ARA Clorinda (P-63)
| ARA Clorinda (P-63) | ||
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| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Israel Aircraft Industries división Ramta | |
| Clase | Lancha rápida Clase Dabur | |
| Tipo | barco | |
| Operador | Armada Argentina | |
| Asignado | 1978 | |
| Destino | En servicio en la Agrupación Lanchas Rápidas APLA, Base Naval Ushuaia | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 39 t a plena carga | |
| Eslora | 19,8 m | |
| Manga | 5,5 m | |
| Calado | 1,8 m | |
| Sensores | Radar Decca 101 | |
| Armamento |
• 2 cañones automáticos Oerlikon 20 mm • 4 ametralladoras MGS 12,7 mm | |
| Propulsión |
• 2 motores GM 12 V-71 TA diésel •2 hélices | |
| Potencia | 840 CV | |
| Velocidad | 19 nudos | |
| Autonomía | 450 millas náuticas a 20 nudos | |
| Tripulación | 9 hombres | |
La ARA Clorinda (P-63) es una de las cuatro lanchas de la clase Dabur de la marina de guerra de Argentina. Fue asignada en 1979 y es parte de la Agrupación Lanchas Rápidas con apostadero en la base naval de Ushuaia.
Construcción y servicio operativo[editar]
Fue construida en Israel siendo asignada en 1979. Su nombre ARA Clorinda representa a la ciudad de Clorinda, provincia de Formosa.
En 1978, tras un breve paso por el Área Naval Fluvial y, por las tensiones con Chile, fue trasladada en el transcurso del mismo año a la ciudad de Ushuaia, perteneciente al Área Naval Austral, en donde opera patrullando los canales e islas de la zona.
ONUCA[editar]
Desde 1990 hasta 1992 participó, junto a sus tres gemelas y un destacamento de Sanidad Naval, de la misión ONUCA de Naciones Unidas en el Golfo de Fonseca, con comando general en Tegucigalpa y puerto sede en San Lorenzo, próximo a Choluteca. Fue transportada hasta la zona de operaciones por el transporte ARA Canal Beagle (B-3) y regresada por el transporte ARA Bahía San Blas (B-4). La misión consistió en el control de la evolución del proceso de paz a través de los diferentes afluentes de agua de esa zona geográfica, para ello las unidades argentinas se presentaron pintadas de blanco y sin armamento.
Década de 2010[editar]
Las actividades operativas son variadas. La participación en ejercicios conjuntos y combinados es constante, manteniendo el adiestramiento de sus tripulaciones en una difícil área como lo es la de los canales fueguinos. Además, es frecuente que la unidad colabore en el relevamiento y reaprovisionamiento de los puestos de vigilancia y control de tránsito marítimo en la Isla de los Estados y el Canal de Beagle.[1]
En 2010 y 2011 brindó apoyo a las regatas Día de la Armada, consistente en acompañamiento, control y guardia SAR.[2][3]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 13 de mayo de 2011. Consultado el 3 de diciembre de 2011.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 24 de mayo de 2010. Consultado el 3 de diciembre de 2011.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 3 de diciembre de 2011.
Enlaces externos[editar]
| Control de autoridades |
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Datos: Q5653803