Divergencia espiral
La divergencia espiral es un movimiento no oscilatorio que se puede dar en aviones con mucha estabilidad estática direccional y con poco efecto del diedro. De esta forma, una perturbación que incline las alas creará un resbalamiento en el sentido del giro. El efecto diedro tenderá a levantar el ala que está abajo, pero si este efecto es inferior a la estabilidad direccional, esta habrá aproado el avión al viento cuando el avión todavía mantiene la inclinación en alabeo. Se produce así una situación de giro constante y descenso por la disminución de sustentación por el giro, que se mantendrá hasta que se recupere la posición horizontal.[1]
Referencias[editar]
- ↑ Vila Rovira, Oscar (Julio de 2011). «Modelización de aeronaves no tripuladas con Simulink». Consultado el 9 de septiembre de 2018.
Enlaces externos[editar]
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Datos: Q5811543