Ferrocarril Delaware-Lackawanna
El Ferrocarril Delaware-Lackawanna es una empresa ferroviaria estadounidense de línea corta que opera en el noreste de Pensilvania, especialmente en el área de Scranton.
Delaware-Lackawanna Railroad | ||
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The Delaware-Lackawanna Railroad Company Incorporated | ||
Una ALCO RS-32 de DL moviendo vagones en Scranton, Pensilvania. | ||
Acrónimo | DL | |
Tipo | Línea férrea | |
Fundación | Agosto de 1993 | |
Fundador | Jeffrey Baxter, Charles Riedmiller, John Herbrand, Michael Thomas y David Monte Verde | |
Sede central | Scranton, Pensilvania | |
Sitio web | www.gvtrail.com | |
El ferrocarril comenzó a prestar servicio en agosto de 1993 y es el operador designado para 141.6 km de vías en los condados de Lackawanna, Wayne, Northampton y Monroe. Es una subsidiaria del holding Genesee Valley Transportation Company Inc. Fue fundada por Jeffrey Baxter, Charles Riedmiller, John Herbrand, Michael Thomas y David Monte Verde, quienes continúan constituyendo su propiedad corporativa.[1]
Historia[editar]
Genesee Valley Transportation Company Inc, (Abreviada como GVT) comenzó en 1985 en el norte del estado de Nueva York para prestar servicios relacionados con el ferrocarril para la industria pública y privada en todo el noreste.
Bajo contrato con la Pennsylvania Northeast Regional Railroad Authority, propietaria de las propiedades y activos ferroviarios,[2] GVT opera dentro de los condados de Lackawanna, Wayne, Monroe y Northampton en las siguientes líneas:
- Desde el noreste de Scranton hasta la ciudad de Carbondale en la línea principal de la antigua Delaware & Hudson Railway's Penn Division (Ahora llamada línea principal de Carbondale)
- Desde el sureste de Scranton hasta Slateford Junction ubicada en el condado de Monroe en la antigua línea principal de la División Sur de Delaware, Lackawanna & Western Railroad (Abreviada como DL&W) (Ahora llamada Pocono Mainline)
- Desde el suroeste de Scranton hasta Montage Mountain y Minooka en las líneas de la antigua línea de tranvía interurbano eléctrico de Lackawanna & Wyoming Valley Railroad, conocida como la Laurel Line. La línea todavía se conoce como Laurel Line con la Minooka Industrial Track conectada a ella.
En 2022, hay alrededor de 25 industrias ferroviarias activas en la región con la posibilidad de varias perspectivas industriales nuevas dependientes del ferrocarril para el comercio en la región.[2]
Estas son las líneas que albergan los trenes de pasajeros de temporada tanto del Sitio Histórico Nacional Steamtown, el Museo del Tranvía Eléctrico de la ciudad y la Sociedad de Preservación de Vagones Comedor Erie Lackawanna. La Pocono Mainline ha albergado una serie de excursiones desde Steamtown, incluidas excursiones en la locomotora a vapor Nickel Plate 765.[3] [4]
En 2015, la autoridad prorrogó el contrato de arrendamiento de Delaware-Lackawanna por cinco años.[5]
Equipo[editar]
El Delaware-Lackawanna es reconocido como un bastión para la reconstrucción y operación diaria de motores diésel ALCO con más de 70 años de antigüedad. Es el único ferrocarril que opera cuatro ALCO RS-3 y el propietario de la única ALCo Century 636 en servicio.
Se iba a aplicar un nuevo esquema de color unificado de gris y blanco con franjas rojas y amarillas a las unidades del sistema GVT a partir de 2006 para cuando salieran de las tiendas de South Scranton; la más reciente fue la ALCO C-425 N° 2457 en el verano de 2016. La número 3000 en septiembre de 2016.
Referencias[editar]
- ↑ «R.R.B. Ruling 08/16/96». Archivado desde el original el 25 de enero de 2017. Consultado el 15 de febrero de 2024.
- ↑ a b pnrra.org, retrievee 2022-05-05
- ↑ Crosby, Dave (28 de agosto de 2015). «TRAINS Chase guide: Nickel Plate Road 765, Scranton, Pa., to the Delaware Water Gap». Trains. Consultado el 11 de abril de 2020. (requiere suscripción)
- ↑ «Spanning the Gap: Pocono Mainline Rail Excursion, Delaware Lackawanna & Western Railroad». National Park Service. Consultado el 11 de abril de 2020.
- ↑ «Delaware-Lackawanna signs five-year operating agreement extension». Trains. 28 de mayo de 2015. Consultado el 29 de mayo de 2015. (requiere suscripción)