Serie 305 de Renfe

Serie 305 de Renfe
	locomotora diésel
Datos generales
Fabricante	Henschel/Krauss-Maffeï n° 28520 a 28529 y 28544 a 28553
Año fabricación	1954
Potencia	400 kW (550 cv)
Motores	1 x Sulzer 6 LDA-22
Características técnicas
Disposición de ejes	D
Ancho de vía	1668 mm.
Velocidad máxima	60 km/h.
Longitud	9560 mm.
Anchura	3200 mm.
Altura	4100 mm.
Peso	60,0 tn
	[editar datos en Wikidata]

La serie 305 de Renfe es un conjunto de locomotoras de maniobras diésel-hidráulica (550 CV, 60 km/h, 30 km/h en maniobras) fabricada por Henschel Krauss-Maffei en 1954. La numeración original fue 10.501 a 10520, y 305-001-0 a 305-020-0 en UIC.

El motor diésel sobrealimentado era Sulzer y la transmisión hidráulica de Voith. Tuvieron bastantes problemas de mantenimiento y fueron retiradas de servicio a partir de 1972. La locomotora 305-018-4 se encuentra preservada por el Museo Nacional Ferroviario y la 305-020-0 operativa en una empresa siderúrgica de Madrid.

Enlaces externos[editar]

El contenido de este artículo incorpora material correspondiente a una entrada de Ferropedia, publicada en español bajo la licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0.

Datos: Q3425371