Discusión:Transporte Urbano Comarcal de Pamplona

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Estaría bien recordar un poco la historia reciente, sobre todo de dónde viene la actual red y sistema. Los orígenes del transporte urbano de Pamplona, por la COTUP, de cómo se intentó fusionarla con La Montañesa, de cómo se convocó un concurso entre las dos por no llegar a un acuerdo y de cómo resultó concesionaria de ese concurso La Montañesa, una compañía mucho menor y que se hizo con los activos de la COTUP. Y cómo, sorprendentemente, tras demostrarse la inviabilidad de su plan de explotación (a eso en otras partes se le llama baja temeraria, no?) en lugar de rescatar la concesión, se le vendió la compañía a una multinacional extranjera, creo, Veolia. Desarrollar el tema estaría bien.

Paginas de las líneas de autobús[editar]

Se debería hacer las páginas de las líneas de autobús mas estandarizadas. Me refiero a las diferencias que hay a la hora de presentar la información. Se puede ver en estos cuatro ejemplos, cada uno diferente:

Línea 1 (TUC Pamplona), Línea 3 (TUC Pamplona), Línea 5 (TUC Pamplona), Línea 20 (TUC Pamplona)

Cual es el mejor? Lo digo para adaptar los demás a esa estructura.

--Batueco (discusión) 22:09 2 ago 2011 (UTC)[responder]

Lo artículos están todos para hacerles un buen lavado. Los que tiene la foto con el recorrido desde luego que no porque entre otras cosas esa imagen no es legal en algún momento será borrada, a parte que la foto es un pantallazo malo. Tambien está el tema de los horarios que suelen variar muy frecuentemente y estar al tanto para actualizarlo es casi imposible, a parte que es información poco enciclopédica hay que tener en cuenta que esto no es una página de información y es precisamente el toque que necesitan mas artículo enciclopédico y menos página de información que para eso ya está su correspondiente página web ya se define en WP:NO que datos como horarios detallados, precios o números de teléfono no se deberían poner.

Wikipedia no es ...Guías de viaje. Un artículo sobre París debería mencionar puntos importantes como la Torre Eiffel o el Louvre, pero no las direcciones y teléfonos de hoteles o el precio de un café en los Campos Elíseos. Esos contenidos serían apropiados para Wikitravel, un proyecto externo no perteneciente a la Fundación Wikimedia.

En cuanto a las tablas de paradas estoy haciendo pruebas ya que las que se han usado hasta ahora son muy aparatosas y lo mejor que he sacado hasta ahora es la de la linea 20 (TUC Pamplona) en la que uso la misma plantilla que los ferrocarriles ver: Wikipedia:Plantillas de esquemas de líneas lo malo que es compleja para usarlo en recorridos de ida y vuelta para lo cual me gustaría crear una plantilla nueva en la que se pudiera hacer como en la línea 3 pero más compacta. --Miguillen (mensajes) 22:39 2 ago 2011 (UTC)[responder]

He cambiado la Linea 15 (TUC Pamplona) a la plantilla de los ferrocarriles. No se si debería cambiarlas o esperar a que hagas una plantilla nueva.

—Batueco (discusión) 13:00 3 ago 2011 (UTC)[responder]

Esta plantilla se adapta bien al transporte urbano el problema es que en este caso se estima el recorrido de ida y vuelta y hay que tener en cuenta que por ejemplola línea 3 es circular es decir te puede montar en la parada de su recorrido y dar todas la vueltas que quieras aunque cuando llega al fin de trayecto más vale que no tengas prisa porque si va bien de tiempo se queda un rato parada. No se si pasalo mismo con las otras líneas. Tampoco el recorrido de la línea 3 a variado nada desde que cambié la tabla auqnue mi idea es adaptarle el sistema de la de ferrocarril para compactarla ya que esos eslabones ocupan mucho. Claro que el ponerla a modo circular en casos como la 20 que tienen extensiones es un problema porque de la forma que lo he puesto ahora queda más claro y en este caso podría hacerse en caso de querer poner la ida y vuelta dos tablas juntas. Aunque de alguna forma no parece ser un dato importante de echo en la página de TCC solo aparece la ida. Por lo pronto yo creo que se pueden adaptar aunque mejor empezar por los casos desastres que hay muchos incluso alguno sin actualizar. --Miguillen (mensajes) 14:07 3 ago 2011 (UTC)[responder]

De acuerdo. La Linea 13 (TUC Pamplona), Linea 22 (TUC Pamplona) y Linea 23 (TUC Pamplona) me parece que son las que peor están.

--Batueco (discusión) 15:23 3 ago 2011 (UTC)[responder]

Acabo de ver que la línea 22 ya no existe, se debería eliminar de la lista no? --Batueco (discusión) 19:31 3 ago 2011 (UTC)[responder]

Se puede ver el recorrido de vuelta con la siguiente url: http://www.tccpamplona.com/descargas/PDF/diurnas/linea02/02vuelta.pdf sustituyendo por la línea que es. --Batueco (discusión) 19:54 3 ago 2011 (UTC)[responder]

Bueno por lo pronto veo que te va a quedando muy bien y si a caso se observa alguna forma de mejorar el sistema, seguramente que va a ir en la dirección de usar el sistema normalizado para ferrocarril por lo que no creo que costaría nada adaptarlo por que serían las mismas plantillas con otro sistema de tabla. Estoy haciendo pruebas para cambiar el formato con un bot aunque parece que va a costar un poquito el experimento lo estoy haciendo con la línea 7 (no se ve nada porque no guardo los cambios). En cuanto a la línea 22 si que es cierto que no aparece en la web de TCC aunque lo raro es que esa pagina lleva poco y en los pantallazos publicados en la presa si aparece y no he encontrado ninguna noticia que miente su desaparición, por lo que puede ser que esté inactiva durante el verano, así que mejor enterarnos antes bien. En cuanto a los eslabones ¿Cres que es mejor usar el mismo color que de paso es menos lio o usar el color de cada línea? En commons hay muchos colores con diferentes códigos y si falta alguno es facil subirlo claro que primero hay que decidir si merece o no la pena.--Miguillen (mensajes) 21:49 3 ago 2011 (UTC)[responder]

Si usamos el color de cada línea va a quedar mas bonito pero de cara a la información no aporta mucho. --Batueco (discusión) 22:19 3 ago 2011 (UTC)[responder]

He tratado de acomodar la tabla de recorrido dela línea 3 a las que se están poniendo ahora. El metodo es más complejo que el convencional por no disponer de plantilla pero para un caso no merece la pena crearla ya que es el único caso de línea circular diurna. (nocturna aunque no tiene tal denominación está la N7). Por otro lado cuando me refería a darle un toque más enciclopedico me referíaa añadirle esas cosas que no se suelen encontrar en las páginas de información como descripción del recorrido (cambiando en los casos que está en lista por prosa) y la historia de la línea. lo difícil va a ser encontrar fuentes aunque para el primer caso igual puede bastar con seguir el plano. Creo que estéticamente también es necesario entre otras cosas para que la tabla quede más abajo de la ficha y esta no la deforme. También añadir que este artículo en concreto le falta bastante de la historia. Ya lo han señalado al principio que ni siquiera se menciona a la COTUP (claro que yo no me refiero a añadir el final de esta historia tan controvertida o por lo menos de la forma que le gustaría al que hace la sujerencia hay que respetar el punto de vista neutral y ceñirse a los hechos de forma imparcial) Pero bueno trataría de enpezar en los años 20 con la creación de la compañía la villavesa que duro hasta la creación de la COTUP en 1969, la creación del servicio por líneas tal y como lo conocemos ahora a principio de los 80, la implantación del bonobus de cartón y la sustitución por la targeta monedero y por último la creación del servicio comarcal, la desaparición del Cotup y lo que ahora pone. saludos.--Miguillen (mensajes) 10:58 6 ago 2011 (UTC)[responder]

Me parece que te ha quedado muy bien la tabla de la 3, sin duda ha sido un buen trabajo. La descripción del recorrido no se si aportaría mucho pero se puede hacer fijandose en el mapa. En cuanto a la historia de cada línea y del servicio en general, yo personalmente no la conozco asi que dudo que pueda aportar mucho sin un poco de estudio previo. --Batueco (discusión) 14:11 6 ago 2011 (UTC)[responder]

Precios[editar]

Tal vez deberíamos eliminar los cuadros de precios antiguos y dejar solo los últimos o hacer una gráfica que compare como han ido evolucionando. --Batueco (discusión) 14:37 6 ago 2011 (UTC)[responder]

Enlaces rotos[editar]

Elvisor (discusión) 17:35 29 nov 2015 (UTC)[responder]

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