Yacimientos Carboníferos Fiscales

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YCF
YCF logo.jpg
Entrada de Yacimientos Río Turbio.jpg
Entrada a Río Turbio
Tipo Pública
Industria Carbón mineral
Fundación 1958
Desaparición 1994
Sede central Bandera de Argentina Argentina
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Yacimientos Carboníferos Fiscales (YCF) fue una empresa pública argentina que funcionó desde 1958 hasta el momento de su privatización en 1994. Se encargaba de la explotación, transporte y comercialización del carbón del Yacimiento Río Turbio.

Origen[editar]

Con el advenimiento de la Segunda Guerra Mundial, la Argentina se vio inmersa en un gran problema, como fue el desabastecimiento de carbón, un producto importado, y del que dependía para la generación eléctrica, los ferrocarriles, altos hornos y la mayoría de las industrias.[1]

En ese momento, la solución más rápida para enfrentar esta situación consistió en la conversión de la mayor parte de las calderas para que pudieran utilizar fuel oil, maderas e incluso granos.

Sin embargo, el 27 de mayo de 1941, por Resolución del Directorio de Y.P.F. (Yacimientos Petrolíferos Fiscales), se crea la División Carbón Mineral, que toma a su cargo el estudio de los carbones nacionales y su explotación. Poco después, en 1943, se crea la Dirección Nacional de Energía y dos años más tarde surge la Dirección General de Combustibles Sólidos Minerales. En una primera etapa se realizó la apertura de la llamada "Mina 1" en Río Turbio. La mina era explotada con técnicas manuales y desde allí el carbón era transportado en camiones hacia Río Gallegos.[1]

Tras el fin de la guerra, la importación de carbón se normalizó. Sin embargo, las tempranas discrepancias entre los EEUU y la Unión Soviética hicieron que el mundo entero se preparara para un nuevo e inevitable conflicto global. Esa posibilidad representaba un enorme riesgo para la industria nacional que aún dependía del carbón extranjero. Por ello la explotación de yacimientos en suelo argentino se convirtió en una política de Estado.

Propiedad societaria[editar]

El 45 por ciento de las acciones esta en manos del Estado nacional, otro porcentaje similar en manos de la provincia de Santa Cruz y un diez por ciento en manos de los trabajadores, bajo el régimen del Programa de Propiedad Participada (PPP) de la Ley 23.696. A su vez, los trabajadores también tendrían un asiento en el directorio.[2]

Formación de YCF[editar]

Locomotora No. 109 maniobrando un tren carbonero en Río Turbio, alrededor de 1996. Nótense las marcas FIRT, (Ferrocarril Industrial Río Turbio).

Uno de los principales inconvenientes del yacimiento de Río Turbio era el transporte de carbón desde la mina hasta Río Gallegos, ya que los camiones a vapor consumían una buena parte del carbón que transportaban durante el trayecto. Es por eso que se decidió la construcción de un tendido ferroviario desde el yacimiento hasta el puerto de embarque.[1] el yacimiento se descubrió allá por el 1800 pero recién en 1943 se extrajo por primera vez el carbón durante el gobierno de Farell.[3]

En 1947 comenzó la extracción en la "Mina 2" y en 1950 se abrió la "Mina 3". Aquel año se inauguró una planta depuradora y se inició la construcción del ramal ferroviario entre Río Turbio y Río Gallegos. La descarga de los materiales comenzó en mayo de 1950 y debió hacerse sobre la misma playa de Río Gallegos, ya que en ese entonces la ciudad aún no tenía puerto. Debido al clima patagónico, todas las obras debieron hacerse durante los meses de octubre a abril.[1] En el año 1951, el gobierno de Juan Domingo Perón puso en producción las minas 1, 2 y 3, cuyo carbón sería transportado hasta la costa atlántica por el recién inaugurado ferrocarril Río Turbio - Río Gallegos.[4]

El 24 de mayo de 1951, se procedió a la inauguración provisional del Ramal Ferro Industrial "Eva Perón" (luego Ramal Ferro-Industrial Río Turbio), y se construyó un muelle de madera provisorio con sus instalaciones mecánicas, que fue ampliado y mejorado. Las obras concluyeron en 1956.

Finalmente, el 6 de agosto de 1958, mediante decreto presidencial, se creó la empresa Y.C.F. (Yacimientos Carboníferos Fiscales), sustituyendo de esta forma a la División Carbón Mineral de YPF, que hasta ese momento se había encargado de la explotación de las minas.

Desde la inauguración del ferrocarril, la producción fue en aumento hasta 1979, cuando se dio el punto máximo de producción, con 1.400.000 t de producción bruta y 700.000 t de producción depurada, gracias a la incorporación de última tecnología en extracción.

Declive[editar]

Muelle carbonífero de YCF en Río Gallegos.

La comercialización alcanzó su punto máximo en 1972 con 570.000 toneladas vendidas y de allí en más se estancó, debido a la falta de interés en el carbón como fuente generadora de electricidad en favor de la generación hidroeléctrica y nuclear.

Luego de 1979 la empresa entraría en una etapa de pocas inversiones, deteriorándose las maquinarias y la infraestructura, incidiendo negativamente en la producción y provocando una crisis. Sin embargo, la situación atravesada por Río Turbio no era particular, ya que la mayoría de las minas de carbón en el mundo padecían una agonía similar: en Chile se habían cerrado todas y en el Reino Unido, habían sufrido un duro golpe con la asunción de Margaret Thatcher.[5]

En el periodo 1985-1987 se pretendió realizar inversiones y renovación de equipos en YCF, dentro del marco del "Plan Austral", pero su fracaso derivó en una reducción de gastos, sin importar el deterioro social y productivo.[cita requerida]

Finalmente, en 1993 la empresa entró en un periodo de re-estructuración que concluyó con su privatización en 1994. La concesión fue ganada por un consorcio liderado por el grupo Taselli, un conglomerado de empresas que llegó a incluir a Aceros Zapla, Materfer, Massey Fergusson y Ferrocarriles Metropolitanos (Líneas Roca, San Martín y Belgrano Sur). En el caso de YCF la compañía recibió un subsidio estatal de 22,5 millones de pesos-dólares durante 10 años y un contrato de provisión de carbón a la usina térmica de San Nicolás. A su vez, esta central (de la norteamericana AES) debía pagar por el carbón de Río Turbio un 20% más que el valor internacional.[5] el empresario Sergio Taselli fue enviado en 2015 a juicio oral y público por defraudación cuando estuvo al frente de la privatización de Yacimientos Carboníferos Río Turbio, se acusó a Taselli del delito de administración fraudulenta. El entonces presidente Carlos Menem privatizó Yacimientos Carboníferos Empresa del Estado (YCF) mediante el decreto 988 de 1993 y Taselli se hizo cargo de la administración del complejo carbonífero, ferroviario y portuario de la compañía[6] El fiscal Delgado entendió que durante la administración, Taselli cometió distintas irregularidades.[7]

En agosto de 2001, la Nación dejó de girar el subsidio y la central de San Nicolás interrumpió sus compras de carbón. En enero de 2002, los administradores privados abandonaron la concesión y en mayo la empresa se declaró en convocatoria de acreedores.

Estatización y recuperación[editar]

Estand de YCRT en Tecnópolis en 2012.

En 2002 el entonces presidente Eduardo Duhalde decidió intervenir la mina, convirtiéndose en la primera empresa privatizada que volvía al Estado.[8] Gracias a las inversiones realizadas en el último tiempo, YCRT, en lo que multiplico 2,5 veces su producción respecto al 2011. En el año 2012 se incorporaron seis tuneleras. Para 2013 alcanzó una producción de 450 mil toneladas de carbón.[9] Hacia noviembre de 2013 se realizan obras de mantenimiento de la caldera 03 con la incorporación de accesorios de última tecnología para optimizar la capacidad de producción de energía. Gracias a las inversiones realizadas, YCRT multiplicó 2,5 veces su producción respecto al 2011. Para 2013 la mina cuenta con una reserva proyectada de 450 millones de toneladas de carbón.[10]

En 2007 llegó a ser la primera turbina termoeléctrica a carbón de la Argentina, implicó una inversión de más de 9.000 millones de pesos y dio trabajo a más de 2.800 personas.[3]

En 2015 la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner inauguró una central Termoeléctrica.[11] y la interconectó al sistema eléctrico nacional. La central generará 240 megavatios de energía a partir del carbón proveniente del yacimiento Río Turbio, aunque también podrá funcionar a gas natural. La inversión total para el desarrollo de la central asciende a los 700 millones de dólares.[12] [13]

Nuevos Yacimientos Carboníferos Fiscales (2015)[editar]

A principios de diciembre de 2015, la Cámara de Diputados de la Nación Argentina dio media sanción para volver a crear YCF. La nueva empresa tendrá el control del yacimiento, el complejo ferroportuario y la Central Termoeléctrica a Carbón de Río Turbio. Por ley se dispuso que se transfieren al Estado los bienes y el personal dependiente de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT), así como los pasivos registrados hasta la fecha.[14]

La nueva empresa gozará de los derechos exclusivos de «exploración, explotación, comercialización y exportación del carbón y sus derivados directos e indirectos y de generación de la energía producida a través de la Central Termoeléctrica». El directorio de la compañía estaría compuesto por un presidente, un vicepresidente, tres directores ejecutivos, dos directores en representación del Estado Nacional, dos en representación de la provincia de Santa Cruz y uno por los trabajadores.[14] En 2016 el nuevo gobierno indico que el yacimeinto no sirve y que se importará carbón desde Chile.[15] gas que a su vez Chile importa del Sudeste Asiático.[16] Aranguren convalidó un contrato por compra de gas a Chile con un precio que resulta un 53 por ciento más caro que el gas natural licuado que llega por barcos y un 128 por ciento más elevado que lo abonado por las importaciones provenientes de Bolivia a través de la empresa británica Shell de la cuál el ministro de Energía es accionista. [17] debido a estas maniobras el ministro Juan José Aranguren fue imputado por compras con sobreprecios en Chile y por haber realizado compras directas desde el estado con pagos de más de un 50% de sobreprecio y por haber beneficiado a la petrolera Shell, de la que es accionista con tarifazos energéticos. [18]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d «Historia de Yacimientos RíoTurbio». Página Oficial YCRT. 
  2. http://www.tiemposur.com.ar/nota/106518-ate-denuncio-los-primeros-despidos-en-ycrt
  3. a b http://www.telam.com.ar/notas/201509/118720-cristina-central-termoelectrica-rio-turbio.html
  4. http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-279965-2015-08-23.html
  5. a b Naishtat, Silvia (14 de julio de 2002). «Tocando el viento: la saga de YCF». Diario Clarín. 
  6. http://www.lanacion.com.ar/1757087-el-fiscal-pidio-que-el-empresario-sergio-taselli-vaya-a-juicio-por-la-privatizacion-de-yacimientos-carboniferos-rio-turbio
  7. ¿Quién es Sergio Taselli?
  8. Diario Clarín: "Tocando el viento: la saga de YCF" [1]
  9. http://www.telam.com.ar/notas/201309/32998-el-yacimiento-de-rio-turbio-tiene-reservas-para-garantizar-150-anos-de-produccion-sustentable.html
  10. http://www.telam.com.ar/notas/201309/2998-el-yacimiento-de-rio-turbio-tiene-reservas-para-garantizar-150-anos-de-produccion-sustentable.html
  11. http://www.elpatagonico.com/cristina-inauguro-la-central-termoelectrica-rio-turbio-n1288749
  12. http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-277762-2015-07-24.html
  13. [2] En Orsai.
  14. a b El Senado aprobará la creación de Yacimientos Carboníferos Fiscales
  15. http://www.enorsai.com.ar/politica/18627-otro-bisnes--para-macri--el-carbon-de-rio-turbio-no-sirve-y-busca-importarlo-de-chile.html
  16. http://www.minutouno.com/notas/1467539-chile-le-vendera-argentina-55-millones-metros-cubicos-diarios-gas
  17. http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-298733-2016-05-07.html
  18. http://www.eldiariodecarlospaz.com/politica/2016/6/4/aranguren-imputado-compras-sobreprecios-chile-26060.html

Enlaces externos[editar]