Discusión:Coeficiente de sustentación

Superficie

En la aerodinamica del automovil no me ha quedado claro que supeficie se ha de coger para obtener el sCz: La frontal o la del planta, vista desde arriba. Supongo que esta esta última.
Otra duda es el elemento diferencial de superficie. No estoy seguro, pero supongo que se refiere a que visto desde arriba el coche ocupa una superficie. Pero el coche al no ser plano y horizontal sino que tiene las curvas que forman el capó, parabrisas, techo y maletero, la "superficie de chapa y cristal" es mayor. Con lo cual la sustentación, negativa o positiva, es tambien mayor que la que daria la superficie de planta.
Triku 15:26 11 oct, 2004 (CEST)

Es la superficie en planta, la frontal es la del Cx. Respecto a lo que mencionas de las formas, precisamente eso es lo que determina el coeficiente (un coche con "menos curvas" tendría peor coeficiente). De todas formas, lo de elemento diferencial ha sido un gran gazapada mía (una más), porque en automovilismo no se hace tal como puse (aunque no debe ser muy diferente). Y por eso mismo lo he quitado hasta que tenga información fiable.

--Troodon 13:07 12 oct, 2004 (CEST)