en Italia como el Alfa Romeo RA.1000.[4] Asimismo, el DB 605 fue construido en Italia como el Fiat RA.1050.[5] El DB 606, que acoplaba dos motores DB 601, fue también realizado por Aichi siguiendo los esquemas alemanes, uniendo dos Atsuta y creando el Aichi Ha-70.[6] Este motor se enfrentó a los mismos problemas de recalentamiento e incendios del original alemán.
Modelos principales[editar]
- Daimler-Benz DB 600, primer modelo con V invertida.
- Daimler-Benz DB 601, DB 600 con inyección directa.
- Daimler-Benz DB 602, motor diésel V16.
- Daimler-Benz DB 603, diseño ampliado del DB 601.
- Daimler-Benz DB 604, diseño experimental en disposición X24.
- Daimler-Benz DB 605, DB 601 con mayor diámetro de los pistones.
- Daimler-Benz DB 606, dos DB 601 acoplados.
- Daimler-Benz DB 610, dos DB 605 acoplados.
- Daimler-Benz DB 613, dos DB 603 acoplados.
Referencias[editar]
Bibliografía[editar]
- Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines (en inglés) (Quinta edición). Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.
- Mondey, David (1996). The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II (en inglés). Londres: Chancellor Press Ltd. ISBN 1-85152-966-7.
- Suzuki, Takashi (1997). The romance of engines (en inglés). Society of Automotive Engineers, Inc. ISBN 1-5609-1911-6.